前言
當你騎車膝蓋痛,足底麻,腿抽筋,那要恭喜你,你真的很認真在騎車,所以才會有上述的三大症狀,可是在你很努力的騎車時,三大症狀卻每每來干擾你騎車的興緻,甚至影響下次騎車的表現,那該怎麼辦,如何解決,先來看上面三大症狀造成的原因。
膝蓋痛
當然是膝關節壓力太大,關節中的軟骨磨擦太過(另二種狀況是熱身不足,關節液分泌不夠,大腿踩踏角度不對,關節周邊軟組織過度牽拉,但不在這次的討論範圍),每一次的過重踩踏,對膝關節都是一項負擔,是一種磨耗,長時間連續的磨損膝關節就會發炎,膝蓋對身體發出的警訊就是-痛,久而久之對膝關節都是不好的,除非你真的要輕鬆騎,而且很輕鬆騎,不然騎車的膝蓋痛會一直困擾著你。
足底麻
一樣是對足底壓力太大,大腿的壓力透過膝蓋小腿到踏板,連續踩踏足底承受了壓力不痛也難,如果又沒穿硬底鞋壓力過於集中於足墊(就是足底前1/3),就算是穿了硬底鞋,踩踏時足掌在鞋內一樣會將力量用於足墊,除非能很技巧的平均分攤施力於足掌,可是對一般騎士而言,這無異於緣木求魚。
腿抽筋
踩踏力量出力最主要的力量是體重,體重由大腿前側股四頭肌,小腿後側的腓腸肌(兩大肌肉負責的是支撐腿骨姿勢),傳遞到踏板,再經大盤飛輪輪組轉換成速度,長時間長距離路程一直使用同一肌群,肌群過度負荷,肌肉電解質失衡,乳酸堆積太多肌肉無法放鬆,都會引起抽筋。
過度負荷,肌肉電解質失衡,乳酸堆積太多肌肉無法放鬆,都會引起抽筋。
要怎麼辦?三大症狀皆直指一個解決方案:卡鞋
穿上卡鞋後踩踏的動作會變的不一樣,不在是單一方向的踩,而是雙向(踩提)甚至是三向(踩拉提)的踩踏,當你雙向用力時,相同扭力可以降低每個方向的出力,越趨圓踩踏效率越好,可以想像的出對三大症狀的影響嗎?
單一方向出力將被分散在雙向或三向出力,踩踏就不會只是足掌下壓而已,而是分散開,前踩的力量減少,膝關節壓力下降,膝關節就不會痛,足底壓力下降,麻感也會消失,就是因為多了拉提的動作,分擔了一些前踩的力量。
踩拉提使用的肌肉不同(比例差異非完全不用),踩主要是股四頭肌腓腸肌,拉是腿後肌,提則是用髂腰肌及腹肌,由於三組肌輪替使用完成一圈踩踏,原先沒穿卡鞋單向肌肉現在甚至可用原先1/3以下的力量即可,肌肉不會過負重,抽筋的問題就可迎刃而解。
另外穿卡鞋有一個更重要的好處,力量增加,沒穿卡鞋的踩踏力是不會超過體重的,在沒有分力,就是手沒有分散體重到把手,單腳站在踏板上,你的踩踏力量就是這樣,但穿卡鞋就不同了,除了踩還多了拉提的力量,整體的力量會超過體重,在於爬坡或長途騎乘時都會很有用,尤其是爬坡力大增,會有獲得六十甲子功力的感覺。
還有附加價值,因會大量使用到腹肌,對小腹的緊實會很有用,女性會有小蠻腰的效果。
純粹是心理障礙
穿上卡鞋最大的壞處就是摔倒吧,可是千千萬萬的人都在穿卡鞋,卡鞋的好處應遠遠超過摔倒的壞處,而且會摔倒只是初期的假象,並不是每次穿都會摔,只要熟練,小心,一些問題都不會是問題,並且雖然大多數的人是騎登山車,但真的騎很重度林道的少之又少,幾乎都在平路騎,這更有利穿卡鞋,不僅保護身體更可雕塑身材。
穿卡鞋的好處真的很多,心理障礙(怕摔)不是很大的人,請試試卡鞋,包你吃好到相報。
減少三大症狀其實還是有不用穿卡鞋的方法,提高轉速,降低負重,不騎上坡,當然速度也不能太快,不過這種方法對於實力漸增的你是不會接受的。
swbc wrote:跟自己經驗吧,只是分享.最主要的原因沒有人要讓我做實驗.
請問樓主這種理論以多少騎車人做過實驗而下的定論?
swbc wrote:卡鞋的好處,除了初期不適應,易跌倒外,長久的好處太多了.
膝蓋痛,踩踏力量式沒有固定的,仍舊有可能會膝蓋痛
膝蓋痛,踩踏力量當然沒有固定,也沒人會固定,但有了卡鞋來分力,相同的路相同的負荷,膝蓋痛當然會降低.
swbc wrote:穿卡鞋還會麻,原因有二,一是鞋子綁太緊,踩踏後,足脹大,影響血液循環,二是雖然穿了卡鞋,可是踩踏模式沒有改變,後拉上提(或稱勾)不足,無法有效降低前踩的力量,足底壓力依舊太大.尤其是卡鞋為有效轉遞力量,鞋底都比較硬,如果提勾的力量不足,是會有麻的現象沒錯.
足底麻,樓上的幾位回覆已然說明仍舊會麻
swbc wrote:你說得沒錯,沒有穿了卡鞋就不會抽筋這回事,所以這一切都是跟自己比較,一些車友穿卡鞋還是會抽筋,但這是他已經操的很嚴重的結果,如果相同難度路程,原本會抽筋,穿了卡鞋將力量分散,抽筋的機會就會低很多.
腿抽筋,不管卡踏用到多少肌群,長時間踩踏還是只會用到同樣的肌群仍舊會抽筋
Thames wrote:哦!Sorry!那是我的Blog,抱歉引起誤會.
到底誰是作者呢
另外提一下,一般從事單車運動的人,如果重度的反而少因騎車而受傷,但輕鬆騎的車友反而比較會因騎車而受傷.當然,不含摔車意外.
關閉廣告