大約早在2個星期左右之前、(還是3星期?忘了...-_-)
我就預購TF-2並在10月初左右就收到了~
但這陣子在身邊發生了很多難以處理的煩心事,
導致了這台TF-2從收到的那天起就躺在書桌一旁的角落裡,
連拆都沒拆的就這樣飲泣了很長一段時間...
預購TF2的同時、也借了同事一起買的的P1Pro回來玩,
雖然心情很差很差、但因為也有點算是自討苦吃,
所以還是硬著頭皮寫了幾段粗淺的試用經歷...
天可憐見...讓我在狀況極差的情況下完成了那個系列;
遺憾的是...寫完那天我也精疲力竭了...
而可憐的TF-2...還是只能在陰暗的角落中流淚啜泣...
前兩天晚上加完班回家、孤寂的坐在書桌前吃晚餐,
恍神中一不小心灑了滿桌的...廚餘...
跟網路上常見的開箱文有點類似卻又很不相似的引子就出現了...
我打開抽屜正打算抽出面紙擦桌子的時候...不小心喇到了桌上那個灰樸樸的TF-2香菸包...
其實標題與今天的內文有點扯不上關係...=_=(沒梗了)
但因為我此刻的心情還是蠻...空虛的...
輕浮浮的、胸口卻又一直有種糾結悶氣的鬱塞感;
坦白說用這樣的情緒寫3C類的文章並不適切,
但現在是秋天,
硬拗來講的話、這就是傳說中的秋愁時分~~
微涼風在翻飛、在輕掃,微雨飄、彷彿迷失路...
總之呢...TF-2的再度重回人世...是因為淋了一身廚餘的緣故啦...
至於開箱與把機器照得美美的之類的專業事...我想還是留給專業先進與高手們吧...
要面對事實、我的專業在於白爛與瞎搞啊...Orz
(大概不會有人喜歡廚餘風格的開箱沙龍照吧...-_-)
星期六那天、我去了趟嘉義,
今天要來探討的就是回台南路上的系列影片;
不過說探討嚴肅了點、也許用我們一起來觀察這些影片更為適合吧~
因為面對著TF-2、我也純白的好像一張白紙啊...
(迷之音:你打錯字了...你是愚蠢的跟一個白癡一樣吧...)
傳說中、TF-2會干擾GPS的訊號接收...
今天沒打算拿放大鏡來檢驗、不過就這一路來回的實際經歷,
目前來看TF-2與PND還算相安無事...
路程來回約3小時、並未見到誇張或是離譜的路徑偏離影響,
英文叫做Honest、而我也很阿呢斯德的跟各位表示:
這段路上其實是沒有出現能特別引起我注意的影響...
(迷之音:叫你喝殺很大、你偏偏要吃鳥頭牌...)

另外還有一點、也許可能會造成各位的誤解或是眼力受損,
這一天搭載了TF-2的車輛、依然是風塵僕僕的那台LIVINA...
隔熱紙是丹龍萬惡的CL-35就不再多提了、而擋風玻璃的狀態...
也許跟P1Pro那時後比起來或許不相上下吧...=.=
(迷之音:我似乎聽見vico行銷人員的磨刀聲了...)
那麼...我們先來看看幾段影片吧...
第一天上路使用、雖然有稍微看了一下選單內容,
但基本上除了校正時間之外、其餘一切都維持著預設值,
需要特別提醒各位觀眾的是:韌體版本為V4.2。
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_黃昏_逆光_2012-10-20_1
這一段是黃昏時分的逆光畫面,
開頭沒過幾秒就被警察攔檢了...他說我畫面太黃...有妨礙風化的疑慮...囧
我想大概應該可以很直接也不須要特別的說明就可以看出來一件事:
TF-2的肝機能相當不好...不用檢查就有相當明顯的黃疸症狀...Orz
不過這應該跟CL-35有著相當程度的關連性、因為CL-35顏色也明顯偏綠...
