本田機車將在台灣設生產線

難怪
屏東本田的生產基地旁邊
好幾年前都是荒煙漫草
這些年漸漸地看到
整地~建廠房
今年年初大概就建的差不多
我還開玩笑跟內人說
本田要擴大廠房生產便宜國產汽車了
只是
沒想到
這些廠房是要做機車
哇!!!!!
真的假的!!!
不要說高價檔車啦
如果有國產本田塑膠車
台灣兩羊皮要繃緊一點了
本田魂~要來襲了!!!!
superycc wrote:
這算是好消息吧本田...(恕刪)


也不要高興得太早 這也有可能是跟台葉一樣用適用於逆輸入日本的車型 鈴乃木雅哈哈都有生產根本沒看過的外銷機種
像兩陽在台灣有生產線 黃牌車還不是賣的全球最貴
不過增加工作機會也是好事一樁
希望到時台本重機的保養工資會調降,一小時一千多耶~比汽車貴~
台灣薪資已是世界數一數二的低了,本田來台設廠是早晚的事。
以下新聞分享:
外派到台灣薪資 亞太區倒數第4
2016-07-08 12:48 中央社 台北8日電
國際人力資源研究及分析機構(ECA International)公布最新數據顯示,外派至台灣的員工薪資待遇,在亞太區名列第13,只贏3個國家,較去年下滑1名,更是從2012年一路下滑。

ECA表示,去年台灣在亞太區排名第12,外派至台灣的員工薪資在過去12個月期間減少了6%;現在,中階管理人員外派至台灣的典型外派薪酬約為每年22萬1000美元(約新台幣714萬元)。

ECA的數據顯示,外派至台灣的員工薪酬在過去4年持續調降,排名從2012年的第10名一路下滑到現在的第13名。

以ECA調查的亞太區16個國家或地區來看,目前外派員工薪資由高至低依序為日本、中國大陸、印度、香港、澳洲、菲律賓、南韓、印尼、新加坡、泰國、越南、紐西蘭、台灣、斯里蘭卡、巴基斯坦、馬來西亞。

ECA亞洲區域總監關禮廉表示,員工外派至台灣的薪酬待遇之所以較亞太區部份國家來得低,主要是因為台灣的住房租金及國際學校學費較為便宜;以企業提供外派人員的住房及教育等福利津貼來說,外派至台灣的福利津貼成本幾乎是香港的一半,從企業經營角度來看,這可說是吸引外商來台的一大誘因。

不過,ECA的分析指出,生活費用低並不代表外派員工的薪資待遇低。例如,為了吸引人才到生活費用較低且較為落後的發展中地區工作,企業通常必須提供較其他地區更豐厚的津貼作為激勵。

此外,企業也要注意薪酬待遇中的稅項部分,這可能增加企業的外派薪酬成本,例如在印度,稅項可能就佔了整體薪酬的一半。

外派員工的整體薪資組成,通常包括現金報酬、福利以及稅務等3部分。福利包含住房、國際學校、水電開支或車輛等。

ECA每年進行「我的外派員工薪酬市場調查」,報告免費提供予參與的企業,共有來自170個國家,超過320家的企業參加了這次調查,分析總共超過1萬名外派員工的薪資資訊。

目前日本是亞洲外派員工薪酬最高的國家,平均而言,中階管理人員在日本的外派薪酬為每年32萬9000美元(約新台幣1063萬元),但顯著低於去年的37萬5000美元(約新台幣1211萬元),主要原因是去年日圓對美元大幅貶值。

中國大陸繼2013年超越香港之後,今年晉升到第2名。中階管理人員在中國大陸的外派年薪酬超過29萬美元(約新台幣937萬元),比去年增加5%。中國大陸是今年在亞太區漲幅最大的地區。

目前馬來西亞是亞太區外派人員薪酬最低的國家,比去年低2個名次,落後斯里蘭卡和巴基斯坦。現在馬來西亞外派人員平均薪酬僅為每年17萬6000美元(約新台幣568萬元)。

superycc wrote:
這算是好消息吧本田...(恕刪)


哈哈哈................按照日系企業以往的作風
不見得大家想要的車型就會在國內生產
生產出來的車型,不見得會便宜多少
[鏽鏽家族 機車版].....

看看汽車部門的經營理念,機車就別抱太大期望了!

是說進口重機不是跟台本買的就拒修;會不會太機車阿?
好歹那也是你們的產品耶!!

沒記錯的話,多年以前的 [中華賓士] 也是拒修水貨車
後來水貨車主投訴到德國原廠去;中華賓士才接修.

只是台灣本田就是日本直營的啦....這樣的待客之道,對嗎?
希望cb400能在台灣設生產線,

但是依台本的定價策略,就算在台灣生產,價格依然不會變動

簡言之,就是對台灣人也沒有任何好處
期待越大 失望就越大~ 跟之前本田重機進來台灣一樣~
慘了,

這樣我只想到我老婆下班時間更晚了
CB400是百分之百不可能在台生產

他是日本考照級距下的產物 特規車根本沒有其他國家生產
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