總共寫了五篇文章，第一篇是整個行程記錄。
4天3夜機車小環島(記錄)
接下來每天各有一篇文章。
1/1
4天3夜機車小環島(Day 1)
1/2
4天3夜機車小環島(Day 2)
1/3
4天3夜機車小環島(Day 3)
1/4
4天3夜機車小環島(Day 4)
現在是農曆過年，應該也有很多人在環島吧!祝大家環島成功、新年快樂，也期待其他人的環島紀錄、遊記。
第一篇文章"行程紀錄"。
4天3夜機車小環島(記錄)
從去年11月的時候，忽然很想騎機車環島，完成唸書時的夢想。但想到騎機車環島是年輕小伙子幹的事情，似乎不適合32歲的我，結果在網路上竟然找到有人40多歲了一樣騎機車環島，所以就決定衝了。日期選擇在元旦的四天連假，再加上12/31請特休假，所以共有五天(12/31~1/4)的時間，但實際上只規劃了四天的行程，一天拿來當緩衝，可做靈活的調度。
由於環島的時間並不長，所以路線選擇為順時針環島，從台北出發走北宜公路到台灣東部再由南迴公路回到台灣西部的小環島行程(註一)，以下為原先規劃的行程。
Day 1：台北市-(北宜公路)-宜蘭-(蘇花公路)-花蓮市-(花東縱谷台九線)-花蓮玉里-(台11線)-台東都蘭
Day 2：台東都蘭-(台11線)-台東市-(南迴公路)-屏東楓港-(台一線)-高雄市
Day 3：高雄市-(台一線)-台中梧棲
Day 4：台中梧棲-(台一線或西濱)-台北市
這是用Mapsource所畫出的原先的行程。
原先規劃12/31出發，直接到台東都蘭海邊露營，隔天可以欣賞2009年的第一道曙光。結果12/31天氣不好，延後到1/1號出發，把原來拿來當預備用的一天，在12/31就用掉了。所以實際的行程和原先計劃有些不同，以下為實際行程。
Day 1：台北市-(北宜公路)-宜蘭-(蘇花公路)-花蓮市-(花東縱谷台九線)-花蓮玉里 (279.3km)
Day 2：花蓮玉里-(花東縱谷台九線)-台東市-(南迴公路)-屏東楓港-(台1)-高雄市 (280.6km)
Day 3：高雄市-(台1)-台南市-(台19)-台南新營-(台1)-彰化田尾-(台19)-和美-(台17轉台61)-台中梧棲 (226.3km)
Day 4：台中梧棲-(台1)-苗栗後龍-(台61)-苗栗竹南-(台13)-新竹-(台1)-台北市 (174km)
這是用Mapsource所畫出的實際的行程。
以下為這次機車環島的一些紀錄與數據。
日期：2009年1月1日~4日
人員：bu and lesley
座騎：機車小高(SYM 高手125R)
裝備：
1. 衣物
2. 個人盥洗用品
3. 20年的老帳篷
4. 睡袋
5. GPSr (Garmin GPSMap 60CSx)
6. 數位相機 (Fujifilm f50-fd)以及充電器
7. 迷你腳架
8. 雨衣、安全帽、手套、頭巾
9. 手電筒(從腳踏車上拔下來的)
10. 瑞士刀
11. 3、4號充電電池以及充電器
12. 手機以及充電器
13. 泡麵兩碗(第一天露營用)
14. 熱水瓶
實際里程：
1/1從台北出發時的里程數是931.2km。
1/4回到台北里程表上是1891.4km，所以此次環島共騎了960.2km。
這是GPSr所記錄的行程，環島一圈共騎了963km，跟機車的里程錶只約差三公里。
花費：
1. 油錢:518元
2. 換機油、齒輪油:350元
3. 四天吃喝、零食等：1765元
油耗：39.16km/l
四天環島共加了24.59公升的汽油，以963公里計算，平均油耗為每公升39.16公里。
詳細照片：http://bubuchen.pixnet.net/album/set/14264929
由於這篇是序章，所以簡單紀錄一下環島行程與數據，接下來會用較多照片來記錄環島的過程。
註一：走東北角海岸以及繞過墾丁的行程為大環島。
Day 1 (1/1)
今天是1/1也是環島的第一天，今天的目標是從台北直接殺到台東都蘭露營，里程約360公里，是四天的行程中移動距離最遠的一天。所以五點就起床吃早餐，希望能在六點出發。
結果拖拖拉拉到6:18才出發，這時候里程表為931.2km。
