為另一個偉大夢想築路...6極點24耐環島(純規劃文)

2009年12月,小弟完成了第一個24耐環島的壯舉--走遍島內所有縣市政府(共22處,23小時50分完成)
那時也是歷盡艱辛,嘗過了3次失敗才完成...當時小弟還未加入moblie 01

日前有聽聞某位大大提到6極點環島的事(應該是P妹...吧??)
相信網版上也有許多車友高手想過這條黃金路線
但網上從未有過任何人成功跑完的記錄...甚至沒人規劃過~@@

我的6極點環島路線圖
為另一個偉大夢想築路...6極點24耐環島(純規劃文)

2012.05.09小弟首次親身嘗試跑6極點,先西後東~但最後因天候不佳.時間掌握不好.路線排錯或走錯.體力不濟.車子發生損壞等因素,到隔天傍晚才返回...(只跑了極高.中心.極西.極南4點)
因此事實證明要完成6極點環島~~真的是近似乎不可能的事!!!!但~~果真是如此嗎??

各位~小弟我沒有邀約.沒有鼓勵大家.沒有讚賞這種環島方式,有興趣的人看看即可...這也是我接下來要講的,能夠順利完成24耐6極點環島的具備條件(這些條件缺一不可)

1.對路線要相當地熟悉--包括此路通往何處.有無捷徑.加油站的分佈狀況...要掌握地相當良好,只要一走錯路就很可能因此就導致失敗...

2.要挑對時間.方向走--譬如西部最適合奔馳的時段是凌晨,而武嶺梨山及北橫一帶則只能白天行駛(加油站的關係),也因此出發的時間只能選定中午,行進的方向則為順時針(東下西上)~~另外要避免夏天或冬天進行環島(夏天有午後雷雨,冬天山上會積雪),假日觀光路線人潮擁擠.平日市區上下班車潮...這些都要避免

3.天氣要絕對良好--其實跟第2點的部分內容相同,但第2點說的是季節,這裡說的是每日天氣概況...行進時只要遇到天氣狀況不佳,必須要準備雨具,且下雨導致行車速度緩慢,都是容易造成失敗的因子

4.沿途路況必須良好--不必多說,任何道路阻斷.交通管制都是不容許的~就算能通行也是不夠,最好是有鋪上柏油路達到路面零受損的程度(最佳狀態)

5.機車狀況要最佳--在此不限定要何種等級以上的機車,但就是要無毛病~這樣中途顧路的機率就會大幅減少

6.擁有充足的體力--更不用說~~體力不佳的人對24耐來說就如同登天一樣...

7.各式裝備裝具要充足--包括雨具、地圖(或導航機)、禦寒衣物、相機腳架(自拍用)、營養補給行動糧食…等等林林總總路途要用及備用的東西,無論如何都要備齊;再怎麼完善的規劃還是難免會有突發狀況,就跟買平安保險一樣:多一份保障少一份風險~

上述的條件都符合之後,再來是行程的內容部分.
詳細路線:我的起點在三峽~

三峽(加滿油,車內自備油1.5公升)>三鶯大橋>鶯歌堤外道路>樹林新莊環快>疏洪一路>五股成泰路>八里龍米路>關渡大橋>台2線>淡水紅樹林>三芝(必要時走縣道101)>楓林大橋>極北富貴角

富貴角>台2線>金山>萬里>基隆安一路>成功二路>忠四路>仁五路>愛三路>義一路>中正路>八斗子>瑞濱(必要時走縣道102轉台2丁)>鼻頭角>澳底>福隆>卯澳加油>極東三貂角

三貂角>大里>大溪>頭城>噶瑪蘭橋>蘭陽隧道>台9線>南澳>和平>太魯閣大橋>北埔加油>花蓮>民權五街>民權路>縣道193>台11線>鹽寮>豐濱>長虹橋>長濱>成功加油>東河>台東>知本>台9線>太麻里>金崙>大武>楓港加油>台26線>車城>恆春>墾丁>極南鵝鑾鼻

鵝鑾鼻(原路返回)>楓港>台1線>水底寮>新埤加油>國道3號橋下道路>縣道189>縣道188(台88線橋下道路)>萬大橋>大寮路>光明路>鳥松神農路>縣道183乙(大埤路)>環湖路>文前路>仁武澄清巷>自強路>八德南路>八德中路>福德路>八德一路>八德二路>台1線>橋頭>岡山>路竹>湖內湖中路>台17甲>明興路>中華南路二段>台17線>中華西路加油>國姓大橋>縣道173>極西國聖燈塔

國聖燈塔>縣道173甲>縣道174>南15鄉道>台17線>嘉南大橋>縣道161>縣道157>朴子>台19>縣道164>新港>縣道157>溪口>大埤>斗南>台1線>台1丁>斗六>台3線(加油)>林內>縣道141>彰雲大橋>縣道152>名間>台3線>台16線>水里>台21線>日月潭>魚池>埔里>台14線>中山路>地理中心碑

地理中心碑>台14線>霧社>台14甲>清境加油>極高武嶺觀景台

武嶺觀景台>台14甲>大禹嶺>台8線>梨山>台7甲>思源埡口>南山加油>棲蘭>台7線>明池>巴陵>復興>三民>台7乙>大埔>台3線>三峽終點

時間安排:1200三峽出發(午餐後)>1310富貴角>1400基隆>1450三貂角>1545蘇澳>1815花蓮(便利商店晚餐)>1925豐濱>2025成功>2110台東>2240達仁>2310楓港>2350鵝鑾鼻>0055水底寮>0135澄清湖>0225台南>0255國聖燈塔>0330布袋>0410斗南>0500水里>0600霧社(早餐)>0700武嶺>0800梨山>0950棲蘭>1200三峽

