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依騎乘視角 93太認真抓進灣點 46阻擋 小頂就趴了
別說93強為何不切內，有時小變化會判斷錯誤的
不過
93在s灣逆甩真的太自我，直接硬甩不顧的，雖然職業的舞台就是這樣，但就是沒品也很危險(也會自損
這場真的太有意，看的出來93不爽46
說要拚積分、分站冠，應該攻L99，26贏比99 46贏都還好
擺明是針對46，應該就是93視46為最大敵人跟國情也沒關係
這幾場肉搏都被頂出，93只會被記得是46的手下敗將而已
93很快阿 世界冠軍 只是被46頂出三次而已
剛好也造就
46速度快 肉搏強有技巧 人氣又高 當之無愧
93自損七分有了吧
不扣46太多分當然是會讓比賽不好看
大會也是鬼謀阿
不希望降低46帶來的市場效應又想讓99順理成章的贏
99贏應該又會被噓到爛
46贏就真的注定的
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今年三場的羅西vs.馬克思 的近身肉搏
全部都是馬克思敗下陣來!
如果真的如那些好笑的陰謀論所言，馬克思是故意掩護誰
然後又故意要帶出羅西?
那三次好歹也該成功一次吧？
其實，我覺得看比賽就平常心看待就好~
搞得好像在眾星拱月，民氣可用?
甚至是雙重評論標準，還一直要硬卡有陰謀論?
去看看過去年輕的羅西吧
兇狠程度絕對不輸現在的馬克思
2005年 羅西vs.吉布諾
下面這棟樓的2F-3，2F-8,的評論倒也說出了不少人不願意聽的重點
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evil_dick2 wrote:
雪邦賽道第14彎的apex點是在非常後面的，46在碰撞前的路線擺明就是沒準備進彎，擺明準備撞人!!
事實上跟您說的恰恰相反，老猴十多年來做過非常多次強硬的、攻擊性的、完全不顧出彎速度的內線進攻，這種內線進攻是逼對手"不讓線，就撞車"的程度，但就像L99說的，因為46對這錦標賽很"重要"，大多沒被罰，說實話對其他車手真不公平...
有趣啊~~
沒準備進彎？
想不到老猴連側掛壓車是都能是假動作
既然老猴擺明就要MM跑離原有的racing line
那麼哪來的撞人之說？
那是不是下次彎道中搶線，你都要說是擺明準備撞人??
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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Jeremy Burgess: 這不是我認識的羅西
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~rocky~ wrote:
那93一開始往哪跑...(恕刪)
這你一日猴粉就不懂了，當兩車在纏鬥時，路線經常稍稍偏離正常路線一些，不過不會差很多，進彎點前會修正回來。懂?
猴子顯然就是在進彎點處頻頻回頭確認後車位置，再慢慢減速往外偏，企圖把可愛的MM93逼出去。
93不從且相信猴子不會那麼沒品，相信內側車會修正回正常過彎路線，他預測猴子會如此，原本93就已經稍稍錯過了進彎點。
當93在修正路線，而46減速往外偏時，看起來就像後車要追撞前車，其實不然，正確的說法是猴子逼車攔車，就像路上隨意攔車的痞子無賴一樣。懂?
當然猴粉不可能接受最接近事實的說法，選擇忽略並猛打93頭槌。
哥看了三百多場的GP賽事，未曾見過頭槌鏟車成功的，特別是腦殘的外鏟內。
有這樣的影片嗎?麻煩貼出來打哥的臉。謝謝
借一下shinobi450大大的圖，橘色線是93想跑的線，是正常過彎路線;藍色線則是46攔車耍無賴的線，星星處是撞擊點。
不過猴粉還是會假裝看不懂啦!
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