e-moving ニ年跑5000KM電池已換三顆,正常嗎？
充滿的電池會一下全無電壓,正常嗎？
廣告做很大,三年保固後保証讓你花大錢,正常嗎？
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沒省到錢，受一堆氣，不推。第一批的em50,差不多都過保了，有人現在的電池還好的嗎？
個人心得:穩定度低於汽油車,天生跑不快~~~~
價格過保固後見真章~~~省了汽油錢~~電池一顆連本帶利討回來~~~~
休閒用還ok...無預警斷電數次~~~~~當健身~~~~推車推到一身汗~
上班使用會嚇死人~~~~怕遲到車丟路邊~~還要坐計程車~~~~~~
保固內換電池~~~過保固自己買電池~~~~問題無法解決~~~~~~
給要買電動機車的朋友參考看看~~~~
優點唯一不會排廢氣~~這種電動機車給有錢人玩吧~~~有經濟考量的請考慮看看~~~~
補充一下，我住透天，電池從沒抽拔過，一樣會壞掉，是個案嗎？還是通案？
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EM50抽拔式設計的很OO，自行爬文，已經說到不想說了~
但是如果沒有抽拔，應該已經爽爽用4年了~
當然您如果沒抽拔，還是常常故障，只能說您騎到車王了~
老話一句，善用保固，有任何故障現象，趕快在保固內換線組，
請爬文，有車友EM50，換過全車線組，騎到過保固就沒有接頭上的問題，
原來政府補助的用意，是鼓勵新式鋰系列電池的電動機車，但是廠商將它加到車價上，
墊高售價再扣補助，讓人覺得很便宜~
而政府沒有再補助過保固後新購的鋰系列電池，自然一顆原廠報價10AH 1萬6千元的電池，叫一般人怎麼吞得進去，(20AH要價3萬2千元以上)那是中華汽車還算是市場比較大宗的，其他家應該也是很貴，只是中華樹大招風~
我的EM80，沒有抽拔，已經騎了100OO公里以上了，(103.10.16)測試騎到最後一格，無任何故障~
等過保固後已預約(努力follow凱門)加入自強班，不要讓原廠賺我3萬2元的電池錢，
我寧願給凱門賺，保修比保固更重要~
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有一種情況是無預警斷電,我自從過保固後，自費更換線組後再無發生
所以當初更換電池似乎是錯誤的~~~我用不到兩千公里的白色新電池
被換成維修過的~~外觀一看就是舊品~~心裡就有疙瘩了
而且問題還是修不好,無預警的狀況還是沒變
第二種情況
最近電池有預警的斷電是剩兩格就斷電~~充滿電就正常~~這就是電池老化的情況~~這是可以預警的
很不滿的是當初無預警斷電時，廠家沒換線組~~~~~只換外殼舊舊的維修過的堪用品~~
過保固後自費線組換新款~~解決了無預警斷電~~~但是電池卻老化了兩格~~~~~
人多的話看要不要來提集體訴訟~~~~
在南部我們買電動車大部分是在自家車庫充電~~~不會有拔電池的情況~~~
充電拔電池對用車是一件麻煩的事~~要開坐墊整理車廂拔電池~~搬運電池~~~
開坐墊整理車廂放電池~~鎖電池~~~
我覺得一般人士不會這樣做的~~~除非他將騎電動車當作是固定的健身活動~~~~~
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