非常抱歉, 因為周六和家人提前歡度母親節,所以沒有和大家同樂。回家很晚了, 大約11:30, 以為環義應該跑完了, 結果打開電腦, 嘿嘿, 路上還有RadioShack, Movistar等後面出發的車隊, VACANSOLEIL也才剛跑完。再看看成績, 果然HTC-Highroad不負眾望, 前5個以不到21分鐘跑到終點, 算一算均速是55.18公里/小時！！後來也沒有其他車隊超越過他們, 只有RadioShack差了10秒在後面拿了第二, 而HTC-Highroad車隊陣中的義大利國家計時賽冠軍Marco Pinotti, 則是穿上了粉紅衫。希望宏達電的台灣總部, 有人也在關心這個比賽, 看到自己支持的車隊在環義開賽就穿上粉紅衫, 能夠第一時間告訴王雪紅, 到時宏達電會願意贊助環法賽今年在台灣播出。
好了, 第二站開始, 就是開始真正在公路上拚輸贏的時候了, 而且一跑就超過200K！其實這是今年環義大賽4個平地賽站的第一個, 而它244公里的距離, 也是今年環義最長的一站。可以想見, 參賽車手應該是既忙亂又興奮, 因為在這一段不算太陡, 幾乎一路平坦的賽段, 部分車手會忙著衝出去當兔子, 有機會的話, 或許可以搶個衝刺積分(105公里處), 搶搶轉播單位的鏡頭, 甚至連登山積分(210公里處)也吃下來, 不過只要你看過三大賽, 對於這種平地賽站的最後結果一定很清楚：那就是兔子最後一定被大集團追回來, 衝刺車隊開始布局, 最後大集團衝線, 由幾位衝刺車手負責拿下第一。
Alba出產, 全世界品質最棒的白松露...
起點的Alba其實是個4萬人口不到的小城鎮, 所以也就不多介紹, 不過這裡倒是有出白松露, 聽說這是全世界品質最好的, 一公斤要價3000歐元, 一歐元目前是兌換42元新台幣, 自己算算看吧…；倒是終點的Parma, 人口有將近20萬, 也是一個古它的城市, 鎮上有著全世界最古老大學之一的the University of Parma, 11世紀就創立至今；而這個城市也在1988年, 成為環義大賽非常著名的起點之一。
1988年在Parma出發之前
環義大賽著名的高點之一：Passo di Gavia
原來這一年的第14站, 就從Parma出發, 車手們在溫暖, 充滿陽光的天氣, 向義大利北部的山區一路行進, 殊不知到了Passo di Gavia這個標高2600公尺以上的高點時, 竟然遇上了暴風雪！這讓不少的車手因為嚴重失溫而影響了比賽的成績, 最後, 荷蘭車手Erik Breukink拿下了這艱苦的一站, 不過他並沒有因此穿上領先的粉紅衫, 而是美國車手Andrew Hampsten從這一站開始, 最後得到總冠軍, 而他正是這一站的第二名。
Andrew Hampsten, 1988年環義總冠軍, 也是至今唯一拿過環義冠軍的"非歐洲人"...
直到1992年, 他還拿過環法大賽第14站 Alpe d'Huez的冠軍, 那一年他得到環法第4名...
Erik Breukink, 1988年環義第二名, 他在2004年接掌Rabobank車隊, 憑著他一口流行的西至牙語和英語, 成功整合當時的車隊成員, Rabobank後來成績突飛猛進, 他功不可沒, 他還因為參與環法多年的成就, 獲頒法國國家榮譽勳章(Médaille de la Fidélité Française)
以下這段影片, 就是在紀錄當時這一站眾家車手在山上的慘狀：
還有另一個當時比賽的版本, 7分多鐘, 看起來比較沒那麼慘烈啦...
當然啦, 今年這一站是平地站, 而且才第二站, 不會再有這種事情發生了…。
