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另外缺點是置物空間比較少,一定要加裝後行李箱或是前菜籃,因為座墊底下是放置電池的空間,
還有,大同3C也有代理電動自行車,他有分兩款,一款是一般型的,續航力也是差不多30~50公里,價錢大約是25800元,另一種叫城市巡航,續航力達到70~80公里,但標價是要38000元,但實際售價就不知道了,因為價差差太多,所以才放棄大同的城市巡航,那個價差拿來可以買3~4顆整組的電池,
雖然標榜不用戴安全帽,不過還是建議要騎的還是戴一下,安全是回家唯一的路,交通規則也是要遵守,供大家分享
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網址http://www.kentfa.com.tw/zh-hant/node/91，
去年12月我騎我的電動車，去這家公司看過，特價38000元，原價42000元，
而且還是鉛酸電池版，我小試騎了鋰鐵電池版(48V 20AH)，
感覺不錯，外部用料質感也OK，外觀也不錯，
置物箱可放一個全罩式的安全帽，以鋰電池版，以時速40km/h跑50km應該沒問題，
如果坡太陡，可變成爬坡檔，
但價格真的太貴了，38000-3000(補助)=35000元，我倒是覺得他的鋰鐵電池版可以掛牌，
48000(特價)-8000(電動車補助)-8000(鋰電池補助)=32000元，或許這樣還有市場吧！
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這還只是一般車輛使用而已 (沒深度放電)。在深度放電的狀況下，我想可能不到一年電池
續電量就低於50％。
我手上現在還能用的筆電有6台，全都是鎳氫電池。
不論那個牌子 (有日本S牌，T牌，F牌，台灣Ac牌，As牌，中國N牌，美國I牌）
正常使用1年電池可供使用時間全部不到買來時50％，三年以上的機器電池可能只有開機就沒電了。
一個50W左右 (11.8V, 4-5A) 筆電廠機電池要價三四千。用在機車上的電池比筆電大多了 (價格也會更高)。
在現有電池技術下 (指的是商業販售的電池，那種好像看科幻片的未來電池姑且不論)，
電動機車根本不具市場競爭力。
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我最近買一台機車(預購)
也式電動機車喔~~
試騎３次後決定購買的哈哈哈
"綠鑽"～啦！！ 有點好笑的名子 ～ｈａ
在此告知各位機車的性能
我覺得很划算~如果你對電池價格和性能有內行的話
這台是 速度可以到60公里/時 以上(試乘結果: 我都騎到55km, 偶爾讓我飆到60km)
續航力也超過60公里以上(這我沒辦法試~但是, 旁敲側擊後, 鋰鐵電池的性能, 我是相信的)
電池是磷酸鋰鐵電池喔!! 如果大家有一定了解的話, 其實鋰鐵電池是成本很高的
所以我覺得非常值得~
額定馬力: 48V/900W
算是馬力不高, 但是騎起來很順, 衝力十足 很不錯喔~等著交車中~~^^
在此, 想告訴大家幾個觀念
1. 電池是電動機車的主要件,要注意電池的種類
目前來說, 很多廠家都是用鉛酸電池,代表著可怕的電池消耗費用
2. 電動機車的價格和實際性能, 也必須考慮再三,超過6萬以上的
就請她告訴我是哪種電池,或是哪裡有特長的地方
3. 保固很重要喔， 大家要睜大眼睛阿～
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