luzibin wrote:我早上也去首航了,不...(恕刪) 謝謝!!blockquote大心得分享剛開始接觸一台新機子,難免會有些操作不熟的情形個人習慣機子停好關馬達後,會馬上將飛行模式切回一般姿態模式下一趟飛行上電池前也會先檢查,各撥桿開關的相關位才會進行插電準備起飛程序期待大大也能多上來分享飛行心得喔!!
我自己的想法就是,發射機太LOW,塑膠感滿重的,但是如果以新手觀點來看,其實是可接受的,我自己是希望他的倒數計時能隨馬達啟動關閉而自動計時,同時也希望搖桿能有EXP(指數曲線)功能,因為我發現搖桿中央只要稍微動一下,升降舵與副翼動作很大。
luzibin wrote:我自己的想法就是,發...(恕刪) 原廠EXP內定值新手飛起來是會感覺比較靈敏一點Free X 的控雖不能透過EXP值來調整搖桿靈敏度我有測試將D/R 1 2 4 調降至95%,飛起來手感就有變柔和一點再將D/R 1 2 4 調降至90%,整個手感更順暢了調降D/R值稍微會影響手控時機子全速移動的速度,但不會影響自返的速度大大可以嘗試看看找到你要的手感
luzibin wrote:感謝指導。今天已經有...(恕刪) 我想這可能有摔機撞槳造成槳根有裂痕沒察覺,而飛到斷槳吧!個人已測試飛行快20趟,目前尚無異樣不過以後飛行前會在把槳檢察一下謝謝大大提醒!!
分享今天中午陣風有點大,高30米GPS定高測試GPS定點鎖定表現也很好,機子沒有嚴重搖晃第2趟飛行因機子飛得有些遠,方向迷向了當下先推油門讓機子升高,然後切自返把機子叫回來返航途中機子相當穩,約1分多鐘機子很準確飛回頭頂上方開始降落成功的自返降落補充一下機子自降時,順便測試了全時介入功能油門往下拉快速下降至6米高油門回中,回到自降速度降落!
weli49 wrote:請問大大可否分享一下...(恕刪) 原廠的槳是相當厚實的,只要沒嚴重摔機撞槳我想是不會有空中射槳的情形!如果有嚴重摔機撞槳1.檢察槳外端是否有裂開的情形,如有就不能再使用需換新槳2.在台燈下檢查槳根是否因嚴重撞擊,有出現小裂痕如出現一樣需更換新槳
weli49 wrote:請問大大可否分享一下...(恕刪) 我從FB上,原機主事後找到機體拆開檢查後發現,是電子變速器故障,導致馬達空中停機,因為螺旋槳是自緊槳,所以一旦馬達停機,螺旋槳慣性轉動,的確會直接飛出,所以這一起並非螺旋槳的問題,而是電子零件的問題,我還在看後續,已經有網友提出,希望機主與泉速討論這件事故。該機到手已經飛了十幾趟,昨天的意外從原PO看來,的確是無法預防!如以我自己的飛行個性,前幾次我會飛行的很保守,不會用全力飛行,但如果經過十餘次飛行都沒問題,我自己也會測試他的能耐了,所以我覺得這種電子零件的故障,真的很難預防。