~~請問哪種電動機車的電池比較耐用呢?~~

前幾天陪同事去看了電動機車,也有試騎了一下,覺得功能很不錯!!
本來是同事打算要買,但是看過之後,我自己也好心動喔~~

車行老闆說,電動機車沒有引擎那些東西,也沒有什麼耗材要保養更換,所以很省錢!!
算一算比我現在搭捷運公車都還划算!!

同事是外貿協會的,已經決定要買emoving!!(因為從外型看emoving真的漂亮很多~~)
雖然女生買東西真的很重外型,可是電動機車最重要的應該是電池吧!
如果申請到補助之後是3萬多塊,也是一筆不少的錢,還是想要買到比較好,比較耐用的!

想說關鍵既然是電池,那要認真作一下比較再決定!
所以就查了一下各家廠商的資料,有出電動機車是益通、必翔、emoving這幾家,
可是看完之後,其實沒有很懂到底差在哪裡啊?~~
(看到電池和機械這些東西我實在是沒有天份啊啊啊~~)

所以想請問一下這裡有沒有比較瞭解電池的功能和應用的朋友?
到底哪一家比較好? 比較耐用啊?
鋰錳電池真的是目前比較穩定又耐用的電池嗎?
保固一年半合理嗎?!(更換電池好像很貴啊~)

如果有買過的朋友,也很歡迎分享一下心得,
畢竟自己騎過的經驗是最實在的,感謝唷~~
文章關鍵字
電動機車,騎不遠又慢的東西
只有在大陸才有市場
一般都是用鉛蓄電池,比較耐用
鋰錳電池跟手機電池差不多
容量大,耐用性中等
還是鋰鐵電池比較好,可是量產好像有問題!
保固一年半算不錯的了,筆記型電腦才六個月
不過要看清楚是怎麼保固的
是無法充電算壞了,還是容量不足80%算壞了
這差很多~
根據本人在彼岸騎電動車多年來的經驗,
電瓶的壽命在一年到二年之間,
一年半已經可以明顯感到電瓶沒力,
所以不知保固的條件是什麼,

電動車最大的問題在於續航力不足、充電不易這二大問題,
一個電瓶二三十公斤,不要說是女生,連一個大男生搬動都很吃力,
除非你停車的地方就能充電,否則如果你是住公寓,
即使有電梯,要經常搬電池實在不是愉快的事,

因為充電不易,所以總要把電池用到底才充,
可是如果沒算好,就準備推車回家,
推個幾次就能精準掌握電量了。

總之,電動車在台灣無法像機車一樣普及,
就是有他的弱點在,
我還是覺得機車才是台灣人的好朋友。
奇米米 wrote:
前幾天陪同事去看了電...(恕刪)


買電動車的話,電池保固的要求真的很重要。
電動機車我多年前買過兩台,當時技術不成熟、政府法令太草率而吃了大虧。我最近又重新做了些研究。
如果要考慮電池壽命,首推中華的E-moving的鋰鐵電池版。
它有三年、五萬公里(以先到的為準)的電池保固。所謂保固並不是完全不衰退,而是保證保有一定容量百分比(詳細數字不敢確定,當時只有口頭問,沒有記下來),當車主覺得有問題騎不遠時,可以到經銷商去檢測,若檢測容量真的不足,並不會換新,而是修理後保證能達到該容量。
比起從前使用鉛酸電池也沒任何廠家敢保固電池的,用一下就壞電池費用讓我欲哭無淚,現在能有這樣保固我覺得進步太多了!
我也精算過電費、里程、保養等,只要電費沒有大幅漲價,以這種保固來說,有大量短程使用的通勤族來說,騎電動車真的有稍微比較划算喔!

david92 wrote:
根據本人在彼岸騎電動...一個電瓶二三十公斤...(恕刪)


e-moving的鋰鐵電池只有8.5kg, 三歲小孩至少都十幾公斤了,沒聽說哪個當媽的會抱不動....
(這個比喻好像不倫不類)

kkate wrote:
買電動車的話,電池..如果要考慮電池壽命,首推中華的E-moving的鋰鐵電池版。
它有三年、五萬公里(以先到的為準)的電池保固。所謂保固並不是完全不衰退,而是保證保有一定容量百分比(詳細數字不敢確定,當時只有口頭問,沒有記下來),當車主覺得有問題騎不遠時,可以到經銷商去檢測,若檢測容量真的不足,並不會換新,而是修理後保證能達到該容量。
比起從前使用鉛酸電池也沒任何廠家敢保固電池的,用一下就壞電池費用讓我欲哭無淚,現在能有這樣保固我覺得進步太多了!
我也精算過電費、里程、保養等,只要電費沒有大幅漲價,以這種保固來說,有大量短程使用的通勤族來說,騎電動車真的有稍微比較划算喔!.(恕刪)


沒想到有三年、五萬公里(以先到的為準)的電池保固,看來還不錯

奇米米 wrote:
前幾天陪同事去看了...(恕刪)


個人認為,家裡有地方充電是最好,如果沒有,不如去買GOGORO2吧。雖然缺點還很多,但至少交換電池能避免將電池用到死掉,當然,常跑路線有交換站最好。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
還有一個重點,電池壞了後,
一顆原廠電池要價多少?
奇米米 wrote:
前幾天陪同事去看了...(恕刪)

歡迎加入電車行列

鋰電池都蠻耐用的, 所以不用擔心
不過就物理特性來說, 鋰鐵的確是比鋰猛好一點
至於保固當然就愈久愈好呀
樓上有人說3年或5萬公里, 算下來, 那5萬等於白說的
因為3年很難跑到5萬

您朋友要選的電車目前的品質都做的很好, 故障率蠻低的, 需要固定更換的耗材也少
但需注意幾個地方:

1. 續航力: 那幾部車都會標示續航力, 大概都是以20的時速在計算, 如果您朋友習慣的速度是40-50, 那麼續航力要打個7折比較穩. 算出來的數字, 再除以2, 例如續航力是50, 打完7折是35, 再除以2就是18左右, 因此如果通行的距離單次超過18公里, 那麼要記得帶充電器出門, 以避免無法騎回家,不然就是慢慢騎, 別猛催油門

2. 電池充電: 要了解您朋友家中停車的地點可不可以直接充電, 如果不行必須把電池提回家充, 那麼就要問一下那些車能不能把電池拿出來充?

3. 騎乘習慣: 電車最怕沒電, 電池也怕沒電, 尤其是目前鋰電車都有保護裝置, 一旦沒電被鎖住後, 有些車種就算插了充電器也不會充, 必須回到原廠去解鎖後才能充, 有的會影響保固, 因此建議要隨時注意電量, 沒事就插著充電, 不要等沒電再充。

4. 電池壽命: 目前的鋰電池其實壽命很長的, 只要不過度放電, 使用個5,6年以上也常見, 只是電池會退化, 續航力會減少, 所以如果你的日常通勤剛好一拜, 那麼不到一年就會不夠用了, 如果通勤距離還離續航力很遠, 那麼電池是可以撐好多年的, 保證比油車的費用便宜。
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