但、TF-2真的黃得蠻明顯的...-_-
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_傍晚_微亮_2012-10-20_2
夕陽西下、華燈初上
要黑不黑之際正是絕大多數人下班時會遇到的光線畫面,
這個時後的視線其實非常不良、累了一天之後精神也會比較恍惚...
所以這也是特地節錄這一段畫面的原因。
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_初晚_郊區_2012-10-20_3
雖然標題寫著初晚兩字、但那也僅止於時間是這樣寫而已...
看看窗外的黑暗、根本不是這麼一回事吧...Orz
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_夜間_環外道路_2012-10-20_4
比剛剛的畫面好一點了、至少多了一點路燈,
雖然畫面依然偏黃、但整體亮度卻相當夠水準,
而曝光度的變化與自動調也可以在這一段中明顯觀察出來~
(請觀察紅燈停車前與綠燈開車後的畫面變化)
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_夜間_市區1_2012-10-20_5
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_夜間_市區2_2012-10-20_6
上頭這兩段都是進了市區後的畫面,
雖然不若西門町那般亮到爆表、但比起剛剛那些畫面也算是天壤之別了~
而我們也可以明顯的看到、進入了街區後的畫面明顯變得更乾淨了...
坦白講,
在CL-35的淫威底下行駛在光線不足的環境中還能夠有這種水準的演出,
TF-2可以說是相當夠水準了...
加上前擋玻璃並未能提供一個乾淨的錄製狀態,
雖然TF-2尚未能讓我滿意、但攏統的來說:TF-2的夜間表現已經是前段班的了~
最近的心情狀態真的維持超水準的低檔...
寫這篇文字的時候,
一直在聆聽Adele的21,(其實這一陣子都一直在聽)
雖然有點風馬牛不相及..
但、也許Adele的歌詞可以當作是行車記錄器賣場的主題曲也說不定...XXD
Never mind, I'll find someone like you
I wish nothing but the best for you too
Don't forget me, I beg
I remember you said
"Sometimes it lasts in love, but sometimes it hurts instead," yeah
P.S:
老虎與蘭花尚未畫完,
請勿離開座位太久;
要上廁所或是想到福利部購買點心零食的請盡速前往...
不然等一下會場開場表演關燈之後...萬一害各位跌跤就杯具了...
(迷之音:部落格是沒有投保乘客意外險的...)
原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/24/2594
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=====【使用紀錄】Vico_TF-2_Part_2_反骨精神=====
老實講、其實認識我的人一直都覺得我不太正常...
話說回來...我自己其實也不覺得大家說的有什麼不對...-_-
照理說星期六那天已經把TF2送進CL-35地獄裡炮製過一次了,
不管怎麼樣、理論上對於觀眾們應該都稍微可以交代得過去了...
但我真的有點反骨...
我還想再試一次看看!
最主要的原因、是因為那天錄出來的畫面我自己並不滿意...
除了某些時刻畫面明顯偏黃之外,
日間畫面也讓我心裡有著很大的一個疙瘩...
在2012-10-20_1這一段影片裡除了肝炎嚴重之外,
也可以觀察到前方車輛的紅色煞車燈的顏色、是有點突出卻又很明顯的怪異...
這種不協調的詭異色調其實早已看過好幾次了...
但在VICO的機器裡我倒是第一次看到這個現象...這是WDR的明顯症狀之一...
在我的觀念裡頭、我一直認為WDR有發揮實際功效的地方是在夜間,(純粹是個人主觀意測)
就個人過去經驗來看、搭載WDR功能的畫面會有泛著一層白霧的感覺,
畫面上來講是變得比較明亮了一些、但就是一整個很不討我的歡心...
星期六夜間的畫面雖然因外在因素而有所影響、但整體來看尚稱水準之作,
但我的心思卻一直卡在黃昏的那些煞車燈上...有點轉不過來...
那...要使用CL-35再測一次嗎?(握拳)

說心情不好也罷、指我生性懶惰也隨各位看官了...
反正...我就將LIVNA就這麼樣的開進了自動洗車機...
(好貴...洗一次要70元...重點還隨便弄一下而已...金GY...)
