Skoda Fabia 1.2T[體驗分享]普利司通輪胎RE003優勢再進化

相當感謝台灣普利司通股份有限公司舉辦本次試用活動, 以及 Mobile01活動小組的不吝撿選小弟

能夠相當幸運的得到本次試用的機會, 小弟本當善盡回饋試用心得讓有需要換胎網友們能夠參考!!

♛原來使用的輪胎品牌型號
▼小弟的車款為Skoda Fabia 1.2TSI, 購車2年來使用原廠配胎 "普利司通 Turanza ER300"

型號為195 / 55 / R15 H85 (還是Made in Italy)




♛原來使用的輪胎使用上的問題
其實普利司通 Turanza ER300使用上並沒有甚麼問題稱職的扮演一條中規中矩的原廠配胎

硬要說缺點.... (以下為小弟個人感官, 僅供參考)

1. 某天爆雨小弟正在高速公路上, 遇路面嚴重積水而小打水漂 (時速並不快約略80上下)
車上的車身動態穩定系統(ESP)也是第一次亮燈, 萬幸未遇事故

2. 小弟下班途中會經過一小段山路是120度連續5個下坡彎道(就是過得去"拓海"過不去"填海")

雖路面窄又是下坡髮夾彎但一般來說過彎開個30-40並不會有任何操駕上的困難,

若出彎小補油門常常就聽見輪胎的悲鳴也有稍微轉向不足的問題 (可自行靠方向盤補正)

所以這次想試試以"Potenza"性能胎著稱的RE003 能不能改善這些問題!!

♛輪胎安裝過程記錄

▼本次安裝廠家為新竹日東輪胎行 (似乎為普利司通專賣的店家)


▼店家生意相當好, 小弟中午時段前往店內電動升降機已經客滿了
所以本次店家安排在 "大樹下" 換輪胎也是小弟第一次特殊的換胎體驗


▼ 這顆大樹讓小弟想起六月前往澎湖著名的通樑古榕
通樑古榕果然相當巨大~~ 在炎熱的夏天儼然是最棒的天然遮陽棚

詳見小弟另一篇分享文:澎湖2日遊


▼拆胎前, 利用三台手動油壓千斤頂在左/右/後相當有技巧的抬起車身
PS. 這讓小弟想起還是屁孩時牽摩托車給隔壁車行阿伯換輪胎, 阿伯是直接霸氣"倒車"拆輪胎!!



▼老闆將輪胎從2樓倉庫吊掛至1樓, 果然霸氣十足!!


▼驗明正身 Potenza Adrenalin RE003


▼還好不是兩根版手+ "腳踩" 來拆胎 人家可是有拆胎機的!!


▼師傅相當熟練的操作拆胎機


▼脫光光的輪框


▼新輪胎馬上換上去!!


▼新輪胎當然需要平衡配重!!


▼平衡配重機可以清楚的顯示何處要加鉛塊


▼鉛塊基本上就是貼在輪框內側


▼師傅相當仔細用粉筆註記貼鉛塊的位置


▼兩位師傅攜手合作, 一個拆胎一個平衡配重! 台灣人就是要效率高, 時間就是金錢!! 讚!!


▼日東的生意真的相當好, 客人絡繹不絕!!


▼四個舊輪胎通通拆光光, 本著Mobile01優良的傳統一定要 "疊疊樂"

PS.2014年開始汽車輪胎胎紋深度一旦深度未達1.6公厘,及1個月內沒換胎,將會被吊銷牌照。

看看這些舊胎胎紋再開個3萬公里不是問題!!


▼師傅安裝輪胎前先將輪胎螺絲上黃油, 方便未來拆換對調輪胎!!


▼氣動版手對角方式鎖完後, 再手動緊定一次安全加倍! 給老闆一個讚!!


▼嘿嘿!! Potenza Adrenalin RE003果然霸氣十足!!



▼從拆舊胎到完工總共耗時30分鐘! 四輪換好(不含雷射定位)費用僅NT$800
這麼有效率又經濟的店家 "日東" 不推怎麼行?


▼Skoda Fabia 原廠配置懸吊下Potenza Adrenalin RE003與輪拱尚有一個拳頭寬與Turanza ER300相同!!


♛輪胎外觀、規格細部介紹

▼從原廠的資料來看, Potenza Adrenalin RE003果然是C/P值十足的產品!
適合資金本位又想要小小熱血的年輕人!!


