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CDI以BTDC的角度為標準,是嗎?
Bob nick wrote:
如果有效那麼就不會有人半波改全波了,你說是嗎? ^O^


在大陸淘寶有找到一個交流電轉直流電的東西,應該就可以上 10/15W 的LED大燈了
應該會弄一組回來玩玩


Bob nick wrote:
鼓煞碼表線拆法


果然玩過的車比我多
我完全忘了鼓煞這件事 ...........
mkf007 wrote:
CDI以BTDC的角...(恕刪)

CDI只是一個放電的零件。
hothbl wrote:
在大陸淘寶有找到一個交流電轉直流電的東西...(恕刪)

車上的整流器不就是AC轉DC嗎?

若是有意要改大燈,那線路的探討又完全不同了喔!

*************************************************
忽然想到我剛來01時也是在尋求大燈交改直的步驟
這裡要特別感謝"照相機"大大,熬夜講解給我(看)
雖然車子最後沒改,但是卻開啟我對"電"的研究。
我的意思是,說明書上的點火角度,是包括了機械點火角嗎?
antonio189 wrote:

最近小弟在整理家中JOG50可動
發現電瓶無法回充. 怠速只有1~3V的電壓
線圈(黃AC11.3V 白AC13V).整流器都換過了也還是沒辦法回充
...(恕刪)


不得已要翻出舊文,因為真的找不到答案......

這幾天覺得車怪怪的,電發完全不動作,但繼電器又有動作
量了一下電瓶電壓不到12v,發動後量電瓶,居然只有10V
把電瓶拆下後,量車上的充電電壓居然只有DC 1-3V
換了備用電盤、整流器都沒用,還有什麼方向可以查??

車子可以踩發,所有燈號都正常,喇叭按了只有小小聲
大燈只要轉速拉高,亮度還算正常

多魚仔仔 wrote:
各位高手,敝人身為一...(恕刪)

化油器拆下清潔看看,我的前陣子也是,發動跟待速都正常,有負載催油就no go,後來我拆化油器清潔在調整油針情形就改善了
mkf007 wrote:
我的意思是,說明書上...(恕刪)

你應該這麼問:說明書上CDI的點火角度,是否就是機械點火角?
那麼很容易的就可得到"是的!"

你用"包括"這字眼會讓人誤解
hothbl wrote:
換了備用電盤、整流器都沒用,還有什麼方向可以查??...(恕刪)

機車大燈暗,裝(交流轉直流線組)+(加強回沖整流器)有用嗎?

如果整流器出來的DC電壓值只有1~3V確實太低

不過這數值是保險絲前(接至整流器)還是後(接至電瓶)
如果是後就檢查保險絲有無熔融,若是前的話因為你有換過電盤、整流器
所以這部份恐怕要再重新來過了。


Bob nick wrote:
如果整流器出來的DC電壓值只有1~3V確實太低
不過這數值是保險絲前(接至整流器)還是後(接至電瓶)...(恕刪)


我是直接從接電瓶的那二條紅、黑線去量的,超神奇的是我按煞車
電壓居然還會昇高到5V 左右,保險絲查過,沒斷

另外我測試時,把電盤出來的那個 3PIN 接頭拆開,轉速會自動上昇,這狀況正常嗎?
hothbl wrote:
我是直接從接電瓶的那...(恕刪)

那直接量整流器吧,將4PIN插頭紅黑退PIN
發動車子後量測輸出值。

發電機那3PIN其中(黃/紅)是給阻風門,你拔掉它阻風門針閥就會縮回去
改變混合氣濃度自然轉速會產生變化。

要量測整流器輸出值記得這3PIN插頭要接回去

Bob nick wrote:
那直接量整流器吧,將...(恕刪)


整流器我量過了,直流電壓也是拉不上去,我開始懷疑是不是我的整流器
跟備用整流器都壞了.......
我的車改 PE26 了,所以沒自動阻風門了,所以不是自動阻風門在搞鬼
另外,我在車子熄火後拆開這個 3pin 接頭,用電表量黃紅跟黑線有沒有短路
量出來是有短路,但中間接了那麼多的設備,這樣的結果是正常的嗎? 還是我的
黃紅線真的短路了? 白線跟黑線就無短路現像
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