但我覺得不合理,引擎突然沒動力那讓人很沒安全感..
插電腦看故障碼:
012556 - 低燃油壓力調節
P310C - 004 - 燃油壓力偶而中斷 - 間歇
故障發生環境要求 :
故障狀態 : 00100100
故障優先級 : 0
故障頻率 : 5
自動重置計數器 : 255
里程 : 131378 km
時間標志 : 0
日期 : 2016.06.19
時間 : 12:42:39
故障發生環境要求 :
發動機轉速 : 2378 /min
負荷 : 26.7 %
車速 : 31.0 km/h
溫度 : 92.0*C
溫度 : 49.0*C
絕對壓力 : 780.0 mbar
電壓 : 13.843 V
google 了一下,可能的原因有 1. 氣油幫浦壞了 2.汽油濾蕊髒了堵住.
但汽油濾蕊我 12萬km剛換過,才跑一萬應該不至於髒了...
又 google 可以藉由汽油幫浦的 duty 來判斷油道是否不通暢造成 汽油幫浦須提高 duty 來保持燃油壓力
於是插電腦監控:
電燃油拱汞1 46.3%
網路上查到:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P310B/012555
When this fault is stored after all of the typical failure items have been replaced or tested, verify the electric fuel pump and/or FPCM (Fuel Pump Control Module) is operating properly. Low fuel pressure or volume may be the end result of a fuel supply problem including an incorrect fuel filter when the pressure regulator is integral.
When found on FSI engines, MVB 106.2 shows the duty cycle of the lift pump, this value should be below 70%. The higher the number, the more the lift pump has to run to maintain fuel pressure to the High Pressure Fuel Pump.
This video may be helpful:
http://www.youtube.com/watch?v=jThQVzYFbVo
這樣看來應該是沒有油道是否不通暢的問題.
後來有一位廠長提醒: 可以先量測器油幫浦 耗電量 vs 出油量的關係,若是正常的,則 Fuel pump 應該是沒壞,就有可能是 Fuel pump control module 壞了..
於是又 google 一下:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/526630-DIY-Fuel-Pump-Control-Module
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=81083
簡單的說: 網友也有類似的經驗,當 Fuel pump control module 快壞時,會有偶發的間歇性不正常,導致引擎熄火,要保險一點就是 Fuel pump control module + Fuel pump 一起換,
但 Fuel pump 貴上不少,而且機械類的東西我認為不像會是 偶發的間歇性不正常,應該要是輸出效能下降比較合理..所以我賭 Fuel pump control module 壞..
買零件前,要先確定自己可拆裝:
1. 拆下後座
+2. 用工具翹起黑色的圓蓋後往上拉,就可以拆下黑色的圓蓋
3.灰塵很多:
4. 用漆刷+吸塵器把灰塵清乾淨,拆下接頭,需要扳起紅色的卡榫後,將卡榫往上拉,壓,才能不損壞下拆下,我當時因為拆不下,用金屬的膠扣起子撬,把卡榫撬斷才拆下..還好這零件本來就要換..
5a.紅色卡榫處於固定位置
5b.鬆開紅色卡榫
5c.要拆下時的用力方式影片:
https://youtu.be/64ZgOn2estE
6.拆下的零件,等假日買到換上去,應該就要沒問題了吧!
這部車已經快滿 11 年,最近真的開始感受到歐系車年紀大後的麻煩了...
