[採訪]全新操控取向底盤VOLVO S60 T5年底展開預接單活動！

還記得先前小編前往義大利所試駕的全新VOLVO S60嗎？在暌違了台灣市場2年之後，全新一代的S60終於正式引進台灣了，除了擁有全新世代VOLVO車系的設計風格與領先的安全配備之外，跟過往引進台灣的VOLVO車種在定位上最大的不同點就是這次新S60將運動風格列為重要的訴求取向，原本針對台灣路況所引進的VOLVO車種均配備了注重舒適性的Touring底盤，但在透過跟瑞典原廠協調後，這次引進的新S60將強調動態操控表現的Dynamics底盤列為標準配備(也可選配Touring底盤)，如此一來對於重視操控需求的國內車迷們而言又多了一個運動化車款的選擇，後勢反應值得觀察。窺見未來的輪廓 VOLVO S60/V60 義大利海外試駕-上篇


據原廠表示：Volvo計劃導入的S60車型包括了T5、D3與D5三種引擎設定，配合原廠生產時程下，初期將會以搭載全新2.0升GTDi汽油引擎的S60 T5車型座為首波主力車款，並將於年底展開的的台北新車大展開始進行預接單動作，預接單價為 S60 T5 豪華版 165萬元 / S60 T5 旗艦版 185萬元，而柴油動力的D3與D5車型則是在明年第二季之後會陸續報到。


在新S60的外型設計上承襲了新一代VOLVO車種的家族化外觀，並利用特殊的引擎蓋，以及較短的前後懸部位來強化S60的運動化外觀取向。


新型設計的頭燈組除了具備齊全功能性之外，在細膩質感上亦是大耀進。


除了搭載強調操控的Dynamics底盤為標準配備，提供車主最富駕馭樂趣的跑格感受外，VOLVO在安全領域的強項更是不可或缺，據了解這次也將具備行人偵測功能的CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統列為旗艦版本的標準配備(CWFAB主要利用車頭的測距雷達跟位於擋風玻璃上緣的數位攝影機進行偵測)。


位於車頭的攝影機則是選配安裝在車頭水箱護罩上，擁有180度視角的廣角攝影機。


全新的S60在外型設計上融合了貫穿全車的波浪狀肩線與從車頂勾勒至車尾的C柱形成呼應，流線型的外觀十分具有轎跑車的氣息。另外加裝的車頭下護板與車身側裙也都讓S60擁有著跟以往大不同的運動氣息。




想要多瞭解S60在全新設計的Dynamic運動底盤有些什麼樣的特色嗎？


在底盤部分，國內所引進的全新Volvo S60將專為S60調校、全新開發的Dynamic運動底盤列為標準配備。在全新S60的開發過程中，底盤研發團隊針對車輛的行駛特性，研發重點包含更理想的轉向效果、剛性更高的避震彈簧與套筒，以及兼顧乘坐舒適性的緩衝吸收能力都是這具底盤的重要研發項目。在全新設定誕生之下的新S60擁有反應迅捷而靈敏的結構，搭配上擁有240hp/32.7Kgm的直列5缸GTDi渦輪增壓燃料直噴汽油T5引擎，旨在希望能帶給駕駛全新的動態操控體驗。


City Safety都會安全防護系統則是列為新S60全車系的標準配備，主要應用範圍在行駛時速低於30公里以下，這時雷射感測裝置會掃瞄車輛前方 6 至 8 公尺處，當或前方車輛忽然減速或停止，或是車輛迅速靠近靜止物體而駕駛沒有馬上反應時，City Safety系統會立即自動煞車，若與前車之間的相對時速低於15公里，系統即可將車輛完全煞停，避免彼此碰撞；若兩車相對時速差距在16至30公里間，系統即會盡可能減速，以期大幅減輕撞擊力道，將事故傷害降至最低。

而S60所搭載的安全科技中最附有革命性的即為『具備行人偵測功能的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統』，當系統偵測到在車輛前方的行人時，會對駕駛發出警告，但如果駕駛沒有及時反應，系統即會自行以最大的煞車力道將車輛完全煞停以避免或盡量減少對行人所造成的傷害。當緊急狀況可能發生時，駕駛會先聽到聲響警示，並看見投射在擋風玻璃上的紅色閃爍燈號。同時煞車系統也會預先加壓讓煞車卡鉗更靠近碟盤以減少作動時間，如果駕駛沒有對警告訊息做出反應，且系統判斷已經有立刻發生碰撞的危機，系統就會主動施以全力煞車。這套CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統，能在行駛時速35公里以下，當駕駛未採取反應時主動將車輛煞停，以避免撞擊行人的事故發生；但如果相對時速超過35公里以上，系統則會盡可能降低車速，其減速幅度最大可達時速35公里，藉以減輕撞擊力道。

據VOLVO汽車資深安全顧問Thomas Broberg表示：「具備行人偵測功能的CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統，其自動煞車的制動力從上一代的50%提升至目前的100%，可讓車輛在一定時速內完全主動煞停避免撞上行人，有效保護行人的安全。根據數據顯示，行人碰撞意外事故的嚴重程度與車速息息相關；當車速較慢，行人受傷的風險也會大幅降低。舉例來說，如果系統能將車速從50公里降至25公里，就能將發生重大傷亡的機率減低20%，在某些狀況下甚至可以減少達85%。


