能請問他主要的工作是什麼嗎? 小弟前幾天是去應徵夜班保全
但是我記得捷運不是晚上12點到早上6點之間都停止營業嗎?
那這段時間都在做些什麼，巡邏等動作嗎? 捷運保全是不是要求
比較嚴格啊，雖然時薪是127，以一天12小時的話，是1524元
月休六天，不過我聽說保全人員幾乎都是x賀保全在派人的，
不過我是到別間保全公司去應徵，因為之前聽說x賀在新聞有很
多負面的消息所以不太敢去那家應徵...曾經好像還被新聞報說
這間有欠過員工的薪水，想聽聽各位的看法，或是有哪位曾經做
過捷運保全的可以請分享一下嗎? 不知道會不會滿操的，謝謝。
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aspirespeed wrote:
能請問他主要的工作是...(恕刪)
太不人道！ 保全控訴台北捷運公司
分類：剪報專區
2006/07/27 23:24
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〈獨家〉太不人道！ 保全控訴台北捷運公司
記者:張惠民 攝影:黃建國 台北 報導
平常搭捷運，總是看到一旁有保全人員維持秩序。其實他們不是捷運內部員工，而是外包的保全公司。保全公司控訴台北捷運規定不人道，不但要站2、3個小時才能休息10分鐘，遲到1分鐘就要扣1千元。結果有保全員站到腳發炎、累到昏倒，1個月，就有50多人離職。
列車進站離站，全靠捷運保全人員嗶嗶嗶，維持秩序。這邊車走了，趕緊到另一邊繼續指揮。這些嘉賀保全員工，屬於台北捷運的外包公司。凡巡邏、指揮、服務全包辦，只是看似簡單的工作，其實一點也不簡單。
捷運保全人員：「2個半小時，3個小時算一哨，一個哨站下來，2隻腳都麻掉了，腳烏青啦！筋都發炎了，同事也有人站到昏倒啊。」
工作時間長，休息時間卻短的不像話。更慘的，是捷運公司超級愛罰錢。捷運保全人員：「巡簽如果早簽或者是晚簽，遲到的他也會被扣。」記者：「扣1千？」捷運保全人員：「對。」
不給你做，缺班1個小時再扣1千。究竟規定多苛刻，光這張班表就能看出端倪。部分淡水線，凌晨一個人要負責3個站區。從奇岩到唭哩岸站10分鐘，巡邏完畢，再到石牌站也只給10分鐘。
TVBS記者張惠民：「保全人員在半夜巡邏的時候，就必須按照捷運公司，規定的最後一刻，在這個巡邏箱簽到，然後10分鐘之內，要馬上趕往下一個站。」
10分鐘真的夠嗎？按下碼表，實際測試。巡邏箱距離車站好幾百公尺，跑到摩托車旁，快速前往下一個地點。
沒趕到的話，對不起，又是1千元。就這樣1千、1千的罰，動不動要人塞攸那拉，不用再上班。130多人的編制，不到1個月，被淘汰的，不想幹的，加起來高達50多人。保全公司很無奈，現在只能每天看著一封封的離職單，大聲嘆氣。
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你自己看離職率高不高
高的話一定有原因
有得表面上薪水會給你很高好招人
但一個人要作好幾個人的事或是會扣錢
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