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wc2880 wrote:
AVLIFE 大 妳...(恕刪)
我的文章只是個人觀點, 也算不上什麼分析.
討論區基本上是自由的, 別人的觀點如果我不認同, 就不要看就好啦!!
"第八代索纳塔降的不是价 是口碑"
http://www.cheabc.com/html/xinwen/pinglun/2011/0704/77121.html
有興趣的車友可以再看看.
比台灣配備好一截的中國版sonata, 何以在中國大踢鐵板?
SONATA絕對是台好車, 但是是在美國或韓國.
在美國/韓國, 再怎麼嘴砲也擊不倒SONATA的熱銷.
但是在中國, 再怎麼吹捧造勢, 甚至降價促銷, 還是沒太大起色.
因為根本就是不一樣的產品!! 成功經驗當然無法複製!!
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AVLIFE returns wrote:
SONATA絕對是台好車, 但是是在美國或韓國.
在美國/韓國, 再怎麼嘴砲也擊不倒SONATA的熱銷.
但是在中國, 再怎麼吹捧造勢, 甚至降價促銷, 還是沒太大起色.
因為根本就是不一樣的產品!! 成功經驗當然無法複製!!
這就像ford focus tdci 當初一樣 叫好不叫座 配備比人家擁有多一階
一堆人還是買toyota的單...
不過現在漸漸走出當初那個暗淡的光景
越來越多消費者能接受FORD這個廠牌的產品
現代一樣也會只是看市場接受度
題外話 如果是那種非T牌不可那種人就別提了!!!
那種永遠都是TTTTT不可....
賣了萬年的4AT才改個鳥款加個7速手自排 繼續賣神車...
這種鬼事只有一堆笨蛋買單...
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在我看來你沒本事反駁我的問題
回答個問題 就在那扯東扯西的
哈哈
http://vw-golf.tw/index.php?showtopic=26951
http://www.carnews.com/detail/13461
剛搜尋到的大家參考吧
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所以 GDI 引擎就將汽油直接噴進汽缸內和空氣混合而成混合氣，配合特別形狀的活塞令空氣和燃油很好地混合，這一切都在汽缸內進行。好處是可增加空氣和燃油的比例 ( 空燃比 ) 可達 1 : 40 ( 即 1 克汽油可燃燒 40 克空氣 )，容易令汽油完全燃燒，減低耗油量且增加引擎動力，減少廢氣排放及不會積碳，廠方公布比傳統引擎省油達 30%。"
所以看起來, 兩種引擎都會積碳, 但是積的部位不同.
如果南陽可以說明是台灣的油品特別差, 所以與現代的GDI引擎水土不服, 那也OK,
或是承認現代的GDI引擎不如其它在台上市國際大廠的GDI引擎, 那個人也可以認同.
