無痛升級立即見效的200匹馬力 Volvo S60 T4 Polestar

無痛升級立即見效的200匹馬力 Volvo S60 T4 Polestar
2010年日內瓦車展現身的第二代Volvo S60與上一代相距整整十年,嶄新的風貌讓全球車迷眼睛為之一亮,分離式頭燈、近似四門跑車動感搶眼的外觀,造型設計顛覆傳統Volvo方正剛直的手法,它是原廠競逐中小型豪華房車市場的主力戰將。新一代S60上市以來也在這個級距成功佔有一席之地,採用1.6升渦輪引擎的T4與2.0升渦輪增壓引擎的T5都使用縮減排氣量的4缸渦輪增壓汽油引擎,藉以獲得更佳的引擎效率,同時在動力、油耗與廢氣排放等方面加以改善,S60 T4甚至採用排氣量僅1.6升的新款GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎(代號B4164T),180匹馬力、24.5公斤米扭力足以使這部小排氣量車款在9秒內加速到100km/h,極速也可達225km/h,動力表現頗為出色,而這次介紹的車款則是總代理所提供的Polestar性能升級套件版本,馬力提高到200匹,動力表現更為強勁,油耗也得以維持原本大致水準,並享有隨車原廠保固,而代價僅是四萬多元!

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新年式S60新加入「RSI路標顯示暨速限警示系統」、「AHB主動適路性照明系統」、「頭燈自動啟閉整合隧道感應功能」、「安全帶未繫提醒警示系統」等配備,VSi行車資訊系統加入油耗分析顯示功能,City Safety都會安全防護系統的作動速度從以往的30km/h提高到50km/h,這方面過去我們在試S60時都有提到,本次僅稍微帶過,報導重點將放在Polestar動力升級的部分。

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升級Polestar的Volvo車款在車頭水箱罩位置與車尾會有藍色的Polestar標示,Polestar Racing與Volvo從1996年開始合作,主要是承辦Volvo在賽車方面的活動及技術支援,這個品牌長年來都在從事與賽車相關的研發與競賽事務,並與瑞典的Volvo Cars Sweden AB銷售公司合作參與STCC瑞典房車錦標賽(Swedish touring car championship,STCC),由於Volvo具備汽車科技與生產方面的資源,而Polestar Racing擁有賽車方面的經驗與改裝技術,而成為開發STCC賽車的合作夥伴,除了賽車之外,Polestar Racing還有「性能提升」與「諮詢服務」兩大類業務,這次的Polestar動力升級專案即是由這家公司所提供,並經由總代理導入台灣提供給消費者加價升級。

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S60承襲新世代Volvo車款共通的家族面貌,例如分離式頭燈即是取自XC60的設計,車頭展現出獨有的運動氣息,車頭照明系統整合了相當多樣功能。

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S60 T4旗艦版採用235/40 R18德國馬牌CSC3高性能胎,優異的配胎強化了它的動態操控表現。

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照後鏡下方裝設照地燈與隱藏式攝影機做為BLIS駕駛視覺盲點資訊系統的偵測功能,可在車速10km/h以上運作,提醒駕駛者變換車道時側後方有無車輛的安全警示。

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S60全車系搭載City Safety都會安全防護系統,整合PDFAB行人偵測功能與完全主動煞車系統、CWFAB碰撞警示與完全主動煞車系統等安全系統,並具有ACC主動車距控制巡航系統、DAC駕駛控制警示輔助系統與DA車距警示系統等功能。

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S60低斜的A、C柱加上獨特造型雕琢出流暢的車身線條,是品味獨具的好選擇。

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車尾採用左右雙出排氣尾管設計,讓車輛的運動氣勢更為強烈。

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S60 T4旁邊的藍色Polestar標示說明了這是一部動力經過升級、馬力達到200匹的性能提升版本。

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從概念車移植而來的S60擁有四門跑房車的運動化外觀,線條優美,輪拱外張且腰線上揚,營造出強烈的車身流動感,也承襲Volvo強健的外觀質感。

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呈現北歐極簡風格的新世代座艙設計概念,用料質感與組裝品質都相當優異。

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造型漂亮且握感優異的三輻多功能跑車化方向盤,右邊是常見的音響控制區,左側則配置QA車流輔助以及DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航系統,上方為定速巡航功能與回復鍵,下方左側的加減符號為巡航速度設定按鈕,可鎖定前方車輛進行等距跟車,是相當便利的主動式巡航系統。