其實我原本沒打算特別記錄下TF2在白天的表現,
但...就是過不去...=_=
我們先看看影片吧~~
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_中午_2012-10-23_1
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_下午逆光_2012-10-23_2
VICO TF2 CL 35 EV=AUTO 傍晚順光 2012 10 23 3
上頭這三段影片的錄製時間、都是光線相當強烈的時段,
跟第一天分享出來的影片最大的不同之處、在於鏡頭的角度向下調整了不少;
而這麼做最主要的好處是可以避免高亮度的天空入鏡減少,
進而能使行車記錄器的曝光值與白平衡比較不會受到影響也比較正確。
當然,
剛剛花70塊錢的精緻洗車也有著相當程度的幫助!!
(雖然真的只是隨便洗洗而已...嘆...)
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_夜間市區_2012-10-23_4
VICO_TF2_CL-35_EV=AUTO_夜間市區_2012-10-23_5
上面這兩段是行經比較明亮的市區環境,
跟昨天慘烈的分享畫面最大的不同之處...是多了花70元金幣購買回來的特殊加成效果...T^T
TF2在夜間的確是夠水準的一台行車記錄器,
只要前擋狀況不是太離譜,
我想要錄製出像2012-10-23_4/5這樣的夜間畫面應該是相當輕而易舉的一件事...
那白天呢?
我捫心自問...TF-2的白天效果其實並不符合我的喜好味口...
撇開今天並沒有出現的白霧感、與逆光時的高反差現象,
TF-2在白天時的畫面總是讓我聯想到復古電影的fu...=_=
黃黃綠綠又帶點朦朧美...=_=
以我自己的感覺來講的話、我覺得TF-2白天畫面的銳利度並不高?
但到了夜間、卻又變成與白天迥然不同的清晰風格?
老實講...我有點被搞糊塗了...=_=
今天的標題是反骨精神...
我真的不認為這樣就可以滿足我的眼睛...
我真的很想把問題點找出來...
那就...
明天再見吧...
夜深了~
已經有黃疸病例在先了,我雖然反骨...但我的肝可得好好珍惜一下咧...
晚安了各位~
啾咪( ^.< )
原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/25/2601
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=====【使用紀錄】Vico_TF-2_Part_3_這是一篇有深度的文章=====
我不奢望有人按讚、因為這是一篇有深度的文章...
假如您可以慢慢將這篇有點長的文章一路看完,
我想您就會懂我為什麼一開始會這麼說了~
嚴格來說、今天這篇有點算是Part_2的續篇,
主要目的還是想看看在不同的環境下、TF-2的表現會是怎麼一個樣?
碰巧正好要去高雄開個小會...碰巧TF-2的吸盤架相當變力轉移與結實好用...
最大的碰巧、是剛好開了一台沒有貼隔熱紙的車!!(大心)
所以...就這麼樣的帶著TF-2一同前往高雄開會了~~
這一連串的碰巧、只能說是太幸運~~
風和日麗的天氣搭配上沒有貼隔熱紙的前擋~~喔喔喔~~~豈止一個讚字了得~~
但人說勢不可太盡、物極...必定會反...Orz
我喜孜孜的錄了一天、除了獲得想要的的行車畫面之外,
意外的也得到了讓我目瞪口呆的...人生體驗...
真的...有時候當事情進行得太順利的時候...
要稍微放慢一下腳步省思一下,
所謂的人算不如天算...與樂極生悲...是真的會發生的...T^T
透光率高的前擋、一直是行車記錄器的好朋友~
而倘若可以進入無隔熱紙的環境,
那對正在錄影的行車記錄器而言、大概會跟進了天堂沒兩樣吧~~
(迷之音:要是剛好開在夏天的墾丁南灣街道上就更美妙了...)
可惜事有陰晴圓缺,
越是光明的地方、必定伴隨著更加深沉的黑暗...
當我心情雀躍的坐在電腦前準備欣賞這無隔熱紙的錄影畫面,
影片一播放出來後...
馬上我眼睛就斜了...嘴巴也歪了...
原本捧在手上準備當消夜的廚餘、也瞬間無聲息的再次灑了個滿書桌...=_=
天哪...
