胎壓監控是非常有必要的一個行車工具,可以儘早的知道四個輪子的胎壓狀況。現在的ORO胎壓監測系統,又可以知道輪胎溫度,電瓶電壓。對於很多廠家把胎壓監控作為賣點,同一個牌子的不同系列,相同系列的不同型號,都會減配胎壓監控。那麼,尋找一個合適的胎壓監控,就顯得非常有必要。

W408的出現,正好符合我的要求,首先,高度整合到DVD,我不想在車裡增加其他的顯示屏了。其次,省電,發射器壽命時間長。

W408高度整合,胎壓有變化,DVD會有顯示,ORO主機會有聲音報警,我個人覺得應該繼續整合,整合到報警音都是採用原車的喇叭,有報警,原廠的音樂立刻停止,轉成釘釘釘的報警音。。當然,這個牽涉到音頻輸入的問題,,又要截斷信號,發送報警音,主機也更加複雜了。不僅僅是一個AV輸入。。所以,為什麼那麼多人都買原廠高配車呢。。。。

每次啟動汽車,首先出現的DVD的開機LOGO,
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然後是ORO的開機LOGO
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接著就是DVD的屏保
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之後就是每次行車的胎壓顯示了。我設置顯示時間30秒。
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W408的設置界面也比較簡單,但是很實用。
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參數設定
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至於主機盒,,我放在前面的手袋箱了
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主機盒接線情況如下:我的DVD盒AV端子是有信號直接顯示圖像,所以ORO不需要給信號給DVD,一個信號介面留空。
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整個ORO的安裝過程,只有一個地方對原廠電路有改動,那就是倒車影像信號線,需要接倒車燈。這個地方,考慮到安全,建議大家還是用焊接方式連接,穩定保險。需要批評下ORO,這個藍色信號線的介面太脆弱了,很容易就頭線分離,建議改變連接方式。。

電源線接保險絲
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電源線要表揚,,這個是可以直接插入保險絲盒的。。完全不會影響車子的電路。
文章關鍵字
很棒的文章....

小弟裝W403,後視鏡型~~

W408,能與車上營幕整合~~是不同世代的產品~~~

這樣的產品,應該取"車廠合作"...列為出廠的~~安全標準配備

======

無線胎壓監測:歐美等先進國家已列為必要的安全配備~~

小弟私下觀察一堆高級進口車....因為國內沒有相關的規定(註)
所以:被拿掉了(打氣孔可知)...

真正是:安全觀念有待加強~~~


(註):
一:要求駕人繫安全帶,罰錢...非常正常,也很好!;
二:可是要全廠商出廠更安全的車子...很難!沒錯,很難,但階段性的實施計劃,是必要的...


PS:此次國6號擦撞護欄事件....如果這台車子有~~
一:主動安全~ESC,ESP...有可能降低事故的致命性63%(NHTSA統計數據..)
二:氣囊...保護乘員,緩衝撞擊...
三:通過..撞擊安全測試....
四:.....

但還是別忘了,繫上安全帶.... 
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
感謝回復,經常看到您的帖子,受益良多。現在的廠家貪念太多,都把這個作為賣點,以此誘導消費者買更高配置車型,而不是作為良心工程,全系標配。

我在大陸,大陸的胎壓監控產品也很多的,比如鐵將軍,但是據說顯示不大準確。W403是非常成熟的產品,身邊很多人都用這個,我也是通過W403才知道ORO,才知道W408,一直等到大陸有貨。所以,一個品牌不需要有太多的產品,一個經典系列就可以家喻戶曉。。

雪饮狂刀 wrote:
胎壓監控是非常有必要...(恕刪)

ORO設計是接倒車影像訊號輸入端,並用倒車訊號線來觸發螢幕,所以接線似乎有些複雜。

路隊長 wrote:
ORO設計是接倒車影...(恕刪)


是有其必要的, 因為原廠螢幕會跟手剎車或速度綁再一起, 開車中或未使用腳剎車 只能聽DVD的聲音....
而倒車訊號不受此限 所以緊急時可以推播資訊是很好的設計

一般音響的接線都是剪線+纏繞電線膠帶或熱縮膜的....所以也不怕線斷掉; 再接就好了
能直接進入保險絲總成 確實是DIY很方便

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