eagleeagle wrote:您怎麼又來酸GOGORO...(恕刪) 明明就應力設計沒做好現在一堆機車都是鋁合金搖臂怎麼幾乎都沒聽過有問題然後有人就要強調材質很好什麼的 問題是斷了啊 而且樓主說還換過了而且這搖臂這麼小一根人家機車的形狀也不是這麼簡單鐵棍一根這麼有韌性的也是會打斷的這車在我眼裡就是沒續航力也沒動力的車
我到現在還是深深認為,電動車的耐用性是遠遠優於汽油車的而且電動車不太需要保養,更是佔盡優勢但,gogoro除外電動車是在電機方面耐用性遠勝引擎而且不太需要變速系統但在車體、輪胎、煞車、避震這些系統上面原有的汽油車的系統就已經非常好了不要去亂改這也就是期待gogoro二代能修正的因素把電機的部分做好,其他的參照優秀的汽油車設計就好
Gogoro 早期量產的構型所使用的中柱,在回彈時會撞擊下搖臂造成較大讓人感到不適的聲響,為了解決這個問題,原廠在下搖臂上鑽了兩個小孔以安裝橡膠墊片用以緩衝,一般騎乘時因路面起伏,中柱有時會間歇性應力集中的敲擊下搖臂的鑽孔點,加之依據原廠回報,經檢測某特定批次的下搖臂鋁合金材質可能有品質問題,所以即使有橡膠墊片做為緩衝,在遇到較大的衝擊時,亦有可能造成該應力集中處斷裂。之前在Gogoro 社群裡看過少數幾例的下搖臂斷裂案例,斷裂的痕跡幾乎一模一樣,均是從該鑽孔處斷裂。Gogoro 在今年二月份開始的升級時已針對有問題的批次車輛更換下搖臂,後續生產的車輛更進一步取消下搖臂的鑽孔並改變中柱的設計 ,目前除了樓主分享的這個案例(從照片上看起來似乎是舊版的中柱),很久沒有聽聞過有下搖臂斷裂的案例了。
其實大家心知肚明~油車騎一騎也是有機會發生爆炸火燒車事件!是因為對油車有信心嗎?不~是迫於無奈!同樣使用習慣下,油車硬是比電車省錢又方便,等錢賺飽了,想自命清高時才有電車選項,不然買來只是擺好看!就算不是汽油車,光汽油桶就很恐怖了,如果旁邊還有盒番仔火呢!電車會有什麼問題?頂多就只會沒電而已還會怎樣?會買的人都是對電車充滿信心,而不是迫於無奈!萬中選一之人,一定是別人!車主都說騎悠閒騎高雅騎舒適~還有就是~品德高尚愛地球!!留意的話~油車新款車推出兩年內,萬一出了一次非人為重大事故,新聞肯定鬧很大!相較於GGR一定是人為無誤!
其實文章重點不是修多少啦,而是發生機率多少啦~貼上來主要用意還是要給其他人警惕,離騎高尚電動車的愛地球人士遠一點。他的車萬一騎一騎自動收折,你撞上他可是通賠阿~賠到你叫不敢喔~至於其他的,過保之後的事,就讓我們繼續看下去