[路線分享]多納林道, 寒流夾雜下雨濃霧之通往林道 21K封閉處!!(37張圖)

難得老婆大人允許我長程約騎,
本來預定先到沙溪林道,. 後來因故改成多納林道,
而行程也從安通吊橋改成直奔 21K林道通行終點!
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出發了, 國十接國三, 再接27省道...



27號省道巧遇高雄來的車友, 今日出發要挑戰三橫!!
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多納林道入口, 右上,
這邊並不是林道 0K, 而是大約1.2K左右吧!!
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林道4.3K 的大鐵門~
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林道9K, 林務試驗所, 這裡的平台很大,
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估計可以停十台車左右, 前方展望空曠, 天氣好的時候, 應該可以欣賞日落!!
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試驗所前方庭院有三組桌椅, 有充沛水源, 是一個相當不錯的休憩點!!
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整備車輛與行囊的陪騎車友~小飛象南區的朱大師!!
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林務試驗所旁的標示, 此地為9K, 海拔 1050M
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旁邊的告示牌告訴大家, 只能通行道 21K
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我們兩部自行車整理好, 開始上路,
估計騎乘12KM, 由 9K-->21K, 林道最高點約 1950M, 預計此行爬升 900M!!

開始的3K路程, 坡度都在10% 以上,
我們在 3KM的路程爬升了350M....


挨, 拍不出我的 60CSx 高程資料...
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林道上偶有火紅的楓樹


滿地紅葉, 拍個美美的照片紀念一下!!
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多納林道是一個水泥, 土石路面交叉出現的狀況,
並沒有說幾K後水泥路面終止之類的,
反正就是一連串的循環!
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整個林道, 就是水泥, 土石路面, 坍方路面, 以及不斷的上坡, 如此循環循環....




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我的 yukon, 這是有mobile01 加持過的喔,
當然, 也是經過小飛象2007會師惡地形考驗的!!
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過了林道16K處, 天空開始下雨了, 此時海拔已達 1826M, 又下雨,
開始感覺到寒冷!!
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17.5K處, 地面開始部分積水, 濕滑異常!!
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林道17.9K 處有叉路, 左邊直行,
因為有車友在後方, 所以我擺了個箭頭在路中央,
(事後得知朱大師因為下雨, 而且本來就重感冒, 因此在16K 處找地方躲雨,
沒有繼續往前)
這個箭頭, 後來在我回程下坡的時候, 為了閃他, 摔車...
今天骨科醫師說 "往後自行車騎乘兩周不能"

今天中午看的是西醫, 不過她好像是給我包中藥貼布....
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18K處, 舊款旅程石碑還在, 所以請60CSx 與之合照
這邊海拔已達 1916M,
換句話說, 往後的3K, 我只需再爬升頂多40M了,
這絕對是一個好消息, 這意味著, 陡坡不再了!!!
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18K 之後的三百公尺, 就是這種最佳路面,
滿地針狀落葉. 景觀佳啊!
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明明只剩40M 的爬升, 怎麼騎著騎著還是這麼硬陡...
原來....

林道最高點不是在21K處,
而是在19.3K, 這是最高點的 yukon 景觀
下雨, 大霧, 好冷好冷的鄰到最高點,
同時這張照片也是我的 yukon 入手以來, 他的最高海拔圖!!
辛苦了, 今天有你相陪, 回去勢必好好擦洗保養一番!
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在不斷的爬坡循環之後, 終於~~

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他們跟我說, 前面沒路了, 我們車子停在正中央就是在告訴你..
該回頭了!!
我把yukon 放倒, 步行往前探去...


前方有兩部工程車停在路正中央,
幾個工作人員不是在烤火取暖(順便烤肉)
就是裹著睡袋睡覺...
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前方路況...



說真的, 如果不是有工作人員在這邊,
我還真想扛車過去看看!!
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步行往前約一百公尺左右, 明顯坍方


旁邊的景色! 雲霧裊擾啊~~


回望 21K附近, 很原始的樣子

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雨一直都沒有停...
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此時21K附近已經重霧鎖路,
工程人員一再勸退, 他們說能騎到這邊, 已經很厲害了,
甚至還說 "平安最重要, 夠了就回頭吧, 這種天候, 你無法單獨應付最後的路況的"

整段林道25K, 目前通到 21K處...
如果沒有工作人員在這裡道德勸說, 我也許會往前騎完最後的4K,
但也許回不來打文章發表這篇遊記...
算了, 意思到了, 可以了, 回頭!!
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因為在這邊停留了十幾分鐘, 身體一停下來就會覺得冷,
回程下坡把外套穿了起來,
"心手相連", 此時我心御我手, 我手駕我車啊,
心手相連, 完成此次行程!!
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整個距離與高程圖,
最高點是在林道里程19.3K, 正中央當然是林道21K處!!
爬升起點是林道9K 的林務試驗所!!
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軌跡圖, 使用Garmin TOPO 5.3
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本次心得...
比較意外的是最高點是在 19.3K 而不是21K,
之前網路上能找到的資料太少, 希望這個訊息對以後大家上去體力的分配有幫助,
這林道有多次水泥路面, 但是許多髮夾彎位於山陰處, 長年青苔, 濕滑莫名,
下坡時相當容易發生轉倒, 而往斷崖滑去, 甚是危險!
前八公里幾乎都是 10% 的長坡, 很能考驗自己的毅力, 值得一遊...


以上, 謝謝觀賞!!
(接下來, 兩星期不能騎車了)