| 前言： |
資訊爆炸的時代,類比訊號漸漸式微,也被強大的數位訊號所取代,其中安全監控類的產品-行車紀錄器也有其一大突破,甚至已經出現將內建顯示螢幕拿掉,直接用wifi連線到個人顯示週邊裝置來讀取行車現況;或是使用越來越多鏡片組成的相機鏡頭來拍攝出如FHD般高畫質紀錄影像等等,無疑都是跟產品演進及技術成熟度強相關啊!小弟3年前買新車時所選購的行車紀錄器(GV6330)只有720x480@30fps,3年後的行車紀錄器成長了多少?又有多少新功能?待我慢慢為您分享...掃描者 A-7 行車紀錄器試用與PK心得
| 產品外觀與PK對手： |
感謝01活動小組與遊龍實業有限公司合辦的試用活動,讓我能在第一時間體驗這最新產品-掃瞄者 SCANNER A-7 安霸A7晶片+日本7玻鏡片+WDR寬動態行車記錄器
外盒包裝~
產品8大特色~
各項功能說明讓人一目瞭然~
詳細產品規格表與特徵~
包裝內容物及配件~掃描者A-7行車紀錄器、兩用固定支架(3組小吸盤及3M雙面膠固定)、產品說明書、具備獨立開關的車用電源(電源線長度約3.5米,讓你輕鬆佈線與收納)以及廠商貼心的附上高檔品牌Micro SDHC記憶卡(小弟曾是這品牌的愛用者,但最近發現更優的新選擇...)
具備獨立開關的車用電源~
兩用固定支架(3組小吸盤及3M雙面膠固定)~
S牌8GB+我的16GB(speed up to 30MB/s...200X) vs. T牌32GB(speed up to 45MB/s...300X),經測試過,使用FHD 1920x1080來錄製影音檔皆正常,但讀/寫速度選擇上當然是越快越好囉...
掃描者A-7正面照~採用日本7玻璃鏡片、擁有F2.0大光圈、1080p Full HD、160度廣角 WDR
掃描者A-7背面照~顯示螢幕為3" 16:9 TFT LCD,上至下分別為 MENU(主選單),UP(上),DOWN(下),MODE(錄影與播放模式切換)
掃描者A-7機頂照~左側為USB電源孔、中間為夾具固定孔、右側則是開機鍵及確認鍵
掃描者A-7機身下方~左側為Reset鍵、中間為Micro SDHC置入孔(Class 10以上,最高支援32GB容量)、右側為麥克風收音/喇叭孔
機身側面~右側有mini HDMI輸出孔,可惜廠商並未附贈線材
PK對手~3年前買的GV6330,擁有1/4" CMOS感光面積,對角82度、水平63度、垂直44度的視角攝影範圍(比起A-7的WDR 160度),解析度720x480@30fps, 3年來進步那麼多,GV6330輸慘了...
GV6330的螢幕顯示只有2.0" TFT LCD,解析度320x240 (A-7為3.0" 16:9),還是輸...
GV6330的鏡頭為平面式(A-7因有WDR故鏡頭是外凸狀類似魚眼鏡頭),繼續輸...
GV6330雖然可接5V的外接電源,有錄影功能但是無法使用Menu選項進行調整 (測試A-7接了外接電源可以錄影、介面操作及設定),一直輸...
| 選單參數設定： |
選單(Menu)一共有14項參數可選擇調整,另外Mode可選擇錄影檔案撥放/刪除等~
1.錄影解析度:1920x1080或1280x720(30fps 16:9)
2.時間水印:關/開(選擇顯示及紀錄時間日期與否)
3.錄像時間大小:1/2/5/10 min/關閉(選擇每個檔案儲存時間)
4.靜音:關/開麥克風
5.自動關屏:關閉/1/3 min(選擇螢幕關閉或保持恆亮)
6.移動偵測:關/開(選擇關/開前方物體完全靜止時停止錄影)
7.重力傳感器(G-sensor):2G(最靈敏)/4G/8G/關
8.音量大小:+0 ~ +7共八級
9.語言:英/簡/繁/俄共4種語言
10.光譜:50/60Hz
11.時間日期:年/月/日;時:分(第一次開機至今沒有設定過,時間就是對的)
12.格式化:是/否格式化記憶卡(建議第一次使用就把記憶卡先由機器設定內格式化一遍會比較穩定喔)
13.恢復預設值:是/否(恢復原廠設定值)
14.韌體版本:顯示本機目前韌體版本
按下"Mode"鍵可進入播放模式,且按下"Menu"鍵可進入檔案刪除選擇功能
試播2段影片看看,FHD輸出效果不賴喔~
按下OK鍵(確認鍵)可直接錄影,此時右上方會顯示小紅燈及已錄製時間,一定要在錄影時才可以調整EV值,進而調整錄影時的亮度,從0/+0.3/+0.7/+1.0/+1.3/+1.7/+2.0/-2.0/-1.7/-1.3/-1.0/-0.7/-0.3/0EV共13級可選(只能按UP鍵選擇),13級EV其實有點少,而且不能按Down鍵回到上一個EV值
當我在錄影時按下Down鍵則是啟動開/關麥克風的功能,而不是連動到EV值的選擇,韌體有改善空間...其實使用前先看一下說明書還是有幫助的啦,可縮短上手的時間!