這車是沒貼隔熱紙、環境也非常的明亮透光沒錯...
但...但...但...這前擋玻璃磨損也未免太嚴重了點吧...(大哭跑開)
趕緊打了電話問同事這車子的年齡:2000版的裕隆屎肥肉...
車舊也就罷了、又是公司車...
同事說基本上只要能開就好、誰還管他前擋是如何?
(還補了一句:雨刷片大概2年還是3年沒換過了...囧)
當下真的有如晴天霹靂一般的...無語問蒼天...
真的超想哭的...
搞了一整天...出來的畫面卻讓我超想哭的...T^T
為什麼讓我獲得了一個無隔熱紙的測試環境、卻又搞了個爛玻璃給我啊...T^T(啜泣)
哀怨歸哀怨、終究還是要面對現實,
就讓我們一起來回顧一下這些行車畫面吧...
再怎麼說、這也是一個大家時間久了多少都會碰上的問題吧?
(迷之音:其實我蠻懷疑你是故意的...)
首先登場的是白天的畫面;
對,我真的很在意第一天看到的不協調感...我承認..-_-
以下三段影片,
路徑與環境都一樣、差別在EV值的不同;
TF-2跟前作DS2一樣、EV值一共有7階可供調整。
原本打算想跟測試DS2時一樣的微調參數,
但一次差距只有0.5、可能感受不會太過明顯與強烈?
所以這次就改為測試極端值,不是維持0、就是直接攻頂+1.5或-0.5!
也許極端值不一定是最佳的畫面設定值、但一定可以讓各位觀眾明顯的"有感"!
至於是往上加或是往下減比較好?
這個部分...可能就要各位看官與使用者們自行判斷了...
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV=AUTO_中午_2012-10-24_1
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= - 1.5_中午_2012-10-24_2
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= + 1.5_中午_2012-10-24_3
上面三段的錄影時間是下午1點半左右,
天氣不算非常熱、但陽光確定是很刺眼的...-_-
而我就直說了吧...
這三段畫面...我還是都不怎麼喜歡...=_=
因為沒有隔熱紙阻擋的關係,
就算是-1.5的EV值了、畫面還是帶著頗為明顯的白霧感...
有可能屬於非戰之罪的另一個原因、是室內反光到了前擋玻璃的內側的關係...
個人的喜好偏銳利一點的影片質感,
假如用影片規格來說的話...
好像是已經習慣了BD細膩的畫質、卻突然看到了DVD的畫面一樣的落差感吧...=_=
而也可以從上面三段影片來推測出一件事:
WDR的效果的確影響到了白天畫面的表現。
(迷之音:敢問大濕...這期大樂透號碼是?)
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= - 1.5_一般道路_2012-10-24_4
這是高雄市小港區的道路畫面,
EV值已經-1.5了,但畫面還是挺亮的...
(而且顏色的感覺還是讓我覺得蠻怪異的)
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= - 1.5_進出隧道_2012-10-24_5
到了旗津過港隧道、EVV值依然維持在-1.5的狀態,
但即使是已經減到1.5格了,
靠著沒隔熱紙阻礙光線與隧道內燈光明亮的緣故、畫面依然相當清晰可見
但這也讓我覺得更加的困惑了...難道TF-2真的是為了走夜路而打造出來的機器嗎?
(迷之音:幹嘛...你怕撞道軌...道嗎?)
接著登場的是三段高速公路畫面...
依序是EV=0、EV=+1.5、EV=-1.5
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV=AUTO_夜間高速公路_2012-10-24_6
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= + 1.5_夜間高速公路_2012-10-24_7
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= - 1.5_夜間高速公路_2012-10-24_8
假如您有稍微點了一下連結、並稍微看了一下下影片之後...
我想應該不難瞭解為何小弟一開始的時候會如此的失魂落魄並呼天搶地...
假如低透光的隔熱紙是妖魔的話、那傷痕累累的前檔玻璃應該鬼怪無誤了...Orz
但扣除磨損所造成的光線...延伸暈化現象...(我瞎掰出來的名詞)
TF-2的夜視能力真不是蓋的...真的是人稱一流、機一流啊!!
