ford sierra也算是十幾年前的熱門車種!我們家的這一台開到現在還是超漂亮的!從老爸接手的!最近看到有幾位大大分享一些早期的車種資料,不知道有沒有sierra的資料可以分享出來呢?.還是有同好可以共同分享?感激不盡喔!我的車種:ford sierra 1.8 GL 4門AT
數據我是不清楚我以前開過一台2.0手排的sierra,而且是雙凸輪軸的末代款只知道是約140匹馬力(應該是德製馬力吧)後驅.手排+大馬力開起來真的超爽的年輕不懂事曾經在高速公路開冷氣情況下輕鬆上200km/hr真的很輕鬆,四檔才稍微拉轉速換五檔,沒多久就上200了但是該車零件也是非常貴最後在小毛病懶得修的情形下"賤價"賣車(5000元應該夠賤吧結論是.....好車一台會保養車的話沒什麼毛病但是換零件的話會很痛很痛
恩~ 我以前再加拿大有過一台三門的 84'Ford Sierra不過在北美這幾款德國Ford Sierra又稱為 "MERKUR" (都是掛在Mercury 的品牌下)三門的稱為 Merkur XR四門的 Merkur Scorpio有興趣的話再去網路找看看相關的資料摟或是有啥問題也可以PM我~ 真是一台好車.... 懷念中
應該是單凸的sierra在台灣雙凸的車不多應該有的話也只有2.0末代款吧我以前那台是1992的車(好像也只出到1992)曾經看過1990的2.0也是雙凸以下是yahoo知識找的,給你參考單凸輪軸(SOHC)雙凸輪軸(DOCH)引擎之不同在於控制汽門開合之凸輪軸數量和結構位置的不同。單凸輪軸是進、排氣的控制共用一支凸輪軸,而雙凸輪軸則是兩者各用一支;凸輪軸的功能在於控制進氣、排氣門之開啟、角度、速度。雙凸輪軸(DOCH)引擎汽門運轉較快也較精準,扭力爬升較快。
還有不知道擁有過此車的人會不會發現,冷氣似乎不太冷阿~"~我媽是說從我爸買新車開始就覺得它的冷氣不太冷@@至今修過不下N次了!冷度是免強可接受但還是沒我媽的march和另外一台camry冷...還有不知道有沒有人可以找到此車當年的DM或介紹之類的..很想看看的說^^"
小弟家裡以前也有這台車,1800cc單凸輪軸,雙凸後期2000cc才有,1800手排,2000自排梯形字排,在YAHOO家族可以找到相關資料,不錯的車,如上大大所述,他冷氣真的不夠冷,之前家裡開在高速公路塞車,冷氣要關掉不然溫度會上升。
我的前一台車是89年2.0雙凸的ghia天窗版,因小毛病太多所以丟給我弟開了,最懷念的她的操控性,尤其每次回家經蘇花時過彎的感覺是前驅車無法比的,另外冷氣真的是不太冷,尤其是夏天的高溫下,還有怠速不太穩定也很惱人
我以前接手我岳父的 1.8 GL當時雖然車齡也有七八年了可是寶藍色的烤漆在陽光下依然閃閃發光因為是銀粉漆FR 的設定高速過彎時只有一個穩字同時開過另一個親戚 2.0 有天窗的動力遠大於 1.8 版 且油門超靈敏 輕踩就有一種往前衝的貼背感但如同其他進口車的宿命 零件超貴的不知各位車主是否有發現 其後保桿為硬質超易裂 不易固定我觀察10 台有9台後保桿都有下垂現象曾經去殺肉場找過後保桿 竟然報價要 4800元Oh my god!因為車子也超過十年了 雖然有硬底子 穩固的車身 畢竟老了最後還是換了 日系小車超懷念寶藍色 1.8 GL Sierra