elvisbar wrote:下次一起去騎車吧!如...(恕刪) elvisbar:你星期三晚上幾點出發?中社路在那?你再換手把及龍頭換成carbon,整車是full carbon.我打算先換輪組,在考慮DT及MAVIC.
bridge5525 wrote:我打算先換輪組,在考慮DT及MAVIC. 當然是 MAVIC SLRDT Swiss 輪組外觀太低調了,殺氣不足再來個全carbon 一体式龍頭手把踏板至少也要換成 4ti 的打蛋器(eggbeater) 或是糖果(candy)才像話座墊順便來頂Fizik Aliante,或是也來頂carbon的 Selle ITILIA SLR Carbonio Flow水壺架沒換個ELITE CARBON,怎麼對的起這台全carbon的車這樣才算全車carbon化
可否分享一下 , 與 XTC 鋁合金車架的差別在那裡 ??我最近也想1. 用 XTC TEAM 組車2. 直接購買 新的 MCM Carbon 車架, 來升級部份零件 ..兩個 Solution , 其實價差不大, 都還在我的預算範圍內 ..只是不知如何在 鋁合金 與 Carbon 中做一個選擇 ..一直都聽說 Carbon 比較 Q .. 可是又擔心不好維護保養 ..鋁合金車架鋼性較好 .. 可是台灣的道路品質真的很不好 .. 坑坑洞洞的 .. 騎久了 .. 還真累 ..可以分享一下 你在這兩者間的經驗嗎 ?? Thanks ..
bridge5525 wrote:elvisbar:你週三中社路夜騎...(恕刪) 我們會從內湖直接騎過去,到達中社路那座橋時大約八點半到九點之間吧!(中社路就是外雙溪故宮上去的釣蝦場對面那條)到時可以電話聯繫囉!
ycif wrote:真是好車一台啊.不過建議版主.carbon車手可以用看看.還是有差喔...(恕刪) 相信一定有差別的...不過因為對外型配色比較挑剔,carbon的龍頭車手可能得花點時間慢慢找WCS還不錯看,但似乎不容易買到!!看看還有什麼其他選擇..
MinerGoing wrote:可否分享一下 , 與 XTC 鋁合金車架的差別在那裡 ??...(恕刪) 恩....該怎麼說咧?外觀的視覺效果先不談,即使XTC Team與Composite車架幾何都相同但是騎乘感卻是完全不同的...不光只是處理坑洞或碎石路面時的表現,即使在一般道路騎乘,也能明確感受差異不過以路感來說,正如basic兄所言,鋁合金的還是比較清楚,碳纖維的則是模糊許多!如果這樣形容還不是很容易了解...恩.....簡單說:「碳纖維車架騎起來,有點像是將鋁合金車架的輪胎洩了一部分的胎壓放軟以取得舒適性的一種感覺」此外,個人認為碳纖車架在踩踏效能的傳遞上仍不如鋁合金車架,畢竟車身沒有鋁合金來的硬但是那只是一種「感覺」,在小弟上回騎過中社路後的實際數據仍比當初鋁合金車架來得好上數十秒雖然每天身體狀況不同,但是至少碳纖車架比起鋁合金車架應該沒有多耗損太多的體能。如果您要組車,而不是買成車我會建議XTC系列,不管是鋁合金或碳纖,我都很推薦!畢竟XTC車架的設定與剛性都比MCM好許多!如果買成車,我還是比較推薦HB系列的...特別是白色,換根RS或FOX的白色前叉美到了極點!