伯爵紅茶 wrote:180還算高, 樓主...(恕刪) 沒辦法,因為還必須要買認證油找的到的認證油(FORD 913ABC),這個價格算很便宜的了(現在聽說最低也要166)就當買保險。原廠一罐490,一次要5.5罐,可以不要花的錢,為什麼要花
pph_898 wrote:以前,我也會時常問人...(恕刪) 在台灣這種走走停停的用路狀況,我也是乖乖的每5000KM換油....網路先前不是在傳說1萬公里換一次機油...這種下場XD照片來源:FB汽車黑手VS車主
pph_898 wrote:以前,我也會時常問人...(恕刪) 小弟的專業是油品會接觸中油實驗室,台電綜研所,SGS實驗室也認識國內各廠牌油品代理商也針對潤滑油受訓很多次甚至負責...(嗶嗶),這種東西所需要注意和所需擁有的油品知識超出汽車引擎用油太多了我有沒有很厲害我不知道但..不須5000換油其他我就不想多說,反正促進經濟也好至於好事多的那牌子的油好不好,我也沒意見就算寫全合成,也不代表它真的全合成不過,就算是礦物油,使用起來也不會有多大問題,更何況是半合成或全合成但我針對的是"油"的耐用度,當然會隨著車輛的個別狀況,或車主的使用而有所改變
翔仲科技 wrote:好奇想知道,為何樓主會認為濃機油VS油泥有關係呢?油泥大多是磨損所沉澱下來,因為含碳或金屬粉塵所以比重較重,沉積在不易流動的最下層,而磨損情況通常是稀的機油比濃機油嚴重,這情況跟樓主想像有點差異..... 礦物油是從原油提煉全合成油是從天然氣的成分重組油泥是礦物油的宿命 (礦物油的灰份天生就比較高)全合成油就是為了改善油泥問題以及適應極地氣候,才開發出來的低灰份油品機油只有流動性(黏度)的差異,沒有所謂稀/濃,稀/濃是錯誤的概念實務上,稀/濃是用來形容某個東西的濃度例如:調和果汁的濃度20%叫做稀、100%叫做濃應該沒有人看過機油標示是30%、50%、80%這種"濃度"吧?機油的本質是潤滑至於抗磨損能力,主要是機油內的添加劑在作用,跟機油的黏度沒有絕對關係