是一位四十多歲大叔想參加這次活動的主因,於是有了這篇"碎碎唸"
對我來說機車是單日往返兩地,最輕鬆.舒服.快速的交通工具,這想法開始於學生時代的一趟機車旅遊。
二十多年前的九月天當時還是熱烘烘的天氣,三.五好友安排了一次小跑。草屯~埔里~清境武嶺~梨山~德基水庫(當時梨山~德基水庫是暢通)~谷關~天冷~草屯。
出發當下還是艷陽高照隨著接近武嶺,高山天氣變化快氣溫逐漸降低開始下起小雨.起霧,在抵達武嶺後伴隨著冷.濕.餓.(檔車的宿命沒置物空間等於沒雨衣,當時沒密集的便利商店)感覺身心都快要崩潰時(很弱
)卻被眼前的景象給震住,一台工程車整個橫停路面完全無法通行。眼看還要回頭接受雨水的洗禮加上行程的結束.........這無法接受啊!
幸好發現山壁側的排水溝有一些寬度可把檔車放入溝中,以推車方式經過高度又可閃過工程車。接連著追風.王牌.NSR都順利通過只剩一台領導125車體寬度過大放不進排水溝......
此時腦海中突然浮現出"馬蓋先"的笑容(年輕朋友請上網搜尋)......嘿.嘿.拿出隨車工具一個字"拆"。把領導兩側的車殼卸下，寬度剛好可放進排水溝裡，總算有驚無險地完成旅程。
2002重機開放初期一樣要走機車道.兩段式左轉，當時檔車魂也還沒甦醒，直到幾年後接到好友電話問有興趣考大型重機駕照?
OK!上哪考。
新竹!啥.......沒錯，新竹安駕中心!於是連兩個星期的假日共四天就台北-新竹的來回。
這邊特別推薦"新竹安駕中心"從繞場.定圓.8字.直線繞錐及騎乘姿勢.視線該注意何處後?
發現以往騎車的程度大概僅止於轉油門而已!但考照完最大的改變只是皮夾裡的機車駕照換成可騎大型重機而已.........
有時候老天會跟你開個小玩笑!
又是數年後!
.........一個周末夜帶著一家四口北上返家，高速公路上開在內側車道的我與最外側前方遊覽車疾駛在路上，突然中線車道一輛小貨車左右偏移超越過去。緊接著看它側撞遊覽車產生一陣煙霧，便180度左迴轉車身摩擦分隔島後停下來，兩顆大燈直射我雙眼。煞車?怕距離不夠又怕後方追撞。瞄了一下後視鏡中線車道後方沒車，方向燈打了就往右切等到接近時才發現右切不夠，當下只能祈禱車輛不要失控下盡力的轉動方向盤。在車尾一陣搖晃後幸運的恢復了平穩.....................
回到家中安頓好小朋友後，躺在床上腦海中盡是剛剛驚險的畫面，轉過頭去發現目睹一切的老婆也睡不覺。
當下機不可失，於是輕輕地牽起老婆的手說
我要
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買重機
哈!兩個星期後小銀號報到
fz6-n這台車陪我四年，一日台北-武嶺也跑過七.八次。以CP值來說實在也沒什麼好挑剔的，平均油耗每公升個人落在18-19公里左右。
低檔清積碳時的拉扯感也夠大叔回味，加上它對DIY族實在友善兩顆螺絲取下掀開油箱，空濾.電瓶就可輕易更換，換火星塞，水箱水也可直接作業無須拆除別的配件。
它是台可輕鬆上手的600cc四缸街跑...................
但以大叔的用車需求，它的缺點慢慢顯露出來。
對後座乘坐的舒適度來說坐墊本身略帶傾斜，導致後座容易向前滑動一旦加上後箱更壓迫空間。它沒abs，關於這點本身是抱著有比沒有好的態度。而最重要的一點對於偏向輕鬆騎乘的我，600cc四缸在山路要以略高轉速的方式操控實在不愛!
但早以把CP值當成中心信仰的大叔.........換車?
不必啦!有一部夠用的重機就好了。於是乎換車的想法一天拖過一天!
但萬惡的網路總是切斷理智，一則賣車訊息在眼前晃過........這不就是我要的車!
哈!哈!哈!......一個星期後帶著安全帽出現台中.....
入手"DL650"
abs.v型雙缸.座椅寬大舒適.我要的都有了......但最重要的輕鬆.休閒呢!
交車後直奔南投要去小跑台21，一進彎道心中的大石頭放下了。沒錯!這就是我要的車。
雖然車高略高但V型雙缸設計使得車身比起直4更有腰身，低轉時浮現的扭力輕易的在彎道中釋放。
輕巧是我當下的第一印象..........
帶著興奮的心情回到台北後迅速把車停進別人家車庫!.....啥!別人家車庫!
在都會區停車問題應該是入手重機的最大難題。小銀號還沒脫手的情況下只能暫借別處停放(在此感謝一位名為傳奇的車友提供車庫)
兩個星期後帶著感謝的心情揮別小銀。小橘正式入門!