另外沒隔熱紙阻礙光線的畫面真的差蠻多的,
不僅是畫面亮度直接向上提升不知幾百個等級、連純淨度也一併升級了!
即使EV值降到了-1.5的設定、畫面辨識度依然相當的高!
TF-2再次讓我受驚了...
(迷之音:很冷...夠了...拜託你...3Q...)
TF-2的選單設定與前代DS2最大的不同之處,
在於DS2有所謂的高反差設定、但到了TF-2卻變成WDR設定(標準/高)
原理什麼的...我真的不懂...Orz
請各位也不要有所期待我會隔日進行詳解...拜託請饒了我那少得可憐的腦漿吧...
那是要留下來看A...來的光碟用的...
但WDR設定裡的高WDR與標準模式有什麼不同呢?
藉由高速公路很長、我們就來瞧一瞧看一看吧...
但是順序上跟剛剛有點不太一樣,
下列三段影片都是調成【高】WDR設定、EV值依序則為-1.5、+1.5、AUTO
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_WDR=高_EV= - 1.5_夜間高速公路_2012-10-24_9
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_WDR=高_EV= + 1.5_夜間高速公路_2012-10-24_10
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_WDR=高_EV=AUTO_夜間環外道路_2012-10-24_11
這三段影片除了最後一部EV=AUTO因為高速公路沒了的關係...
所以是開在高速公路下的郊區道路...但是路燈蠻亮的...所以參考價值比較低一點...=_=
而高WDR狀態下比較顯著的改變、就是原本已經很亮的畫面又變得更亮了~~
但是這樣跟EV值的增減有什麼不同呢?
這...真的要研究一下下了...
(好吧...這個問題我下次再跟大家報告一下...)
(迷之音:您慢慢來...應該不會有人期待你回答這麼專業的問題的...)
離開了黑媽媽的高速公路、終於來到比較光亮的市區了~~
反正都搞了一天了、也不差這一點時間了...
那麼...
再來進行比較一下吧~~
不過這次經過的環境確實比較明亮、所以就把WDR=【高】忘記吧~~
同樣是只有調整EV值、依序是EV=AUTO、EV=+1.5、EV=-1.5
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV=AUTO_夜間市區_2012-10-24_12
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= + 1.5_夜間市區_2012-10-24_13
VICO_TF2_無隔熱紙的磨損前擋_EV= - 1.5_夜間市區_2012-10-24_14
不出意外、EV+1.5格之後亮度果然爆表~
雖然鬼怪話的前檔玻璃對於畫面影響相當可怖、但整體來講都還算可以接受(當我瞎了眼吧)
而減了1.5格EV的畫面雖然最暗、但純淨度卻是最高,
於是我們又回到老問題了:EV偏向天平的哪一邊才是你想要的?
一開始我們就提過了,
TF-2實際上一共有7階的EV設定值、並不是只有今天一路看下來的+1.5、0、-1.5三種而已~
會只測三種極端參數、主要的目的只是想明顯觀看出加EV與減EV的效果,
基本上最大的用意是在於給各位一個調整的參考方向。
實際上在各個不同的環境裡,
有無隔熱紙?隔熱紙的透光率高低?這都會影響設定上到底要增減幾格EV?
可玩性高的機器如TF-2、可變動的影像參數都會比較多,
但可以調整的地方越多、相對上也就會失去越多的簡單性?
更GY的是...這些參數還真的沒有一個絕對標準值...最多就是一個參考方向而已...
所以、心目中的理想畫面恐怕還是得靠各位逐一摸索了~~
今天扯了比較多、影片樣本也比較多,
不管影片品質好與壞、都是相當實用的參考樣本~
但假如您對TF-2有興趣(不管是正面還是負面興趣)
我想今天這些影片假如一次看得完那真的算夠嗆的了~~
好啦~
夜深了~
今天的文章有點又臭又長、一路看到這邊大家也都累了,
那麼...晚安了、各位朋友們~
^^
我不奢望有人按讚、因為這是一篇有深度的文章...

