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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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[分享] 登山路線分析資料

jbuilder

22分

11樓

jbuilder

個人積分：22分

文章編號：3592776

caf677 兄
有沒有考慮記錄烏來木柵貓空及中和烘爐地

caf677

994分

樓主

caf677

個人積分：994分

文章編號：3592815

jbuilder wrote:
caf677 兄有...(恕刪)

烏來路線我走過,資料等現在的做好以後會加上低
至於貓空跟烘爐地,我還沒去過,目前尚缺哩~

(我會加油的...

)

http://caf677.pixnet.net/blog

caf677

994分

樓主

caf677

個人積分：994分

文章編號：3594883

6 caf677 北投-紗帽路

編號登錄人路段名稱距離(公里) 爬升(公尺) 平均坡度耗費功率
6 caf677 北投-紗帽路 5.50 212.90 3.87% 585.48

http://caf677.pixnet.net/blog

caf677

994分

樓主

caf677

個人積分：994分

文章編號：3594906

wantrv+01 兄,看到圖片了
感謝!!

http://caf677.pixnet.net/blog

wantrv+01

42分

15樓

wantrv+01

個人積分：42分

文章編號：3595063

新中橫公路+阿里山公路高度距離表（南投水里---嘉義車站）

新中橫公路(南投水里--塔塔加遊客中心)

阿里山公路（塔塔加遊客中心--阿里山森林遊樂區--嘉義車站）

leff_tseng

52分

16樓

leff_tseng

個人積分：52分

文章編號：3597134

太棒了!!推!!推!!!
把所有的路線數據化，就沒有爭議了!!
不會因為每個人的感覺不同，或當天騎乘狀況不同，
而導致常常有車友在爭吵哪條線路比較難!!!!
原來我常走的巴拉卡算是比較耗"功"的哦!!比較後才知道說!!

caf677

994分

樓主

caf677

個人積分：994分

文章編號：3601802

感謝wantrv+01的資料,更新了下面的部分
13, [wantrv+01] [花蓮-中橫][ [2513.00] [3.40%] [92981.00]
14, [wantrv+01] [埔里-中橫-合歡主峰] [2499.40] [4.16%] [75131.96]
15, [wantrv+01] [南投-新中橫-塔塔加] [2316.70] [3.15%] [85173.48]
16, [wantrv+01] [嘉義-阿里山公路-塔塔加] [2546.00] [2.64%] [122971.80]

稍晚再補齊連結

To Left_Tseng

Yes,不過因為坡度比較平緩
所以,真正在爬的時候,會因為還有餘力恢復體力而感覺不那麼累
這裡就牽涉到心跳率的學問了,也是體力的差異所造成
這裡計算的功,也可以看作是從低點到高點所要提升的位能
位能是不變的,只是我們以什麼方式分攤罷了

所以緩坡不見得沒有運動的效果
只是陡坡會比較有效率囉 ^++^