出發後直接往新店走北宜公路，北宜高開通後，北宜公路的汽車少很多，非常好騎，一路上遇到的幾乎是單車騎士和重機騎士。我們在坪林就遇到一隊重型機車隊在這休息。
北宜公路最高點。從這裡可以眺望蘭陽平原和龜山島。原本還擔心天氣不好，但這時陽光從雲層中穿了出來，讓我們放心了許多。
經過著名的九彎十八拐後，我們來到了宜蘭礁溪，這是來到宜蘭的第一個7-11，當然要休息一下。不過我的機車被重機包圍了，明明是台125CC機車，但感覺很小一台。
我們從礁溪沿著台九線直接前往蘇澳，不過台九線經過許多市區，所以走走停停的，我們來到蘇澳已經是上午11點了，行程嚴重落後。在蘇澳的加油站休息、補給準備上蘇花公路囉。
蘇澳港的南側和北側各有一個海岬，北邊的叫北方澳，而南邊的叫南方澳。蘇花公路是眺望南方澳的好地方。
蘇花公路好美，不過由北往南是靠山邊騎車，不方便停下來慢慢欣賞、拍照，所以心裡想著下次要試試順時針環島，由南往北走蘇花公路。這是我在蘇花公路途中停車休息做運動時拍的。
這是蘇花公路中段的小鎮-和平。不論是開車、騎機車或是騎腳踏車旅行的人都在這稍作休息。
和仁礫灘。
要進入太魯閣國家公園的範圍了，從這裡到立霧溪口這段蘇花公路就是有名的清水斷崖。
以前清水斷崖這段蘇花公路非常危險，車子必須行走在斷崖旁，隨時會有跌落斷崖或是被落石擊中的危險，現在已開通了許多隧道可以較安全的通過這個區域。不過走在隧道裡就無法欣賞美景了，真是兩難的決定。
太魯閣大橋。這是一座新蓋的大橋，直接橫跨過立霧溪。以前的公路是沿著溪谷來到中部橫貫公路的入口再跨過立霧溪往花蓮。看到太魯閣大橋就表示已經走完蘇花公路了。
新城車站，又名太魯閣車站。這裡有一個cache(GC1HWR3)，這也是我在2009年所找到的第一個寶藏。
現在這時候，從花蓮新城開始往南一直到台東市都有許多花海，這是我們在新城鄉所遇到的波斯菊海。
目前最流行的運動是騎腳踏車。在台九線上常可看到單車騎士，也常有全家大小一起騎單車的畫面出現。
原本想到花蓮市的七星潭看看，但時間已經接近下午三點，離我們今天的目標台東都蘭有約150公里，所以就放棄了七星潭，直接騎進花東縱谷。花東縱谷裡的台九線大致是沿著鐵路旁行走。
這是在縱谷內遇到的油麻菜花海。
很多遊客也停下來拍照。
我們在縱谷遇到好多花海，所以走走停停，來到瑞穗時已經是下午五點半了，天已經快黑了，離台東都蘭還有90公里遠。所以決定今晚就住在瑞穗吧。今晚住宿的地點是瑞穗國小，和校工溝通後，我們把帳篷搭在學校的川堂。謝謝瑞穗國小的值班老師和校工。
吃過晚餐後，約九點就進帳棚睡覺啦。明天還要趕到高雄呢。今天里程(臺北到瑞穗)共279.3公里，由於今天的GPS航跡不見了，所以Day 1沒有航跡圖與大家分享。
詳細照片：http://bubuchen.pixnet.net/album/set/14264929
Day 2 (1/2)
今天是1/2，也是環島的第二天。原本計畫今天應該從台東都蘭走台11線到台東，由於昨天只騎到花蓮瑞穗過夜，所以今天的路線有所更改。今天就從瑞穗出發，繼續走台九線往台東。
前一晚天黑才進到瑞穗國小，今天趁天亮拍張照。我們昨晚就睡在川堂喔。
趕緊整理行李，把帳篷收好。
從瑞穗國小出發時為早上七點，機車里程表為1210.5km。
離開瑞穗往南走，台九線還是一樣筆直。
瑞穗北回歸線碑。全台灣共有三座北回歸線紀念碑，分別在嘉義水上、花蓮豐濱以及花蓮瑞穗。(註一)
圍繞著北迴歸線紀念碑，還有四聖獸，由上到下分別是青龍、白虎、朱雀、玄武。讓我想到海馬兄的四靈幣。
原本天陰陰的，這時太陽又穿過了雲層。
行走在花東縱谷不時會出現花海，這是油麻菜。
走在田埂上。
台東富里鄉農會的花卉造景。
還有稻草人騎腳踏車。
又遇到波斯菊海，這次我們只在旁邊拍照沒有進到花海裏面。
來，笑一個。
這是池上鄉農會的花會造景。
向日葵海。不過太陽才剛露臉，向日葵們還低著頭。
一定要拍一張"人比花嬌"。
向日葵抬頭看太陽的樣子。我很喜歡這張。
台東鹿野的脫線牧場。不知為什麼，很多人環島都會在脫線牧場門口來一張。
我們沒有進台東市區，跟著指標往太麻里的方向去。台東市往山上望去。
路上到處都是賣釋迦的攤子。
