老實說，我是個愛開車、玩車，卻不懂車的人．．．
"悶燒白"即是我給家中油電車的命名(PS.其實是主人比較....嘿嘿嘿)．．．
或許最近新車設計的因素，曾有破過2次胎的經驗，從車內都沒有感覺到傾斜，都是在一出車庫才被鄰居提醒才發現輪胎完全沒氣了 ^^" 之後才養成在開車前會稍微看一下4輪的情況!
就在某天、偶然間看到朋友在FB揪團購買胎壓偵測器．．．
說真的，我完全沒想過那是啥鬼、怎麼裝．．．
基於對兄弟眼光的信任，立馬跟團．．．
拆封囉
拆卸輪胎ing
拆卸原有灌氣嘴
鎖胎壓偵測器
接線路(感覺接點煙器那會有雜亂感)
胎壓調整(4輪皆調到36psi)
貼心提醒(從灌氣嘴可知道胎內裝有偵測器)
線路安裝完成、待確定胎壓(最終4輪都灌36psi)
開了3年了，把原本的橫兵E70換成saver plus (約今年5月的貨)，聽說它比較省油耐磨，就捨棄操控性較佳的PS3。
四輪定位
定位時的數據
回程時的胎壓顯示(車廠說數值正負1算ok)
四輪當時的工作溫度(因為開不到15分鐘，參考參考吧)
電壓顯示綜合評論，安裝之後有種相對安心的感覺！
車子發動後聽到蠻大一聲"嗶～"即啟動偵測器囉！
橘P420A的顯示器尺寸適中、功能齊全，唯一缺點就是數據反應的速度有點慢，昨天試駕約1-2分鐘顯示前兩輪數據、再來是右後輪、左後輪則過了3分多鐘才出現。
以上就是"悶燒白與橘P420A"的相遇歷程～