▼Skoda Fabia 果然出現在型錄上 "支援尺寸:195/55R15 085W"


對於輪胎規格的描述, 普利司通官網也有相當仔細的描述

▼這張圖可以清楚解釋輪胎側邊的標註事項!! 截面寬與扁平比會直接影響路感!!


▼Potenza Adrenalin RE003 195/55R15 085W 的"W" 代表最高限速高達270KM

小弟原來使用的Turanza ER300是H85 最高限速僅210KM (雖然這個速度永遠開不到就是)


▼輪胎的載重也是相當重要的, 以85來說一台車4顆輪胎原則上可支撐2噸的重量



♛輪胎試用心得
本次評比是普利司通本家相殘, 但總是要比一比!!

Potenza Adrenalin RE003 VS. Turanza ER300 滿分5顆★

1. 安靜性:
Potenza Adrenalin RE003 ★★★☆
Turanza ER300 ★★★☆
RE003比起ER300在高速公路上(時速100)並不會比較大聲, 以性能胎來說算模範生了!!


2. 舒適性:
Potenza Adrenalin RE003 ★★★☆
Turanza ER300 ★★★☆
RE003比起ER300 並不會特別不舒服, 也許是Fabia本身懸吊偏軟所以路感並沒有任何不舒適的地方

3. 運動性:
Potenza Adrenalin RE003 ★★★★★
Turanza ER300 ★★★☆
爽阿!! 過彎的"指向性"變好了! 轉向不足的問題比起ER300有相當程度的改善!!
重踩剎車, 輪胎咭咭叫的情況有明顯好轉 (但還是有)可以證明抓地力變好了!


4. 節能/磨耗:
Potenza Adrenalin RE003 從缺!! 體驗時間不足以客觀評鑑, 未來將再補上!!
Turanza ER300 高速50% 市區50% 平均油耗14.6KM/L

總結:
輪胎在汽車零件裡面雖然算是耗材, 但輪胎品質對於安全性有相當大的影響!

千萬不要為了想省錢或忘了檢查而造成事故, 花錢事小更有行車安全的疑慮!!

Potenza Adrenalin RE003以優秀的性能以及C/P值絕對是值得推薦給日常使用又想要小小熱血的駕駛者!!
2015-07-30 2:28 #1
9/5 update: 有不只一位的網友詢問RE003在雨天的行駛狀況, 小第願分享個人體驗給大家參考

剛好RE003也經過了約3000KM磨合..無論油耗以及穩定性都已大概熟悉RE003的調性

前幾日午後常有暴雨, 行走在大雨當中路面只要無明顯積水, 高速切換車道時(當時約100KM~110KM)

RE003都能夠相當程度的應對與乾地無異, 並沒有甩屁股等不穩定的現象!

不過有一次往來台北新竹間行駛國一遇到有道路內側積水(估計超過20CM), 小弟也剛好行駛於內側

是的~~ 水漂的問題依然出現 (...小弟認為這是非戰之罪, 15"的輪胎極限大概是這樣了)

車上的循跡防滑系統並沒有介入, 握緊方向盤小小擺頭就順勢開過去了漸起的水花噴道對向車道..

因為沒有特別使用過"雨胎" 所以上述結果對某些面相的測試不是那麼準確的陳述

但RE003以性能為導向的產品在雨中的穩定性符合小弟的期待!!

=====================================================================
4. 節能/磨耗:
Potenza Adrenalin RE003 高速50% 市區50% 平均油耗14.6KM/L
Turanza ER300 高速50% 市區50% 平均油耗14.6KM/L

對於油耗, 這兩條輪胎並無太大差異..
一間千條俱樂部店家看到不專業裝胎方式及後方頂車方式
照片那條胎的鉛塊會不會加太多了,
還是你的鋁圈原本就有問題??

f20e0143 wrote:
照片那條胎的鉛塊會不會加太多了,
還是你的鋁圈原本就有問題??


原本拆下的鉛塊大概只有3片左右, 不知怎麼這次貼了快一排了@@

原先並不覺得框有變形or平衡不夠的問題! 但這次加了這麼多開起來也還好

nabiki68 wrote:
原本拆下的鉛塊大概...(恕刪)


除非框變型了或輪胎有問題, 不然就是因為...施工者懶惰
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

nabiki68 wrote:
原本拆下的鉛塊大概...(恕刪)


施工者懶惰.....
這間以後別去了....

也許根本連一塊都不用貼
只要施工者願意多拆裝幾次,找到最適當的位置

限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結