車上就多了一箱台東名產了。
從台東市往太麻里的路上。這種天氣，騎這種路感覺好舒服。
已經下午一點了，該吃中餐了，所以在太麻里隨便找了家店吃飯。
我們點了排骨飯、招牌飯、金針湯。還不錯吃啦。
吃飽就繼續上路囉，天氣還是一樣的好。
離開太麻里後，一路騎上南迴公路上。路上還是有許多單車騎士。
屏東楓港到囉。從台九線0km開始，終於到了台九線的盡頭475.1km，接下來要往北走。
太陽快下山囉。
原本計畫要到屏東萬金天主堂打GC1BH71，但到楓港時已經下午四點了，於是放棄GC1BH71直接往高雄騎去，途中還買了屏東黑珍珠。最後於晚上7:30抵達高雄lesley。今日里程280.6km，比第一天還遠了一些些。
今天的實際航跡圖。
註一：Day 3的行程有經過嘉義水上的北回歸線紀念碑。
Day 3 (1/3)
今天是環島第三天(1/3)，預計從高雄出發一路往北走，順便打些寶，晚上在台中梧棲過夜。
今天比較晚起床，出發時已經是早上8點半了，機車里程表為1,491km。
高雄捷運青埔站的向日葵。
臺南吃碗糕和虱目魚羹。
很特別的小城隍廟，對面還有一間大間的城隍廟。
臺南佳里附近的油麻菜田。冬天很多農田都休耕，所以一路上很容易看到油麻菜田。
臺南後壁鄉的長短樹信號所，這裡有一個geocache (GC10BZT)。長短樹信號所是台糖糖廠鐵路裡的設施，有很4條糖廠鐵路交會於此，是糖廠鐵路裡最忙碌也是最有名的信號所。
長短樹信號所的轉轍器開關。
長短數信號所的廚房，裡面還有兩口灶。
長短樹信號所附近的鐵軌。
嘉義水上鄉的北回歸線標誌，這裡也有個geocache (GC13A0X)。
飛碟造型的建築物也是北回歸線標誌。
這是雲林虎尾附近拍到的12美人圖。其時今天天氣很好，12美人圖常常出現。
來到彰化已經接近傍晚了。
這是在台一線停紅綠燈時拍的夕陽。
田尾公路花園，這裡有個gepcache (GC1APRY)。不過天色已經暗了，找到 cache後就離開了，沒有多作停留。
離開彰化田尾後，一路騎到台中梧棲過夜。今天里程是226.3km。
今天的實際航跡圖。
Day 4 (1/4)
今天(1/4)是環島的最後一天，預計從台中梧棲往北騎到台北，是四天行程裡移動距離最短的一天。
今天出發的時間已經接近上午九點，出發時機車里程數是1717.4km。
我們先到位於梧棲的台中縣港區藝術中心找GCZD5P這個cache。
港區藝術中心建築物外面像個大公園，還蠻漂亮的。
既然是藝術中心，戶外也擺了些藝術品。
藝術中心後面的步道。
我打寶的樣子。
至於室內展覽的藝術品不太適合拍照，所以我就沒拍啦。大家自己憑空想像吧。這個藝術中心還不錯，即使不去欣賞展覽的東西，純粹把這兒當公園走走也很不錯。
離開港區藝術中心，我們前往高美溼地，前一次來高美溼地是黃昏時候，這次則是早上接近中午的時候來高美溼地。
今天天氣不好，還是有遊客在淺灘上踏水。
堤防上、電線桿上都是小鳥。
來高美溼地就是為了要找GC16ND6這個Geocache，不過我又失敗了。
已經中午12點了，我們竟然還在高美溼地，而高美濕地離早上出發的地點(梧棲)很近，也就是說我們一整個早上幾乎都沒有移動。所以該趕一些行程了，我們沿著台一線北上，經過大甲時停下來吃中餐，苦瓜排骨湯湯頭不錯。
吃飽後繼續北上，就開始飄起小雨，我們只好穿上雨衣。
在苗栗後龍附近我們走台61線，不過今天風好大，有夠難騎車。我們騎一小段路就要停下來休息。
風實在太大了，我們選擇轉回台1線北上。一路經過新竹、桃園，終於在晚上六點左右來到新莊。為了慶祝即將完成的機車環島，我們決定吃在輔大唸書時很愛吃的鐵板燒慶祝。
當然輔大門口也要來一張。
從新莊回到家裡的路是再熟悉不過的，沿著以前上下學的路往家裡騎。終於在晚上8點24分回到家了，完成了我第一次的機車環島。
回到家時機車里程表為1891.4公里，今天總共騎了174公里。而四天總共騎了960.2公里。
今天的實際航跡圖。
雖然只用了四天，時間有點趕，不過總算完成唸書時的夢想。問我還會不會再去環島?我的答案是一定會再去環島，可能還是機車環島、開車環島或是單車環島，甚至是走路吧。最後要謝謝陪我一起環島的lesley。
