隨著年紀增長，我學會了怎麼看時間，父母親也開始買錶給我佩戴。小朋友嘛….手上帶的不外乎是最廉價的路邊攤石英錶或卡通掀蓋音樂錶，直到國小高年級，我開始迷上了花花綠綠、功能多樣的卡西歐G-SHOCK，靠著壓歲錢跟平常存下來的銅板，國小畢業前，我已經擁有三、四只卡西歐手錶了。
國二時，偶然看到同學手上的SWATCH機械錶，發現它竟然不需要電池就會走、而且秒針就像父親腕上的16014，是連續走動而不似石英錶為一格格跳動的，這些特性，馬上吸引了我的注意，也激起了我對機械錶的濃厚興趣。此後，我一頭栽進了機械錶的世界，從1996年SWATCH亞特蘭大奧運紀念錶開始買起，到我高中時，身邊除了十多支SWATCH收藏外，我還靠平日努力存下的零用錢，買下了兩只中價位的機械錶，分別是ORIS搭載7750機芯的計時碼錶及當時最夯、007黃金眼中詹姆士．龐德佩戴的腕錶－OMEGA Seamaster。
高中畢業時，雖然我手上的收藏已達十幾只，但大多是SWATCH、CASIO及其它廠牌的中低價位機械錶。家父手上的勞力士，那象徵皇者、錶中之王的五爪皇冠，仍令我念念不忘。受限於學生打工收入不豐，令我魂牽夢縈的勞力士，宛如天邊的星斗，閃耀動人、卻遙不可及！
1999年，小弟推甄上大學，與父母同遊瑞士。一家人抵達瑞士琉森（Luzern）後，父親說：既然到了瑞士，我想買支勞力士給你，當做成年禮跟上大學的禮物吧！此時的我，彷彿身在夢境中，直到從Bucherer錶店拿到那沉甸甸的勞力士錶盒，我才從飄飄然的夢境中，回到現實。1999年7月，我正式與勞力士結下不解之緣。
我的第一只勞力士，是顆GMT-Master II 16710紅黑外圈三地時區腕錶。其實，我到瑞士旅遊之前，就瀏覽過許多鐘錶論壇、也看了許多雜誌介紹。那時，我特別在現在已經關站的國內第一個鐘錶網站－亞蒂斯鐘錶網（Eddie’s Watch Net）做了不少功課，與許多前輩討論後，將上一代的Daytona 16520、Explorer I 14270及Explore II 16570列入我首次購買勞力士的首選名單，但為何最後在瑞士會選擇16710呢？
原來，當時木村拓哉在日劇「美麗人生」中佩戴的正是14270，明星的加持使得Explorer I及Explorer II都呈現瘋狂搶購、甚至超定價的狀況，商品一上架就被日本觀光客掃空，在日本遊客眾多的瑞士要買到這兩款更是難上加難。至於16520，由於舊款手上鍊Daytona在拍賣會上屢創佳績，自動上鍊的新款也因此沾光變得炙手可熱，因此就算在產地瑞士要以定價買到這款錶，也是天方夜譚。在Bucherer錶店中，望著因暑假觀光客眾多，而被掃到幾乎精光的勞力士鋼款錶櫃，僅剩下16710年輕活潑的紅黑外框配色及合宜的40mm錶徑，深受我的青睞。
十多年來，我從來沒後悔過我當初的選擇。16710可獨立調校的小時指針及可旋轉的外圈設計，可以顯示三地時間，對喜愛出國的我相當便利。耐用的3185機芯，在這十餘年每日佩戴的摧殘下，也僅進過勞力士服務中心保養過一次，其餘的日子，這只16710在我腕上運轉精確如常。
至今，我擁有數十只高級腕錶，但不論我買了幾只勞力士或任何其它牌子的錶，這只16710都一直是我的最愛，因為，它不但是我的第一只勞力士、領我進入勞力士的世界，更是一只充滿父愛的錶。接下來，我想與各位分享一篇遲來十多年的16710開箱文！
綠色大理石紋的外紙盒，是勞力士90年代中期到2000年前後用於鋼款男錶及鋼款40mm運動錶上慣用的包裝盒。
驗明正身，裡面是只16710無誤！旁邊的小黑點代表面盤顏色為黑色。若16234銀面，則會貼上銀色貼紙，以此類堆。
內皮盒及所有文件。包含保單、日曆卡、保單皮夾、兩本使用手冊及保單多國語言譯本。
保單封面中間貼有16710型號貼紙，上頭亦載明了這隻錶的流水號A147XXX。
舊款非雷射保單左上角打孔的010三碼數字為保單國碼，代表這隻錶是在它的祖國瑞士售出；右方的A14XXXX為流水號，A字頭代表此錶生產於1999-2000年。下方的店章，可以很清楚的看到，1999年7月5日，筆者在瑞士Bucherer錶店買到人生中第一只勞力士！
日曆卡上的年份符合此錶的出廠及出售年份。筆者見過最早的勞力士日曆卡約始於1960年代，直到2007-2008年雷射保單改為新式保卡後，勞力士才不再隨錶附上當年的日曆卡。
一般勞力士運動錶會附上兩本使用手冊。老式的GMT-Master手冊封面為駕駛艙的圖片，訴說著16710與航空界的悠久歷史淵源；底下的則是勞力士蠔式錶都會附上的YOUR ROLEX OYSTER手冊。
本尊現身！16710 GMT-Master II。旁邊的小夾鍊袋還保存了當時拆下來的兩節錶目。紅色的火漆吊牌代表這只腕錶通過「瑞士官方天文台」認證。咦！好像少了什麼！？原來是有型號及流水號的綠色條碼小吊牌，筆者也是在數年後才知道勞力士新錶應該會附有兩塊一紅一綠的吊牌，而這只16710的綠吊牌好像在購買時被經銷商Bucherer回收了，算是個瑕不掩瑜的小缺憾。