XXD
原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/26/2606
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=====【使用紀錄】Vico_TF-2_Part_4_TMD系列=====
前兩天有個朋友偶然看到我的部落格、他說:
"哩夕北七喔?這種文章在現在功利速成的社會,這樣的測試文,已經消失了吧,這麼長篇,想嚇死誰?"
當下我也不覺得他講的哪裡有問題、因為我真的蠻北七的...XXD
唯一忘記反駁的、其實我一直以來寫的都不是什麼測試文啦...
說穿了、是我的使用過程的記錄而已~
不管是再怎樣的產品、都有各自的定位存在,
要如何去發揮出他應有的功能與實力、應該是使用者要去思考的問題;
即便優秀如TF-2、也是會帶給人很多...成長的經歷...XXD
而多變的參數設定更是讓TF-2變得更加的有可玩性~
也許這一篇之後還會寫不少篇?也許這篇寫完就沒有下一篇?
但不管有幾篇、都是我的一個過程記錄...
有點像是藉由爬格子來逃避現實生活中的紛擾、也許是想想出這些句子來得到別人的肯定?
不管怎樣、都不會是什麼高尚的理由啦...
像上一篇所講的:
我不奢望有人按讚、因為這是一篇有深度的文章...
今天要來跟大家分享的、是我這兩天挫敗的一個過程...Orz
幾個月之前、我寫了幾篇關於DS-2的心得,
那時候我就一直很想替DS2搞無遮蔽測試!
但...我也忘記後來為啥沒有做?反正結果就跟大家一樣擺在車上搞一搞弄一弄而已...
不過這一次的TF-2是打算要自己用...發狠了我!
一定要搞個無遮蔽測試才甘願啊~~(怨念?)
於是這兩天就開始製作TF-2可以使用的機車架了~~
一開始的時候、我不知道該將這個機車架叫什麼名稱?
聽覺上最感帥氣的"MK"已經用過了、要取什麼名稱真的有點想破頭...Orz
先擺著吧~
機車架,
做、就對了!
(迷之音:....................)
於是乎、七手八腳的就做了零號機~
但是...跟綾波零完全沒有任何的關係、而且也不是紫色的...=_=
(迷之音:你的意思是說...亂取?)

過沒多久...零號機就完成了~~
雖然圖片上有著正式命名與編號、不過...含意要等下一張出現才比較好懂...

這個零號機、真的是工程學上的大失敗~
難到零號機是要實際行動表示與普悠瑪同進退嗎?
囧rz

除了卡到固定萬向軸的螺帽之外、連帶的連快拆架也卡到陰了...Orz
卡到陰...就會影響到TF-2的視線...
而這些其實都算其次啦...因為光是卡在月台那一關、零號機就已經完全失敗了...Orz
到了這個時後、我終於忍不住了幹繳了一句...
T。M。D...
(迷之音:TMD難道是...他X的?)
強忍著賭懶(誤)悲傷的情緒,
打起精神又完成了二代目的初號機...
同樣的、跟碇真嗣也沒關係...

TMD-2就比較有型~還蠻帥氣的~~
稍微整一下線路與調整一下角度,
確定OK之後、TF-2就牽著TMD-2的小手翩然上路了~

那...從此工主與王子就此過著幸福快樂的日子嗎?
TMD...
就算童話故事也沒這麼快就完結篇啊!
才剛上路不到3秒我就知道出大事了!!
共振啊共振!!
我真的快哭了我...Orz
警告!
TMD-2是一款失敗的機車架!
畫面晃動的非常非常的嚴重!
若引起不適請立即停止觀看!
這影片比較可以看的、大概就剩下那幾個紅燈停下來等綠燈的時候吧?
我想...今天一路介紹到這裡...
TMD代表什麼意思...大家應該都心領神會了吧...Orz
雖然是胡搞瞎搞慣了、但連續在現實生活中與虛擬世界中遭受到不小的打擊...
也頗讓人沮喪的...Orz
還會有Part_5嗎?
Who knows?
Good Day,
My dear friends.
原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/31/2620
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