最近G牌大打舊車換新車的活動…
想把原來的登山車拿去抵新公路車的部份車價…

請問有版友參加過嗎?可否分享一下呢?

舊車的回收價是怎麼計算呢?

小弟的舊車是GIANT XTC SEV…
出廠年份應該是2008年(當時購入是以八折購入過季車!)

5年前的車款了…折數會不會很難看吶?!

註:而且我的保證卡和購買證明早就不見了~這樣也能估價嗎?


我上次拿我的捷安特 10年買的r1000(後輪有歪、變速就生鏽沒用、龍頭有生鏽、其餘都好好的) 去結果他估300圓....

問說能不能把之前加裝的座管、腳踏拿走,他說拿的話就不用給他的了~


我在想,可能是我車價不夠高所導致的... 7千多的通勤車,最後300 那xtc 能換幾百或幾k我就不知道了?

stanleylu945 wrote:
最近G牌大打舊車換新車的活動…
想把原來的登山車拿去抵新公路車的部份車價…

請問有版友參加過嗎?可否分享一下呢?


之前聽網友說過了,絕對不划算的,還不如自己PO網拍賣掉

或拿給他們的認證二手車去寄賣,等賣掉再換新車......

而且上面的改裝品部,不一定有加分的作用

另外計算公式聽說是每年8折,所以0.8^5去乘你原車價錢就知道了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
每年扣0.8折那老鋼不就倒扣

可老鋼有些可值錢了
要是牌子不錯兼有點檔次,一支車架3萬5萬起跳很常見
若出於名家之手比如日本某些大師,一支要十幾萬的

怨念聚合體 wrote:
每年扣0.8折那老鋼...(恕刪)


你搞錯了喇,是每年打8折,不是用扣的

計算公式不設這樣嗎:(車原價)*(0.8)^n

n是車齡

就算你買了無限年,也不會倒扣阿


怨念聚合體 wrote:
要是牌子不錯兼有點檔次,一支車架3萬5萬起跳很常見
若出於名家之手比如日本某些大師,一支要十幾萬的


但技安除了早期的R3000/2000/1000.....ROAD RACE 那接真正的老鋼管

才有那種價值把,不過會把那些車拿去舊換新我想技安也會很頭大把......
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
這種活動只能說是連皮帶肉給你剝下去.

舊車賣給他先剝一層,而且不能拿錢回來,一定要你換車.

換車還是以全車價格,全車價還不能有車價的1成換東西...

想換車,一自己賣,價格低一點,或是用1圓起標.


袁暄期 wrote:
你搞錯了喇,是每年打...(恕刪)


說實話~當年的R3000~R2000~R1000 ROAD-ACE

等.....真的不值錢

因為~現代新鋼管~已成車價格計算(分別算車架與零組件)

現代新鋼管真的便宜到爆炸!!!

且~重量低於8kg(因該很多人猜得出來我再說哪兩家的出的鋼管車)

以前技安的R系列因為先天上管材的限制~想要改裝低於8kg

要花的價錢比現在去買一台不用4萬的8kg以下鋼管車還要花更多!!!!

甚至不可行~除非有人先解決座管的問題~~~
難道一輩子都買TOYOTA?
我自己的2011 TCR2. 車店估6000




自售價





















14000 成交




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