另外VOLVO車系上定會見到的BLIS盲點偵測系統當然也不會缺席嘍～


縮短前後懸距離的設計有助於車室空間的運用，另外S60流線型的車身設計搭配上細部的車身鈑件線條做為修飾，也使得S60在整體視覺上更加動感，線條更低伸而俐落。


車身後半部的設計也是S60富有動感外型的重要因素。


以新型態呈現的尾燈也是S60將來具備高辨識度的重要特徵。


較為傾斜的C柱線條的確讓S60看起來頗有轎跑車的姿態。


這一代的車型將倒車顯影攝影機的位置變更到較不明顯的位置，有助於外觀整體的呈現感。


雙出排氣尾管同樣也以整合性的概念配置在護板下方。



現場也展示了黑色的新S60，看起來更加具有侵略氣息。



首波引進的S60 T5車型搭載由VOLVO全新開發的2.0L T5 GTDi直列4缸渦輪增壓缸內燃油直噴汽油引擎（Gasoline Turbocharged Direct Injection），在轉速僅1800 rpm時就能爆發32.6 Kgm的高扭力，而且最大馬力輸出亦高達240匹馬力，真要論起性能的話，S60 T5也是具有強悍實力的。



接著來看看內裝的設計吧～


這次提供給媒體拍攝的展示車輛跟小編在先前所試駕的S60在車室內裝搭配上有所不同，藉由深色木紋飾板的搭配之下，讓S60又呈現了另外一種不同的風味。


不過在車室內裝的鋪陳上依然維持著典型的斯堪地那維亞設計風格，除了實用、簡約和容易就手的設計概念外，設計團隊加入了更多具有現代風格的設計手法，包括了內裝色彩、造型、質材、以及科技的表現手法皆融入了更多刺激、對比和饒富趣味的巧思，同時也讓全新S60的車室風格比過去更加外放且富個性化，卻又具備了講求實用的斯堪地那維亞精神。


燈組的控制區域依然是採用偏重實用性的設計，並且採用了電子駐煞車的設計。


方向盤的設計藉由金屬質感的加乘，在跑格化取向之外也擁有齊全的功能性。


座椅的設計除了可以使用不同的色系來做搭配之外，基於運動化的精神，在包覆性能上亦有所兼顧，並具有電動調整的功能。



現場展示的S60 T5 旗艦版是連副駕駛座都具有電動調整的功能，不過小編還沒有拿到定案的規格配備表，所以這部分就要再確定一下嘍～


為了行車安全，VOLVO將VSi資訊控制介面設立於較高的位置，以幫助駕駛在行駛操控時，仍能將視線維持在前方的道路上。


在全新S60上面配置了新一代的資訊娛樂系統，其中包含具備語音控制功能的導航系統、可將手機與資訊娛樂系統連結的藍牙通訊暨音樂串流系統、音響系統等，並透過位於中控台上端的7吋VSi資訊控制介面進行資訊的顯示。
而資訊娛樂系統的所有功能，都可透過位於方向盤的按鍵及滾輪，或中控台上的按鍵，以及獨立的遙控器來操作設定。

除此之外，S60所搭載的影音系統還有一個特別之處，當透過藍牙連結第一支電話作為通訊使用的同時，還可容許第二支手機同樣透過藍牙與車輛影音系統結合，並從車上音響播放第二支手機裡的音樂，並可透過手機控制曲目，這項功能在現今的豪華車款裡也是相當特別並具有高度的實用性。


而未來S60 T5車型將區分為豪華型與旗艦型兩種車款，豪華型車款將搭載High Performance揚聲系統；旗艦車型則將配置Premium Sound音響系統。

新式的中控台介面上將所有的功能按鍵都整合到了同一區域並且採用了環形的功能配置方式，藉由將目光動線統一化的設計，可以讓使用者更加快速找尋到所想要使用的功能按鍵，搭配上實體電話按鍵與人形空調切換功能操作直覺性上更為完善。

在新S60上面可以選購VOLVO最頂級的Premium Sound多媒體影音音響系統，其擁有5X130W功率的Class-D數位擴大機，再加上來自瑞典Anaview的電子線路，與Dolby Digital實驗室所共同開發的Dolby Pro Logic II Surround環繞音場，全車具備了12支頂級揚聲器，以及Audyssey Laboratorie屢獲大獎肯定的MultEQ系統，都是為了打造高水準的聆聽體驗所設計的。


而為了避免車室音場所導致的聲音訊號失真，S60使用了Audyssey Laboratories實驗室所推出的MultEQ技術。MultEQ是為了家用音響或是專業劇院市場所使用的室內等化科技的產業標準，透過MultEQ系統配置，不僅能讓音質更清晰真實，也可讓每個座位上的乘客都能享受更理想的音效呈現。除了旗艦級Premium Sound影音音響系統之外，The All-New Volvo S60還提供High Performance多媒體影音音響系統的選擇。


前座的置杯空間同樣採用隱藏式的設計來維持其外觀完整性。


不過比較可惜的是仍然沒有全景式天窗可以選擇....



在後座椅的設計上採用了懸浮式的概念，藉由不同色系的搭配，讓後座椅面乍看之下彷彿懸浮於空中一樣。




在全新S60後排座椅的設計上，透過些微的隆起讓坐在後排中央的乘客也能擁有一定程度的身體側面支持，而與前一代車款相較之下，全新S60的後座乘客膝部空間更增加了30mm，後座椅背可以用40/60比例分離以因應行李載運需求。



後座的置杯架則是位於中央扶手上。


在行李箱的功能性上亦具備了頗受好評可上掀掛置提袋的行李箱檔板。



最後就送上這次的小惡魔福利社啦～其實原本是有3個麻豆的，但小編當天可利用的時間有限，所以大家就體諒一下吧～


















對於全新S60有興趣的網友們別忘了在年底的新車大展上親自去體驗一下新世代S60的魅力嘍～

小惡魔S60好吸睛報導～