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台北市民生社區
台北縣新店安坑
台北縣三峽
比方說三峽5年內三鶯輕軌捷運應該無法完工
買在那裡就必須要開車走北二高
不然就是想辦法到土城永寧站坐捷運
不是說三峽不能買
只是建商賣房子的說辭
自己也須實際評估未來數年的交通動線
話說回來
未來5-6年台北捷運路網逐漸成型
地區要漲可能有捷運是基本配備了
而沒捷運的區域呢
大家可以打開地圖看看台北市有些地方捷運沒到哩
民生社區(遙遙無期),信義區吳興街(看圖上一片空白)........
由此可知捷運會繼續改變台北房價生態
多多少少會拉平台北縣市房價差距
題外話
信義線右端距離不遠卻又沒接南港線
造成線路不連貫
實在是浪費呀
捷運局未來預計通車路線時間表
民國 98.06→內湖線(棕線)(中山國中-南港展覽館)
民國 99.12→南港線(藍線)(南港-南港展覽館)
民國 99.12→蘆洲線(橘線)(蘆洲-忠孝新生站)
民國100.06→蘆洲線(橘線)(忠孝新生-東門-古亭)
民國101.12→信義線(紅線)(中正紀念堂-象山)
民國102.02→新莊線(橘線)(迴龍-大橋國小)
民國102. →土城線(藍線)(土城-頂埔)
民國102.12→松山線(綠線)(西門-松山)
民國103. →機場線(紫線)(台北車站-三重)
民國104. →環狀線(黃線)(五股-板橋-景安-大坪林-動物園)
其餘如萬大樹林線、環狀南北線、民生汐止線、安坑線、三鶯線..等,為第三階段路線，都尚未定出任何通車時程表
其中環狀線北環段(美麗華-士林-三重重劃區-五股)規劃民國120年通車
資料來源: 臺北都會區捷運建設白皮書~臺北市政府捷運工程局98年2月版
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這張捷運圖,除了少數已經動工的地點外,站名是灰色的,大概可以直接忽略,
原因很簡單,不在四年五千億擴大公共建設範圍內的,就算已經定案的路線,
也沒有經費執行,即便四年後,有經費並且核定,再加計興建的時程,完工至少
都是十年以上的事,這還是樂觀的估計,至於連定案都沒定案的,完工通車,更
是遙遙無期.
以後所謂的大台北地區,不再單純的以行政區域來劃分,這張圖,扣除那些灰色的
站點,就是未來十年內定義大台北地區的藍圖,在藍圖內捷運到逹不了的地方,基
本上,根本不算是大台北生活圈的範圍,至多只能算是城市的邊陲.
城市的軌道交通建設,不僅影響城市將來的發展,更會大大改變,人們對城市空間
的定位及生活區域的定義,未來,捷運能到逹的地方,未必會興盛,但捷運到逹不了
的地方,必然會没落.
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看這張貓覽圖（又稱：懶貓、懶毛）
http://f10.wretch.yimg.com/gamemad/11/1981256043.jpg
如果從最左邊更寮腳站，坐到最左上的淡海站，不曉得要轉幾次車.....
中間若忘記下車，就要砍掉重練回頭找點，坐個捷運戰戰兢兢也蠻累的，勤前路線一定要計畫。
規劃圖全部完成，應該也要５０年吧！？
５０年之間的科技發展也很難說，說不定大家都改用多啦Ａ夢竹蜻蜓在天空上飛了
，更達到任意門量產階段。
還是希望捷運網能更密集。
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