依上述時間安排,完全沒有步行及休息的餘地…故富貴角跟鵝鑾鼻燈塔都不能步行到燈塔前,武嶺跟中心碑也不要到石碑上…這樣就有機會能夠成功???
文章關鍵字
andy3480 wrote:
2009年12月,小...(恕刪)


這...極點之行好像蠻多人挑戰過了喔

怎不來個北回歸線大挑戰,應該還不錯!!
何況有這個榮幸的國家也沒幾個
並且台灣是北回歸線經過最大的島嶼

等你當第一人囉^^小小建議

戀夏524 wrote:
這...極點之行好像蠻多人挑戰過了喔


是沒錯~但大家挑戰的24耐都是4極點,我的規劃是6極點

4極點純粹是沿著海岸環島一周
但6極點卻要穿越中央山脈及雪山山脈,攀越2條橫貫公路,時間掌握的難度至少是4極點的好幾倍...

所以能夠順利完成24耐6極點的人,那才真的是所向無敵無人能及...


戀夏524 wrote:
北回歸線大挑戰


有點不懂這項挑戰內容的含意??是沿北回歸線從西邊走到東邊嗎??@@
那我只能直言應該辦不到...因為中途要經過阿里山山脈.玉山山脈.八通關南二段.馬博橫斷.海岸山脈等山岳地形,絕大部分都是蠻荒毫無路跡的地方,除非沿著離它最近的路徑走...

東石>縣道168>台1線>水上北回歸線紀念碑>嘉義世賢路>台18線>觸口>嘉130鄉道>巃頭>台18線>石桌>縣道169>達邦>特富野>步行特富野古道>自忠>台18線>東埔山莊>塔塔加鞍部>步行玉山登山步道>排雲山莊>主南叉路口>圓峰山屋>玉山南峰(百岳-3844m)>鹿山(百岳-2981m)>荖濃溪谷>達芬尖北峰>南二段步道>尖山山屋(破損)>南大水窟山>大水窟山屋>大水窟山(百岳-3642m)>秀姑坪>秀馬鞍部>馬博拉斯山屋>烏拉孟斷崖>馬利亞文路山>馬利加南山(百岳-3546m)>馬利加南東峰山屋>塔比拉斷崖>馬布谷山屋>喀西帕南山西峰>太平谷>中平林道43k工寮>35k工寮>玉林橋大崩壁>19k工寮>18.5k車行終點(坐車)>中平檢查哨>太平村>台9線>舞鶴北回歸線標誌>瑞穗>縣道193>花64瑞港公路>大港口>台11線>長虹橋>靜浦北回歸線標誌(終點)

這樣的行程至少要七天~其中一天要紮營...看起來好像很有趣改天來計劃走走看^^(還可以順登玉山主峰.達芬尖山.秀姑巒山.馬博拉斯山.馬西山.喀西帕南山等百岳)
這行程很緊崩,但不是沒機會。但如果是重機就比較可行。

這總里程不知道是多少,以重機來說有不少人跑過12耐的小環島(北宜南迴)

很久以前還聽過有人24耐跑完三橫一豎(時代久遠忘了跑多久)


不過已我的經驗,要是休息次數多一點,就會失敗,不休息的話,屁股會比體力先受不了....


弄個好座墊很重要
如果不是繞最大圈的,六極點大概是可行的。

只是這種繞法會經過公路最高點,對車子跟體力會是不小的負荷。

我想騎的是最大圈的8字6極點,但這種至少要兩天。

總之,加油吧!

我去年六月順時鐘最大圈總里程數1131。花了28小時

您這條路線我就先收下啦,還蠻吸引我的
或許我不能夠代替妳傷心難過,但在未來的日子裡,我願意把我的幸福借給妳。

乙烯 wrote:
這總里程不知道是多少

我的路線圖上面的數字就是里程啦~~加一加大概1230公里吧...@@


Q猴丫 wrote:
如果不是繞最大圈的,...(恕刪)

呵...Q猴丫好久沒看到你的足跡啦!!謝謝你的捧場哦
6極點環台的可能性...我覺得是有,但即使不是繞最大圈的也是很難完成哩...
想想看~從三峽經富貴角.三貂角到鵝鑾鼻不能超過12小時,真的沒那麼容易
又,從鵝鑾鼻經國聖燈塔到武嶺,要控制在7小時內...@@
說不定只有重機的機會較高吧(接一些快速公路)~~一般道路普通機車真的能夠勝任...???
總之~再跑一次就知道啦!!(從國聖燈塔接到埔里的路真的好複雜...> <)
這讓我想起胖頭大了,24耐完成4橫一迴,神人中的神人
路線先收下囉。24耐只是虛名,施主安全第一阿,阿彌陀佛
今年6/10到6/11,搞了個環島四極點24耐,雖然是以大型重機方式,但是卻是本人第一次且利用夜間出發,只是到了極東跟極北點真的熱到不行,回到台中逢甲家裡共計23小時45分,老實說40歲出頭才想到要搞瘋狂,這都感謝P妹及其他"老妹"們,由於她們的發文,產生了鼓舞作用,藉此考驗本身體能跟車輛之極限,雖然辛苦,但是能盡力且平安完成,一切的辛苦都值得了,下次再來挑戰六極點24耐。
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