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儀表板採用懸浮指針儀表設計,雙環儀表中央配置液晶螢幕,可提供各種功能設定與各種車況警示。

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主動式定速巡航系統可鎖定前方車輛進行等距跟車,長短箭頭可以五段切換跟車距離,自動加速或減速跟上前車,相當便利。

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「RSI路標顯示暨速限警示系統」可在儀表板內顯示速限,這套系統夜間也可進行速限辨識。

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駕駛座左側的控制區域整齊排列著各式按鈕與旋鈕,操作相當順手。

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Push Start/Stop按鈕式啟動熄火鍵是新世代車款的共通默契。

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簡潔俐落、質感與用料組裝品質都相當不錯的中控台配置。

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Volvo風格的人形中控台介面,所有車輛設定、影音與空調操作便利就手,原木飾板與拋光霧面鋁質銀色部件呈現出優異質感。下側的獨立操作按鍵從左到右分別為後座頭枕電動收折、LDW車道偏離警示系統、DA車距警示系統、BLIS車側盲點警示系統與停車輔助雷達開關。

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S60 T4旗艦版配備等級較高的Premium Sound多媒體視聽音響系統,包括5x130W高功率擴大機、12支揚聲器,Audyssey MultEQ音場處理系統、Dolby® Pro-Logic® II立體環繞音效,並支援多種播放格式與外接音源擴充機能。

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新世代Volvo VSi資訊控制系統的7吋整合式彩色液晶螢幕顯示,介面與設定選單車迷們應該相當熟悉了。

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新年式S60採用透光式排檔桿,排檔頭面板採用內側刻字的透明壓克力,並有LED導光式設計,它所使用的6速PowerShift自手排變速箱表現也相當優異。

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雙前置杯架具有拉簾式外蓋,12V供電插孔也位於此處。

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中央扶手內部的AUX IN與USB外接音源擴充插孔,可支援iPod連動控制。

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薄型中控台面板後方鏤空,可做為隨身物品的放置空間也是新世代Volvo車的特色之一。

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副前座的手套箱設計了多個隔間,容量適中,能妥善放置隨車文件或物品。

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門飾板以原木崁飾搭配拋光霧面鋁質飾板,質感相當優異,門板內的空間也有合宜規劃。

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雙前座八向電動可調整,駕駛座附設三組記憶設定,座椅相當舒適且擁有優異的包覆支撐性。

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後座也有優異的支撐機能與舒適性,座椅相當講究人體工學設計,車內空間還不錯,受限於流線的車頂線與大角度C柱,稍微壓縮到後座頭部空間。

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除了兩具前座正面氣囊與兩具SIPS側向氣囊,位於A、B、C柱可向下展開的IC側撞頭部氣簾也是Volvo發展已久的制式安全配備之一。

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後座設有兩組ISOFIX兒童安全座椅固定系統的插槽。

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後座配備獨立12V供電插孔,S60有B柱後座獨立空調出風口,但這位置並沒有設計出風口。

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後座扶手內建置物空間與杯架,看似平常,事實上很多車款都沒有貼心的置物盒,這方面Volvo的設計確實蠻貼心的。

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S60的行李廂容量為380公升,容量只能算一般水準,受限於車尾造型,兩根行李廂蓋的挺桿包覆也佔去不少空間,開口位置比較窄高,使用上有一點不方便。

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後座椅背可6/4分離向前打平增加使用彈性,並且有鏤空的通道可放置長形物品。

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行李廂內的底板可上掀形成置物隔間,擋板也附上掛勾可吊掛小型物品。

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在傳統備胎位置規劃了補胎劑與隨車工具,能減輕重量並增加底板的空間使用性。

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S60 T4採用1.6升橫置直列四缸GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎(原廠代號B4164T),最大馬力180hp/5700rpm,從1600轉到5000轉時能維持高原狀強勁的24.5kgm扭力,搭配換檔反應與檔位頓挫抑制都很不錯的六速PowerShift自手排變速箱,優異的引擎與變速箱搭配足以使這部小排氣量的車款在9.0秒內加速到100km/h,極速也可達225km/h,油耗可達平均11.8km/l(實驗室以歐盟標準測試數值)也是相當經濟的表現。

在既有的高水準動力表現之餘,總代理台灣富豪特別追加導入Polestar動力升級程式專案,可對應現行Volvo全車系的車款升級,並可向前追溯到2005年採用T5引擎車系,多款汽油與柴油引擎都可進行Polestar動力升級。

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以試駕的S60 T4為例,這具B4164T渦輪增壓汽油引擎經由Polestar的動力程式升級後,最大馬力從180匹正式跨進200匹馬力等級(200hp/5750rpm),而扭力也從24.5公斤米大幅提升到29.1公斤米(29.1kgm/2000-4250rpm),這樣的程式升級方案甚至連渦輪本體或周邊組件都不用更換,渦輪增壓車的動力提升彈性還真大,只要修改程式即可立竿見影啊!

