機車肯定比汽車不省油
結案
franz_perng wrote:
我已經設定嚴謹的限制條件來作比較,偏偏就有人喜歡拿限制條件以外的事來指正
感覺是牛頭不對馬嘴
哀!台灣人就是不想研究,還喜歡把錯的當作是對的
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franz_perng wrote:
我做這種比較,是想顯示機車比汽車多燃燒不完全的汽油變成廢氣(沒有用在推動車輛)
一台機車看起來沒什麼,很多台機車就很可怕,偏偏台灣機車數量又是恐怖的多
全國總耗用的汽油,都被機車給燃燒不完全排成廢氣,而不是推動車輛前進
幾乎每個人犯的錯誤,都是一台機車比一輛汽車,好像全台灣只有他的機車最省油(恕刪)
所以你的標題~你的內文一開始表明不就好了!?
打的不清不楚~就有誤導的嫌疑~~~
但今天就算機車汽油燃燒不完全!!
仍然機車還是比汽車省油!!
畢竟一台車滿載的情況很少~~
一人開一台車的情況很多!!
今天你的言論若被認同~~~
16台機車的騎士全換成汽車!!
這樣的廢氣排放難道會少於16台機車嗎!?
一台機車看起來沒什麼~~多台就很可怕!?
相對的
一台氣車看起來沒什麼~~多台不就更可怕!?
既會導致塞車~待速時間加長~~一人一台車~大多的油都用在推動車體重量!!
真的有比較省嗎!?
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就用您給的數字來算,同樣是載一個人10公里,用汽車載花1公升,用機車載花0.2公升.這是"總量".
汽車很有效率的燒石油,消耗了1公升的汽油把"汽車重兩公噸+1個人重量"的總重運了10公里.
機車沒有效率的燒石油,消耗了0.2公升的汽油把"機車重100公斤+1個人重量"的總重運了10公里.
論效率來說,汽車引擎確實比機車引擎有效率.同樣是10公里,"汽車重兩公噸+1個人重量">5X"機車重100公斤+1個人重量"
但就實際的消耗"總量"來說:機車消耗0.2公升<汽車消耗1公升.
而有效率的汽車引擎移動的汽車重兩公噸和沒效率的機車引擎移動的機車重100公斤都是屬於無效的功,也可以說是無效的效率.
而我們看的省不省油是看"總量",是看"有效效率",而不是看效率的總和(有效效率+無效效率).
雖然說汽車引擎有效率,但它大部分的效率是無效的(用來移動汽車本身).而機車消耗的油"總量"少,所以機車省油.
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