這只16710紅黑色的外圈，可以很輕易的分辨這是一只搭載3185機芯的GMT-Master II。
此錶款有共有紅黑、紅藍及全黑三種外圈。1999年搭載3175機芯、小時指針無法獨立調校、只具備兩地時間顯示功能的GMT-Master I 16700在生產了40多個年頭（從它的鼻祖Ref.6542算起）後整個產品線正式走入歷史。自此，原先僅有紅黑圈配置的GMT-Master II也開始配用承襲自GMT-Master I的紅藍外圈及全黑外圈。
勞力士錶的藍寶石水晶鏡面相當凸出，雖然莫氏硬度達九度，相當耐刮，但較大力撞擊下仍會造成如圖中的小缺角。這個小傷痕因並未影響防水功能，故未更換玻璃。
面盤下方標示SWISS字樣。有別於現在SWISS MADE的字樣及較早期SWISS T<25的字樣。勞力士運動錶面盤在1997年以前（U字頭晚期之前），只要有螢光功能，大多會標示SWISS T<25字樣，因為早期的螢光材質為含有放射性的「氚」（Tritium）塗料，T<25代表氚塗料的輻射劑量在25毫居禮的安全範圍內。到了1998年至2000年初（U及A字頭），勞力士將面盤發光塗料改為不含放射線的材質－Luminova，面盤也改為SWISS標示，不過這種面盤標示壽命很短、也較為稀有，因為大約到2000年左右（P字頭），勞力士就將面盤六點鐘方向標示全面改為「SWISS MADE」字樣。
錶帶是有安全扣設計的較新款式，可防止錶扣遭到碰撞時，手錶意外脫落。勞力士的運動錶在1995年以前（大約是W字頭以前），僅有潛水錶Submariner及Sea-Dweller系列配有安全扣，其他運動款式並沒有這樣的設計; 1995年之後（W字頭以後）大多數的運動錶款，包含Explorer、GMT-Master 等系列，錶帶都加上了安全扣設計。
錶帶的型號是78790，連結帶身及錶頭之錶耳型號是501B。
早期的空心帶身，經過長期佩戴後有明顯的歲月痕跡，已有些下垂、吃目的狀況。新款的實心錶帶相當耐用，也較不易有這樣的現象發生。
帶扣上的六個微調小孔，每個孔位間距約0.5cm，可很輕易地調出符合使用者手腕直徑、可舒適佩戴的大小。
帶扣內側打上錶殼流水號A147XXX，是這只手錶進過勞力士服務中心（RSC）洗油、保養過的鐵證。
這只1999年A字頭的16710，其錶耳屬最末代的空心式設計，長期使用易產生間隙，較不耐用。從隔年開始（2000年、P字頭），勞力士運動錶的錶耳已進化為實心錶耳（SEL; Solid End Link）設計，耐用度提昇不少。
錶殼側面的小圓孔是筆者相當喜愛的設計，可以方便地拆卸錶帶。到2003年左右（Y字頭尾），勞力士全線運動錶取消圓孔設計，拆裝錶帶需要以Y型錶耳叉進行，但錶殼無圓孔設計有些玩家認為殼型更有整體感。有孔、無孔錶殼都各有擁護者，筆者喜愛的是前者，只能說青菜蘿蔔各有喜好囉！
雖然經過筆者多年摧殘，龍頭的勞力士LOGO還是相當清晰，沒有碰撞毀損或是拋光過度的情況。龍頭上勞力士標誌底下的一條橫槓代表這是一枚雙重鎖入（TWIN-LOCK）設計的不鏽鋼龍頭。
底蓋的齒痕相當深、無拋光過度，更沒有非原廠開蓋工具留下的滑牙痕跡。
來張夜光照！此錶使用新式Luminova夜光塗料的面盤及指針，在黑夜中仍然辨識性極佳，不似早期「氚」放射性塗料的面盤、指針以每12.5年為輻射半衰期，日久不但夜光功能失效，指針、面盤螢光部分還會逐漸由綠色變成黃色。
勞力士的皮錶盒都會在底部打上型號。68.00.02款式為1990年中期～2000年代初期鋼製勞力士運動錶專用。這個時期的盒子用的材質較穩定，不像現在的皮盒使用會自然分解的環保塑膠皮材質，閒置過久上下蓋會黏住打不開。
盒內還貼有當時底蓋上貼著的型號貼紙。建議各位錶友入手新錶把貼紙順手撕下吧，別捨不得撕掉造成貼紙與錶殼之間卡汗垢，若甚至因而導致錶殼鏽蝕或皮膚過敏，那就得不償失了。
寫到最後，才發現漏了這本！當年（1999）的勞力士原廠型錄，大小剛好可以放進錶盒外層紙盒內。
目錄裡有許多已經停產許久的款式，包含圖中（2002年停產）的勞力士蠔式石英錶（Oyster Quartz）等。
我永遠記得1999年7月5日，也就是筆者獲得人生中第一只勞力士的那天，瑞士琉森BUCHERER錶店內的那位華裔店員，面帶微笑、操著生硬的國語對我說：「這個皇冠標誌有種神奇的魔力！年輕人，我敢保證，這絕對不是你最後一只勞力士！」
12年後，時間證明了他的說法完全正確！至今，我擁有數十只如圖中、各款式的勞力士腕錶。
筆者想以這篇遲來十多年的開箱文作為起頭，除了分享這只充滿父愛及深具紀念意義的16710，也希望在往後能繼續將手上珍藏的其它腕錶，陸續與各位分享。