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S60 T4所採用的1.6 GTDi渦輪增壓汽油引擎加上Powershift 6速DSC雙離合器自手排變速箱,原本即有優異的動力表現,Polestar升級程式將最大馬力提升到200hp/5750rpm,最大扭力也提升為29.1kgm/2000-4250rpm,動力數值的增加明顯可見,但扭力扭力高原從1600到5000轉改變為2000到4250轉,扭力持續性看似更為限縮,不過在根據原廠提供的輸出曲線顯示,Polestar升級程式在1500轉之後攀高到扭力高原區,並且維持了漂亮的線形到5200轉時扭力才有明顯的急轉下降,而在此時甚至還能保有20公斤米扭力,也就是說它的全段扭力都比原廠設定明顯提升,扭力區間的改變而影響性能的疑慮顯然是多餘了。

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在實際表現方面,經由Polestar程式提升的動力讓它加速表現確實要比原廠設定更為飽滿厚實,因為基礎排氣量較小,在2000轉之前仍有些許渦輪遲滯現象,但已比原廠更為改善,而在進入2500轉時力道明顯湧現,飽滿的中速域力道可維持到將近6000轉,強制升檔時機約在6500轉,六速PowerShift自手排變速箱能發揮優異的檔位銜接性,反應既快又順暢,原廠公佈的靜止加速到100km/h耗時也從9.0秒進步到8.7秒,對一部1.6升渦輪壓設定的車款而言並沒有什麼可挑剔之處,僅僅追加四萬多元的預算即可多得20匹馬力,實際動力表現也確實更為提升,這筆錢花下去其實算是值得。

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由於這項服務由總代理台灣富豪提供,並獲得Volvo原廠認可,因此保固方式完全比照新車三年十萬公里,毫無升級改裝後喪失保固的疑慮,如果您是近期入手的新S60車主,在新車掛牌一個月內仍可回廠升級,保固比照新車條款,若是已掛牌超過一個月,保固則比照售後零件保固的一年兩萬公里,這點請近期入手S60的車主加以注意囉。另外安裝Polestar動力升級程式車款,VOLVO 國際富豪汽車也會免費提供升級引擎控制系統到最新版本的服務。

至於油耗與廢氣排放部份,因為並非原廠出廠設定,因此不用經過能源局進行油耗測試,因此也沒有測試數據可提供給消費者參考,但總代理也表示根據原廠資料,動力升級後的油耗與廢氣排放值幾乎跟原本無異,對動力系統的耐用度更是完全沒有影響,有原廠跟總代理掛保證,各位車主可以完全放心,這種程度的動力升級,對於Volvo而言只是小菜一碟啊!

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Volvo原廠提供Dynamic與Touring兩種懸吊強度,而導入台灣的S60與V60車系已經從2011年起全數使用更強韌、更具操控樂趣的Dynamic運動底盤,一改以往Volvo偏舒適化的底盤調性,讓S60的動態表現跟外觀一樣頗有看頭,S60 T4不僅看起來迷人,操控駕馭感也有相當優異的表現,禁得起山路激烈操駕。

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S60的底盤韌性十足,行路感沈穩,轉向反應也頗為靈活,以前驅車房車而言算得上是相當優異的調校,Volvo向來優異的車體結構剛性提升了它的操控表現,強韌的懸吊設定在高速過彎時的側傾抑制合宜,並能提供精準的操控手感,在瀕臨極限時,輪胎所產生的側滑相當線性且容易掌控,車體剛性、懸吊強度跟輪胎都搭配得恰到好處,並且有DSTC動態循跡防滑控制系統能確保極限狀態下的操控安全性。

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Polestar提升的動力對應原本就相當不錯的底盤可謂相得益彰,S60 T4即使並未強化底盤,沒有偏硬派的行路風格,剛性極佳的車體結構依然能承受劇烈操駕而顯得遊刃有餘,它所配置的235/40 R18 馬牌CSC3高性能胎等級相當不錯,再加上Polestar動力升級的挹注讓它動態表現更容易發揮。

