gogoegg123 wrote:我之前分析Smax和...(恕刪) 降車身就是避震斷那馬路上一堆降車身的轎車都是斷避震嗎如我我是事主 覺得把斷裂點拍的清清楚楚話說 昨天回去換改良的防水檔片也同時檢查了避震器上座焊道很遺憾的 焊的蠻漂亮的 想換車架 沒機會了~
我分享一下我的心得和見解,可能不見得大家會喜歡的,請諒解,謝謝。因為我是SMAX的車主,所以一發現有人分享有狀況,就稍微做點功課,其中包含檢視自己車輛上的鎖點。根據我自己車輛的圖片及數據來說說話。※這邊先講一下,我不是專業的,所以有錯請高手指證(請附相關數據等),謝謝(這邊僅僅因為我也是車主,所以一樣會緊張才分享我的心得)有人說是角鐵黏一黏就上來了??我想應該是機車骨架用的鋼材沒錯有人說,這樣的銲接太草率了吧以上是數據和我在網上找到的銲接大約每平方公厘至少有20公斤的拉力我的不專業亂算,用最短的長大約25MM,寬約7.4MM,拉力算最低的20公斤,可以得到約三千七百公斤的拉力。三噸多對我來說夠用啦XD這台車的避震鎖點真的很草率??這是別車的鎖點(圖是網路上找的某車中置避震鎖點,有侵權跟我說一下喔!)簡單分析,你說呢?很不可靠?經過這幾天,我想我可以放心的騎乘我的SMAX了!!若還是有其他車主有疑慮,請到各地經銷商請技師檢察。畢竟能夠給你們任何安全承諾的,不是我,也不是所有的回覆者,只有音叉公司。也恭喜樓主事件獲得解決,並且人員平安。以上不專業分享及心得。
SIGE0224 wrote:今天回家檢查了一下原...(恕刪) 我回答一下你的問題好了。那個是焊渣,不是生鏽。因為焊渣不導電,車架在做表面處理"電著"時,焊渣的部分沒有辦法附著黑色塗料上去。這個現象容易產生在焊接處。(其實其他車種也都有這樣的問題,我是引用別人的回覆的)
所以SMAX是垮幾台了怎麼大家騎的SMAX都沒事好好的在路上跑明明現在有快1萬台SMAX都好好的怎麼看到有個案出點狀況都還不知道是不是YAMAHA焊接或是被人惡搞就直接被下結論了看起來現在的SMAX就跟頭條新聞的王先生一樣被一群等很久的工讀生 抓到機會大作文章了身為SMAX車主表示很遺憾一台好車只不過因為掛錯品牌就要常常被他牌的工讀生攻擊真是可惜了看得出來別牌的工讀生明顯比Y牌得多好幾倍整天都可以看到YAMAHA被攻擊的文章都看膩了