[海外快訊]國產雙缸再一發！KYMCO 光陽日本全新推出 K50 Concept 雙缸大型重機！

光陽機車大型重機的新車款消息時有耳聞，但這些謠言直到近期完全面臨考驗，因為就在今日，光陽選擇在東京發表全新概念車款－『K50 Concept』，車體設計為跑旅速可達車款，使用並列雙缸雙凸輪軸，並且首次使用濕式 CVT 離合器，車台更採用管件液壓成型鋁合金製造，前輪煞車還用上雙 Brembo 對向四活塞輻射卡鉗，懸吊系統加入目前跑旅速可達中少見的電子懸吊可調系統，企圖力拼跑旅運動化速可達顛峰。
(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)


為了方便大家快速了解 KYMCO K50 Concept 重點，小編大致整理以下清單，詳細還在確認中：
1.暫定 550c.c. 水冷並列雙缸 DOHC 引擎*
2.濕式離合器與二次皮帶傳動系統
3.前輪雙 Brembo 對向四活塞輻射卡鉗
4.前輪倒立式前叉與雙三角台設計
5.後輪改為獨立搖臂與皮帶傳動
6.後搖臂懸吊方式為單槍平躺側置
7.前後懸吊系統配備電子懸吊可調*
8.車台使用鋁合金車台
9.燈組為全車 LED 燈組，包含大燈*
10.前胎 120/70R15，後胎 160/60R15
11.排氣管為單邊雙出口設計
12.車箱向後開啟，可納入兩頂安全帽*
13.全液晶 Smart IOT Display 多功能儀錶板*
14.車體大小約略與 Xciting 400i 相當
15.概念車款使用鏡面塗裝與透明車殼
*=有待確認
部分有待確認，是因車款於東京發表時並未提及相關細節，但可於車輛上找到，因此特別標示。

以上概念車重點與之前報導過的海外情報那篇許多地方完全相同，但因為小編這次未收到光陽邀請函，所以只能利用網路資源報導此次新車發表，若有說明未盡之處或有誤還請見諒，同時小編也會盡可能與光陽確認相關細節，有更新也會隨時補上。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
車頭大燈目前看似使用雙 LED 大燈組，並且為遠燈與近燈分離設計，兩旁還有日行燈組。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
儀錶板上使用雙邊液晶儀錶顯示，左邊為轉速錶、電壓錶、即時與平均油耗顯示、胎壓偵測顯示、總里程、單趟里程A/B、皮帶使用里程，中間燈號區域除了一般車款常見指示燈號外，還有 ABS 警示燈、胎壓過低警示燈與手煞車使用中提示燈，右側液晶區域為數位時速錶，上方與下方則分別是油量與水溫，同時還可以看到疑似加溫把手的圖案。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
加油孔位於前座雙腿中央，開啟外蓋後還需另外開啟內蓋，油箱容量目前還是未知數。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
後輪避震器非常明顯使用平躺側置，與以往光陽車款完全不相同，而支撐後輪改為搖臂後，引擎至後輪軸的輸出傳遞也變成皮帶傳動，後輪規格在發表會上的展示車為 160/60R15，所以通用胎種更多。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
另一側則可以看到 K50 Concept 的車款名稱牌，排氣管為上翹式管身，終於排氣管與 CVT 傳動組不會隨著後輪軸一起甩動，相信這樣設計能有助於操控性提升。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
排氣管出口為雙出口設計，至於防燙裝置與防燙蓋本體顏色目前看來因為是概念車款關係，所以還未決定正式車色，相信不久的將來就可看到實車，並獲得解答。


(以上圖片來自 KYMCO Greece 希臘 Facebook 粉絲專頁)
車尾燈則大量使用 LED 發光二極體，中間為小燈與煞車燈，兩旁紅色導光條目前不確定煞車時是否會跟著亮，兩邊方向燈組也是 LED 方向燈組，若車頭燈確定為 LED 燈組，那就是全車 LED 化的車款囉！

以下為發表會現場傳至小編這的照片，更多實車細節請參考，因為是手機拍攝，還請各位見諒