| 車內安裝 小試身手： |
大太陽下兩者螢幕皆可清楚看見錄製成果,但A-7的3.0"螢幕看的到更多細節,也比較保護眼睛喔
陽光灑進車內,拍起照來都出現耀光了...這兩張是要來比較吸盤/支撐架大小為車輛行進間的穩定性,個人覺得A-7的小3吸盤及細短支撐架有cost down的趨勢,反觀3年前的GV6330用料實在不手軟,的確是大吸盤較不容易掉落及粗支撐架穩定性強,但另一種解讀方式可能是A-7的小巧輕便仍不影響車輛行進間的穩定性
來,看看A-7開機了,大螢幕一整個威啊!
另一個場景有樹蔭遮蔽下,我發現A-7的螢幕清晰度/可視角度較佳,3年前的螢幕就顯得又小又不清晰了
兩者吸盤/支撐架用料PK (我知道小巧輕便是未來趨勢)
夜間螢幕輸出PK,A-7有稍稍弱了點,可能是螢幕保護貼沒有撕除造成拍照反光的影響,但畫質還是FHD完勝
| 日/夜間實錄畫面大PK： |
觀看以下影片前,請讀者記得點選Youtube內"設置",將解析度調至最高,以利做最真實的比對,再次提醒
(A7為FHD:1920X1080@30fps錄製; GV6330為720X480@30fps錄製)
ps:以下錄製影片皆為同時錄影,行車紀錄器擺放位置接近(請參考"車內安裝")
A7-一般道路白天test
A7-平面道路test
與下面的GV6330相比,A-7的160度WDR寬動態錄製涵蓋範圍相當廣,而且是以FHD錄製
,但天橋正上方應該是水平的,影像略呈變形應該是凸鏡頭造成的(GV6330鏡頭是平的)
GV6330-平面道路test
3年前的720x480@30fps錄製效果還可以接受,但A-7我更愛啊~
A7-高速公路test
天空藍的很真實,我錄即我視,A-7掃描者應該是一般消費者所想要的~行車紀錄器啊!
GV6330-高速公路test
使用了3年的老機,我就不苛責它了...
A7-高速公路夜間test
夜間錄影成像雜訊相當少,使用A7晶片+7玻璃鏡片讓低光源下的錄製能力相當不錯,夜間行車時前方車牌也看得一清二楚喔
GV6330-高速公路夜間test
老機的顆粒感及雜訊較多,前方車牌不易看清楚(我不怪它)
| 總結： |
很高興能試用最新款的高階行車紀錄器(記得A-7售價價值不斐啊),3年時間的演進確實讓我們看到了廠商們之間的用心與進步,小小心得如下~
1.掃描者A-7行車紀錄器的設計團隊注意到了車主室內空間的視野需求,小巧兩用支撐架不占空間,亦不影響行進間車輛穩定性(錄製成像並無晃動感)
2.掃描者A-7行車紀錄器因160度WDR,廣角影像略呈變形,且錄製成像的前後距離感與實際狀況有些許差距,希望未來能透過新的韌體而改善
3.掃描者A-7行車紀錄器(軟/硬體)沒有單鍵拍照功能，無法擷取即時的單張照片畫面供緊急用途使用
4.掃描者A-7行車紀錄器擁有它牌沒有的手動鎖檔功能,且具有高靈敏度的重力傳感器,唯獨移動偵測需手動調整,稍嫌不方便
5.無EV值級數選單調整,無麥克風開關選單調整,韌體仍有加強空間...
6.掃描者A-7行車紀錄器日間實測效果不用多說,夜間實測時前方的車牌仍清晰可見,在日本的7玻鏡片加持並搭配A7頂級晶片展現了其優勢(低光源補強錄影效果及強光抑制),著實為注重行車安全性的車主增添多一份保障
以上是duap9z99的 「參加掃瞄者行車記錄器紀錄器試用活動心得分享」~
