從去年底至今年初，Mercedes-Benz旗下多款車型都迎來了中期小改款，當中小改款GLE車系是於二月份登場，國內部分也於七月正式上市；但近期原廠卻針對隸屬M.AMG的GLE 53 4MTIC+另外推出一款新動力，稱作「GLE 53 Hybrid 4MATIC+」的新車型，多了Hybrid稱呼主要就是將動力系統進行修改，有別於現行的3.0升直六引擎+48V輕油電，GLE 53 Hybrid 4MATIC+將電力系統改為PHEV插電式油電形式，如此一來不僅具備更大的動力輸出，同時也能擁有純電行駛能力，而這款新動力在一般SUV車型或是Coupe車型都會搭載，售價部分歐洲當地將落在12.5~13.3萬歐元。
外觀方面GLE 53 Hybrid乍看與GLE 53沒有太顯著的差別，但原廠表示GLE 53 Hybrid其實有針對一些外觀細節進行修改，其中車頭水箱罩因應新的冷卻系統設計上有所差異，而彰顯身分的銘牌也多了專屬識別。此外，GLE 53 Hybrid配備21吋鋁圈與前400mm碟盤/後370mm、六活塞卡鉗的AMG高性能煞車系統，至於車輛內部的MBUX車載多媒體系統，額外也多了油電系統的相關顯示，如電池充電狀態、電池溫度與剩餘電量等資訊。標配項目在GLE 53 Hybrid是來的更加豐富，包含全景天窗、多光束頭燈、AMG排氣系統、加熱座椅、Burmester音響系統、360度環景、KeylessGo套件等等。
引擎雖然依舊搭載3.0升直六渦輪，但為了配合這套插電式油電系統，原廠表示內部已進行一定程度修改，引擎本身的輸出動力已來到449hp/57.1kgm，馬力比起先前多了14hp；至於電力系統方面，電動馬達輸出功率達到100kW，搭配容量31.2kWh鋰電池組，讓整個動力系統的綜效輸出達到544hp/76.5kgm，百公里加速無論是SUV還是Coupe車型均為4.7秒（GLE 53為5秒），極速設定在250km/h，純電行駛的最高速度則是140km/h，純電行駛續航力依WLTP測試規範，則是落在86公里與87公里（SUV、Coupe）。
充電部分，GLE 53 Hybrid除支援一般11kW的車載充電器，另外也支援最高60kW的直流充電功率，在此條件下10%~80%的充電時間僅需花費20分鐘，搭配86公里左右的純電續航里程，日常代步多數時間都能夠以純電驅動，對於過去我們認為性能車油耗通常不太好的印象，GLE 53 Hybrid可望能帶來不同使用感受。
因應動力系統升級，GLE 53 Hybrid的底盤懸吊也另行經過強化，標配主動式AMG Ride Control氣壓懸吊，為了更加匹配車輛調性，這組懸吊在軟硬體都有特別經過調教，AMG Performance 4MATIC+四驅系統與轉向系統同樣的也有重新調整，進而讓車輛動態能夠維持一如既往的AMG調性，讓操控性不會因為動力結構改變或是車重增加而有所折扣。
駕駛模式部分，除了熟悉的Comfort、Sport、Sport+、Smoothness與Individual外，GLE 53 Hybrid還多了Electric純電模式，時速0~140公里均可用純電進行行駛，但若是突然需要更多動力，引擎還是會適時介入以提供更多動力輸出。
裡外都很讚
