下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

昨天(8月8日)特別為Mobile01網友們跑一趟斜張橋,先po其中一張,有空再po相關照片。
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

目前愛車的里程數已達到4824公里,鑒於最近可能較沒空(女王已從日本回來了),因此提早做5000公里定保。
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

結果一進鳳山Luxgen生活館及保養廠,就被眼前龐大車陣所震憾。
我的天啊!最近有這樣多Luxgen SUV等著要交車(照片呈現的只是一部分)。
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

還是和以往一樣,技師保養的時候我就在一旁觀看。
由於5000公里定保和1000公里定保內容一模一樣,就不出專文討論了。
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

然而,我卻發現了車底部分零組件生鏽的地方。

原本想這樣就算了,還跟技師說今天不會拍照了。
坐在吹著舒服冷氣的大廳、喝著好喝的咖啡(Luxgen的咖啡可以開放加購外帶了)、女兒在一旁看卡通,
我就這樣一邊打開書、又把書闔上,顯得有點心神不靈。

想想,唉!算了,終究還是為Luxgen好,於是拿了相機拍下了這些照片。
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百
下面更重要:防鏽標準要達到百分之一百

Luxgen雖然鈑噴採渡鋅浸鍍式,最高防鏽等級,但請多加強零組件的防鏽等級。
螺絲釘的coating防鏽相當重要,台灣海島型高溫潮濕,這很容易就會鏽蝕掉。
應該要加強類似小細節做得不夠徹底的地方。





+1 同感
LUXGEN全車採電泳浸鍍防鏽沒問題
但是這些小零件也很重要
希望他們不要把螺絲等配件當成消耗品
這應該不是正常情形吧?
才幾個月而以就鏽成這樣...那幾年後呢...

為了納智傑好 請務必讓原廠知道這個情形啊!
amare32 wrote:
這應該不是正常情形吧...(恕刪)


+1
去作個底盤瀝青防銹比較實在

不管底盤組件上有沒有作鍍層.噴漆處裡,只要刮過還是被跳石撞掉一樣照銹不無

所以我們家都是牽車如果業務沒有辦法代處裡的話就自己找外面去噴瀝青,噴了後底盤隔音也會改善一點,對於防水銹.防跳石撞擊之類的抗刮承受力也好

至於螺絲就別期待太多了,這幾年國產車廠對於螺絲用料都很差,連電鍍的螺絲有時還比過去染黑的差,我就跟螺絲廠商拿過只作染黑處裡鹽水測試就能超過至少12~24HR以上的好螺絲,也有拿過2HR都撐不過的磷酸鹽螺絲,廠商只丟給我一句:給多少錢做多少事....
這應該屬於..
間隙腐蝕(Crevice corrosion) 或是.. 應力腐蝕(stress corrosion) 的一種吧..
看來納廠的防鏽或防蝕處理得加強了!!
第一張確實是品質問題,應該是去刮到,第二張的三角架鉚釘,即使十年後也對安全沒影響,一般大概十萬公里橡膠套就會老化破掉要整支換掉,第三張應該是拖車勾,這個生鏽也是無傷安全性,二十年的老車拖車勾即使佈滿鏽蝕,也不會影響拖車安全性。
gladiator wrote:
第一張確實是品質問題...(恕刪)


刮到的,就算賓士車刮道也是會生鏽的
謝謝大大們的意見提供,我想我會找時間去做車底防鏽,這樣比較安心。

有關中華台亞這張照片,事實上在做1000公里定保<<Luxgen SUV 1000公里定保>>就已經是如此情況,只是當時未多加留意。因為,<<Luxgen的手術刀>>吸引太多人的目光了(目前累積超過7萬人次瀏覽)。
原圖(2010.07.14所拍):


前一千公里就只跑了墾丁、110公里定速油耗實測及日月潭,沒有去走特別路段。
想到這,不能不再次大大讚美小徑阿佐大大的<<luxgen7suv挑戰極限深度off-road>>真的太,太太.....太勇敢了。新車耶,竟然拿來off-road實測。

現在也無法去論證到底是交車前或交車後,才留下這刮痕。

但這不是重點,我不會因此去大作文章。eclair_lave大大說的沒錯:......至於螺絲就別期待太多了,這幾年國產車廠對於螺絲用料都很差,連電鍍的螺絲有時還比過去染黑的差,我就跟螺絲廠商拿過只作染黑處裡鹽水測試就能超過至少12~24HR以上的好螺絲,也有拿過2HR都撐不過的磷酸鹽螺絲,廠商只丟給我一句:給多少錢做多少事....

有些事不能全怪在Luxgen上,他們真的做得很用心,提供零件的零件商,也需在品質上做加強。

不過,新車在出廠前若能多一道防鏽處理,相信更能肯定Luxgen在品質上的努力。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!