lordkikuko wrote:
臺中市市區公車路線...(恕刪)


我去填了那個問券,懷疑市府可能打算取消免費搭公車方案


好,沒關係,我可以接受搭車付一些錢,例如搭一次五元,但轉乘應維持不收費、班次車距請改善
拿我們的新公車去換舊公車?

太過分了
mz3sp23 wrote:
真的是很想罵髒話原...(恕刪)

lordkikuko wrote:
臺中市市區公車路線...(恕刪)

職棒界大師兄邀偏遠看棒球
扣除棒球日 照末班車時間表 平常例假日班 有市公車可以回家 才好 哪怕是跨隔夜車
唉...老胡政績如何 或許各有評價

但在重建台中市公車系統來說 他絕對是有很大的貢獻

以前的台中市公車爛到爆炸 車爛 司機素質差 車班少還或脫班

老胡是讓台中市公車系統重建的推手 也不用扯啥台中市人都不會關心公車
這些年來的改變 這些年來一直成長的搭乘數 難道都是阿飄嗎?

brt或與爭議很大 但他提出的新思維 也許在原有計畫完善後 會是台灣交通的新思維


最後 有人說台中人不在乎公車系統 但對於觀光客來說一個信任易懂的大眾運輸系統是必要的
也是一個進步的城市該有的思維, 如何透過大眾運輸系統來讓都市內的移動更加便捷
讓這個城市的血管(道路)可以更加流暢的運作

讓人難過地如今 台中的公車系統正在一點一滴崩壞中
本当の自分を、いつでも表現できる
中肯!

owen0083 wrote:
唉...老胡政績如...(恕刪)
owen0083 wrote:
唉...老胡政績如...(恕刪)


我是覺得這幾年來台中人生活品質越過越好
從以前會跟一些台南嘉義來比較
到近幾年來直接跳級跟高雄比較
從以前只靠杯酒店舞廳黑道怎麼那麼多
到近幾年來會靠杯房價那麼高捷運還沒蓋好

簡單一句~被慣壞了
佳龍只不過是想讓大家回溫當年台中的生活而已

公車變少很有感
個人覺得常搭的82都有減少趨勢(?)

內褲卡屁屁 wrote:
個人覺得常搭的82都有減少趨勢(?)


我偶爾用的56跟5號就從離峰時段15分變30分了 
lordkikuko wrote:
臺中市市區公車路線規...(恕刪)


應該又是先射箭在畫靶的大拜拜吧

內褲卡屁屁 wrote:
82都有減少趨勢.(恕刪)


http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=400
82本來尖8~12離15~25
後來悄悄減班成
尖8~15離15~30
http://www.tcbus.com.tw/1.php

當初 這雙節的大陸車不是也被炮說有弊案嗎 ?
說是拿人民的生命開玩笑 ~

結果 這車還真是用處還多多

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