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jzhang wrote:
考慮油耗?那就忘了休旅車這個選項吧,
油耗當然要考慮呀??只是代歩車又不是法拉利!!為什麼不考慮油耗?
若是在台北市加上大馬力與4輪傳動,都差不了多少,我以前開Cerfiro,現在是FX35,油耗差不多,朋友的Mazada Tribute 3.0也省不到那去;記得在選車時,第一個去看了Volovo xc90,問了Sales一公升可跑幾公里?他回了一句"會買休旅車的人,不會考慮這個問題"想想也對,坐在電腦前"神遊"最省錢
這個業務用的話術很常見呀!!他就是要轉移你的顧慮!!
個人認為200~300萬間的選擇,RX350應該不會是優先考慮的對象,Benz ML350水貨也不過269,論品牌形象,L還是不如B吧,
品牌形象不如B?? 那FX的品牌形象好像更差耶!!這問題應該是見仁見智了唷!! 今年年度風雲車是LS還是S CLASS?
要省油VW Toureg 2.5TDi也可看看,內裝很好,加到300則Porsche Cayenne都可牽回家了,我買車的時候Benz ML350還沒進,若要我重新選擇的話,我還是只會在ML350 & FX35間擇一,還是不會考慮RX350,雖然它是部好車,套句我一個朋友的心得(他買了RX350)"買得很安心,開得很後悔"
買車之前就要知道自己的需求!!我有個朋友買了FX之後也是後悔沒買RX!!
其實2者間也不過是一公升2公里,跑5萬公里也差不到9萬,但換來的"架駛"樂趣=無價
要駕駛樂趣就不會買休旅車了!!!又不是想翻車!!= =
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我是XC90 2.5T車主. 但是我冷眼看此車從上市一路熱賣, 不得不佩服FX35產品本身的獨特性, 合理的定價, 而且當時xc90等半年才有車, 但FX35開賣立刻有車, 難怪有此成績 . 這年頭產品這麼多選擇, 你沒有與眾不同的地方, 一定難以生存.
但是前面幾位所說也是事實. 它的內裝質感實在不高級. 可能是市面幾輛LSUV裏最糟糕的. 另外, 這種"像跑車"的SUV的特殊性, 相對的限制住它的普遍性. 而且, 就算我認同 "sports like SUV " 這觀念, FX35也只是driving like a porsche, 它仍然不是Porsche.
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mjwu249 wrote:
看到Infiniti...(恕刪)
FX35內裝質感真有那麼差嗎? 當時也在RX330 與 FX35之間抉擇, 坐進RX330駕駛座, 發覺怎麼看都不對眼, 好像50歲老頭的車. 開它太委屈我了; 再換坐FX35, 金屬質感比較年輕. 整體性也比RX330好多了. 開起來的感覺心裡更是頻頻點頭. 這才是我要的車. 畢竟車是自己開的, 問自己最準. 也許已開習慣bimmer 330ci, 對車子底盤也要求硬朗點的. 問題很簡單, 若要享受低空飛行的快感, FX35絕對值得. 若要當好爸爸好兒子好司機, 那RX330可以讓你達成.
SUV 本來就是Sport Utility Vehicle, 不夠Sport怎麼稱得上是SUV呢^^
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在下不曉得版主想聽的是哪種聲音??
1).本身開車但並非此等級休旅車車主,暫時也無能力預算購買此等級休旅車的人
2).已經是此等級的車主過去的經驗談,或是正準備購買此等級休旅車其他同好的聲音
3).連台車都沒有,用"鍵盤"及"書面規格"或是僅有過"賞車"經驗的人
在下屬於2.,提供些自己的經驗供你分享....
在下開的是VOLVO XC90 D5,今年以來銷售量一直是國內LSUV賣的僅次於RX系列的第二名,而在下是於去年8月購入,所有配備幾乎全上(無BLIS,無AFS主動轉向頭燈),搞到好大概255萬以內打死(all cash)
當時評估的車子包刮.....以下車子全都試乘(Q7除外)不只一次過,也都找過sales來家中談過價格...總共花了在下5個月才做出決定...
RX350/RH400
VW 大T R5/TDI
FX35
AUDI Q7(當時無法試車,僅能預購)
BMW X3/X5
VOLVO XC90 D5/2.5T
而當時我的排序是....
XC90 D5>XC90 2.5T(僅能坐5人,2006年款無7人座)>AUDI Q7(太大台+無法試乘)>RX/RH(只能坐5人+超軟的懸吊+最嚴重的側傾)>BMWX3/X5(相對太貴且太招搖,僅能坐5人)>VW大T R5/TDI(TDI真的吵,比XC90 D5吵多了+高折舊)>FX35(只能坐5人+相對小的後行李箱+高折舊)
所以對於版主,我的建議是....VOLVO XC90 D5/3.2 I6-NA (3.2 I6-NA去年那時還沒銷售,不過我在保養時開過試乘車2次)
理由是....
1.7人座這點非常推薦....即使是較小的後排座椅,也足足可讓170cm身高的人頭部腳部空間足夠,而後排座椅也是以上車種中乘坐空間最大的
2.絕佳安全性...以上車種僅有XC90通過美國IIHS前/側/後撞的滿分成績,RX/RH,X3/X5,Q7在後撞的成績都是"poor"(會買這種車的我,往往很怕死,更怕失去家人)
3.雋永獨特的外型...這很主觀,但是在下實在十分欣賞XC90無論前後45度角看過去的外型,古典雋永又帶著粗礦
4.遠比RX/RH開起來優異的操控樂趣及底盤穩定性(加強懸吊後的RX350也真的是還差很遠)
5.低調不誇張的內裝
6.超好坐的座椅(每張椅子都好坐)
但是也必須提醒你以下的缺點...
1.比較不好看的二手價格...不過好像XC90的二手價還不錯,不像其他VOLVO車離譜
2.較少的保養點...還好XC-Club車友會北/中/南區都有配合度高的"秘密基地"(原廠保養廠),不怕被坑
3.不那麼引人注意(不夠炫)...好處就是沒人偷啦
4.改裝部品不易取得...加入XC-Club這些就不是問題
5.只能說是"平實"而根本不"奢華"的內裝...這看個人所好,個人是只要看到核桃木就暫不考慮的那種
至於XC90 3.2 I6(NA)及D5的選擇,就看是否能接受"柴油"引擎的"精緻度"了....
提供你參考~
"Do it ", the best solution !!
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首先要說的是FX35和Murano不論在引擎, 變速箱及底盤設定上皆有不同
FX35將底盤壓低, 引擎重心往後調
大大提升了FX35在激烈操控下的表現
有人說FX35耗油...若是和 RX330比起來...當然是比較耗
但是如果和MDX, Taurag還有XC90等比起來
其它家可也佔不到多少便宜
我的FX35已經跑了33,000miles(約合52,800km)
除了正常保養之外~還沒出過其它毛病
室內空間也沒有人家所說的那麼小啦
若真要挑著缺點來說的話
我會說~這麼重的車子, 制動力(煞車)還真有點那麼不足
在美國FX35的售價比RX330高
(我自己這部牽$38,000, 同時間朋友的RX330牽$35,600)
台灣的售價FX35約200萬, RX330卻要賣到248
感覺上Infinity裕隆有誠意多了
隨後附上我們家大老婆幫小老婆洗澡照
Canon 1Dx, 16-35mm F2.8, 70-200mm F.28 II, Leica M7, 35mm F2
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