然而也因為小橘的關係，有機會參加台鈴舉辦的"鐵男OG桑 賀曾利 隆 寶島秘境征戰之旅"
對於 賀曾利 隆先生網路上的介紹非常多在此就不多做著墨!
一早便因為興奮睡不覺而提早到會場，就發現台鈴人員已在佈置會場
賀曾利桑提早到達會場，當然先把握機會要求合照。
賀曾利桑非常客氣笑容滿面地答應並擺出招牌動作 "いくぞ"!伊酷走!
緊接著就是趁活動還沒開始，車友間一連串的簽名要求!
"生涯旅人 賀曾利 隆"
活動開始由台鈴總經理藤照博先生介紹賀曾利桑。
原來台鈴總經理藤照博先生早年在澳洲工作時就已認識賀曾利桑。
賀曾利桑說些當初在澳洲騎車的趣事!
這次幸運入選的六位車友加一位後座。
或許大家覺得奇怪，怎麼陪跑的車友服裝都一樣。是因為台灣DL系列本身就有一個同學會社團,恰巧這次活動都被同學會包下!
這絕不是內定!絕不是內定!絕不是內定!很重要,要說三次!
由集合地點 sunny coffee 老闆娘贈送的平安符當然六位陪跑車友也有!
老闆娘並獲贈Q版限量簽名T恤一件
出發後第一休息點坪林
中午抵達礁溪用餐
餐後在追蹤到OG桑行程的同學會車友馬丁，帶著一本賀曾利桑在日本編寫的雜誌請賀曾利桑簽名。
賀曾利桑相當驚訝.高興.興奮的介紹著本雜誌。
前進南澳
實在非常佩服賀曾利桑一路堅持穿著非夏季防摔衣揹著自己的背包。
抵達南澳沙灘，搭乘履帶車前往海蝕洞
賀曾利桑真的是一位非常認真地長者，沿路上對每個地點都詳加記錄
前往花蓮途中客來堡休息
同學會成員拿出隊旗拍照，賀曾利桑熱情主動地過來合照。
出蘇花前往住宿點力麗哲園
day 2
早起的鳥兒，有照拍
經過昨天一路下來,沒想到賀曾利桑依然能準時在集合時間六點半之前出現在餐廳門口
所以趁餐廳還未開門前........
元氣十足的賀曾利桑
今日行程跑中橫走白楊步道住宿彩虹營區
出發前先來一張
對DL650來說全程只需加滿一次油就足夠跑完四天行程
中橫牌樓前有機會小試這次賀曾利桑的座駕DL1000
已經習慣DL650的動力輸出，轉動DL1000油門的一霎那著實嚇了一跳，源源不絕的動力讓我了解這是隻猛獸。
然而下一秒車頭馬上下沉，一個淺意識按下煞車的動作，銳利的煞車系統告訴著我輕一點.......
當然來一張中橫牌樓
中橫沿路風光賀曾利桑帶頭領騎
關原加油站T媽車友捕獲賀曾利桑
抵達武嶺前中途休息，再度試騎DL1000
這次三位車友齊上武嶺
輕巧比650輕巧出乎意料的評價出自我的口中,本來對有興趣重機的朋友我一定推薦DL650，因為DL650各方面都適合台灣道路而且絕對
"夠用"。
但騎乘過DL1000後，改變了我的想法要是你想多些樂趣多些玩樂。請先考慮"DL1000"
尤其是圓型指針轉速表，個人的最愛實在無法抵擋
抵達住宿點彩虹營區
由於蘇迪勒颱風來襲行程被迫提早結束，同學會成員拿出紀念品送給賀曾利桑
沒想到賀曾利桑對其中的感謝卡片非常重視，親自請我們在隨身記事本寫下我們的姓名和唸法
並請隨同的翻譯車友，逐字翻譯解釋了解卡片上的內容.......太感動了
晚間同學會成員阿潘夫婦來到營區.....
賀曾利桑為了如何下筆簽名思考許久.......
day 3
這天氣.........像是颱風來嗎?
早上六點台中車友吉野出現
原本還抱著一絲希望能在奧萬大結束旅程。卻在奧萬大封園的情況下被迫轉向日月潭向山遊客中心。
但強大的同學會成員阿吉依舊跟隨出現......賀曾利桑這幾天辛苦您簽這麼多名字了
北部的車友跟隨賀曾利桑返回台北，途中苗栗開始下起大雨........
就算是再颱風來襲前也無法阻止同學的出現....昆仔帶來台灣公仔布袋戲給賀曾利桑當紀念
陪同賀曾利桑到達下塌飯店後，在路旁揮手致意後打算離去。
賀曾利桑卻親自跑過來握手道別.......從賀曾利桑誠摯的眼中，大叔期待下次的再會
最後非常感謝台鈴公司舉辦這次活動
台鈴李副理的統籌，人員安排車輛的支援
以及台鈴蘇柏宇事前場地確認，與參加車友的溝通協調讓活動圓滿完成