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新款S60 T4提供了排氣量縮減、仍能維持優異性能的選項,多項主動與被動安全機制也確保了它同級車中至高水準的安全性,價位設定比同級對手更顯優勢,對於喜愛駕馭樂趣、注重安全性的買家而言是相當值得考慮的車款。今年度總代理新導入的Polestar升級專案是提升渦輪車款動力的絕佳方案,不用大刀闊斧,只需從引擎監理電腦的升級即可獲得額外的性能表現,所有消費者可能會擔心的問題通通有原廠擔保,入手車主儘管享受更快意的駕馭感就好,還有,記得追加4萬多元預算啊!Polestar全車系對應的價格與適用的升級規格都不相同,有興趣的消費者請自行洽詢各地Volvo展示中心喔。

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接下來又到了小惡魔福利社時間囉!

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Volvo新竹旗艦中心全新據點啟用
提供消費者頂級購車與全方位保修服務


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台灣被Volvo瑞典原廠視為海外前六大主要市場之一,總代理國際富豪汽車近年也著手計畫提升各項軟硬體設備,並持續擴充與升級符合Volvo瑞典原廠規範的VNF—Volvo Next Face新據點,為了展現國際富豪汽車深耕新竹苗栗市場的決心,重新在新竹市中心打造了一座VOLVO全新旗艦展示暨服務中心,並已於六月份正式啟用,提供此區域消費者更頂級的賞車空間以及全方位保修服務。

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Volvo新竹展示中心佔地650坪,外觀建築以Volvo慣用的大自然景觀為設計雛形,主建物面寬挑高的結構,結合大面積落地的玻璃帷幕,讓展示間看起來更為溫暖明亮,配合展示間內部簡約的白色基調,打造出純正斯堪地那維亞風格的北歐氛圍,提供車主朋友舒適自在且無壓力的賞車空間。

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為了提供更完善的銷售網絡服務,總代理也計畫於新竹旗艦展示暨服務中心陸續導入廣受消費者好評的「Volvo Selekt」原廠認證中古車及「One Hour Stop–OHS高效服務」,此為位於二樓的「Volvo Selekt」原廠認證中古車展示區。

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展示中心以白色基調為主,空間挑高且明亮寬闊,提供車主與消費者舒適自在的賞車空間,並有獨立VIP洽談室、寬頻無線上網、兒童遊戲區以及開放式VIP Lounge。

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Volvo精品陳設櫃當然也是不可或缺的擺設,提供Volvo車主各式各樣的原廠精品供消費者選購。

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在維修服務方面,Volvo新竹旗艦展示暨服務中心同樣由經過Volvo廠認證的專業技師團隊協助愛車進行全方位保養維修服務,一樓維修區可同時容納十輛車進行作業,並配備三台瑞典原裝進口的VIDA電子車輛診斷系統,可精確判斷新世代Volvo車款的各項電子配備運作,二樓和三樓則分別執行車輛鈑金和烤漆項目,維修體系以獨立樓層分工方式提供最有效率的服務。

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服務廠內也附設美容專區,為Volvo車主提供精緻的車輛美容服務。

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展示間內陳列著Volvo全球代言人林書豪的親筆簽名籃球。

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嶄新的Volvo新竹旗艦展示暨服務中心已於六月正式開幕啟用,正式進駐這個消費力十足的進口豪華汽車品牌一級戰區,提供新竹、苗栗地區的消費者更完善的銷售網絡服務,即將陸續導入的「Volvo Selekt」原廠認證中古車及「One Hour Stop–OHS高效服務」也提升了Volvo在這個地區的顧客滿意度與品牌競爭力。
文章關鍵字
花4萬多改晶片,貴了點⋯
霸子林 wrote:
2010年日內瓦車展...(恕刪)
車介紹得不錯!!

但是這是少數幾篇我只看車的...

懂意思的就知道我在說什麼了...
好車 好車 好車 好車 好車 好車 好車 好車

霸子林 wrote:
2010年日內瓦車展...(恕刪)

重點是...

模特兒叫什麼名字
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

霸子林 wrote:
2010年日內瓦車展...(恕刪)


怎麼三不五時就看到volvo的開箱文....重點都是差不多的車

霸子林 wrote:
2010年日內瓦車展...(恕刪)


這MD的腿跟腳太利害了

霸子林 wrote:
2010年日內瓦車展...(恕刪)


Volvo的行銷預算變少了喔,MD的水平有點下滑!
我比較想知道T5何時才可以升級晶片,
Polestar的官網也沒釋放消息,
在觀望下一輛車了........
我覺得要介紹Polestar晶片改裝應該來個0~100實測比較實際些
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