最近在找邁入Ducati門檻的第一輛入手車,鎖定796,還在猶豫要Monster還是Hypermotard
車店說有一台Hypermotard的11年的庫存車可以賣我,但沒看到車,也沒說為什麼放到現在還沒賣掉
只知道是新車,但不知道是不是新古車還是認證車

我知道車友們還是喜歡Monster居多,看板上的文章就知道了,Hypermotard算是小眾市場
但是從11年放到現在賣不掉也太誇張,是有什麼問題嗎?

如果真的要買這麼久的庫存車,可以跟汽車一樣有較大的議價空間
還有會有什麼樣的潛在問題?油,水,電瓶之類的?
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就以後很難脫手,二手價低.

買冷門車都會這樣,不管那個牌子都一樣.

powerjr wrote:
Hypermotard算是小眾市場
但是從11年放到現在賣不掉也太誇張,是有什麼問題嗎?
...(恕刪)


還好吧~

11年車通常11年底/12年上半年才到台灣,Hypermotard又是小眾市場
賣不掉還蠻正常的

其他很多車行都還有庫存11年車

powerjr wrote:如果真的要買這麼久的庫存車,可以跟汽車一樣有較大的議價空間
還有會有什麼樣的潛在問題?油,水,電瓶之類的?
...(恕刪)


電瓶充飽電(最好要求換新),油水最好也都換新

其他~僅量砍價吧~(重車領牌後,日後轉手車友幾乎都是用"年份"在議價,里程變的較其次)



powerjr wrote:
最近在找邁入Duca...(恕刪)


小眾車款是最主要原因吧!除非你很喜歡,買了就要擁有許久,不然買小眾車來當入門車的話得考慮日後脫手難易的問題。MONSTER可能還比較受歡迎,以入門車來說可能會是比較好的選擇。
Maedatsun wrote:
小眾車款是最主要原因...(恕刪)


現在Ducati街車系列面臨世代大改款,hypermotard首當其衝,Monster 796在2013還會繼續存在所以不管他

除了引擎變成水冷,還加上ABS跟尋跡系統等多向電子配備(所以更多東西可以壞?)
依照國外的售價對應來換算

2012 Hypermotard 796 USD$10295→台灣賣67萬
按一下計算機等比例換算
2013 Hypermotard 821 USD$11995→約合78萬

差十萬,多了37%的馬力還有一堆電子設備,好像很划算耶......
powerjr wrote:
最近在找邁入Ducati門檻的第一輛入手車...

車店說有一台Hypermotard的11年的庫存車可以賣我(恕刪)


有考慮此車款!

價格如真的很低!又是新車真的值得入手!

如不換車的話!



三年車...沒想到還有庫存.......

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我最近也在看z1000
有2011的車不知道要不要下手
還是等12.13年的車

11年到13年也2年多了
z1000也算熱門
怕車子會不會有什麼小問題
又有人說脫手價低
等12.13年的車又不知要等到天荒地老...
真是猶豫

2012 Hypermotard 796 USD$10295→台灣賣67萬
按一下計算機等比例換算
2013 Hypermotard 821 USD$11995→約合78萬

差十萬,多了37%的馬力還有一堆電子設備,好像很划算耶......


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傳言今年開價75多......

powerjr wrote:
2012 Hyper...(恕刪)


自回一下
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/13946-ducati-hyperstrada-798.html


Hyperstrada:79.8萬
Hypermotard:72.8萬
Hypermotard SP:89.8萬元

沒有漲很多嘛XD

powerjr wrote:
最近在找邁入Duca...(恕刪)

應該是水貨,擺那麼久的原因應該是測試不過,最近才過
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