[採訪]英式極致復古美車 Triumph Bonneville Bobber 到港開箱

英國機車經典品牌 Triumph 凱旋重機，在台灣總代理安東貿易的引進之下，今天正式公開 Triumph Bonneville 家族最新成員：Bobber！以 T120 系列水冷並列雙缸引擎搭載於其中，加上因 Bobber 外觀風格而重新雕塑的車台造型，同時配備 ABS 防鎖死煞車系統、TTC 循跡控制系統與兩段動力模式可調，座椅及儀錶板也能進行位置設定，美麗的外型中蘊藏許多新世代操控科技。

投影片

暴力之美

Bobber

概念說明

在進行正式開箱之前，台灣總代理安東貿易先簡單介紹一下 Bobber 車系的由來，大約是在一次大戰後，因為戰後物資缺乏，美軍軍方退役車輛均被軍人或者車輛擁有者走向一種簡單的改裝風格，共通特點都是將坐墊改為單座設計與極短的前後土除等，而 Bonneville Bobber 則是依照這種風格進化的最新車款。

Bobber外觀特色

車體配置

科技配備

因此，Bonneville Bobber 就是繼承兩種系列車款的綜合體，但不單只是這樣，外型上依然符合那時代的基本設計，卻加入許多新的元素，像是前後碟煞與科技化的噴射供油系統，另外還有電子油門技術與兩段騎乘模式設定，藉由電子油門系統更標配循跡防滑控制，以及硬式車尾視覺設計等。

Triumph Bonneville Bobber 到港開箱 @ 安東貿易

外箱

開箱

金屬固定架

拆卸固定架

螺絲解鎖

接著就進入開箱囉！這也算是台灣總代理安東貿易第一次邀請媒體前往參與 Triumph 車系的到港開箱，可以看到車輛外箱大大的 Triumph 字樣以及開箱後金屬支撐架組，使用金屬支撐架可以更牢固的固定車體，但相對來說對於船運或空運都會吃掉不少重量，也因此運輸成本會貴上一些。

Bobber登場

塑膠套未拆

拆下塑膠套

新車之美

拆卸固定繩

將外框架拆除後，Bonneville Bobber 的外觀漸漸在眾人面前展現，還沒脫下塑膠套部分，就已經顯得特別迷人，將塑膠套脫去之後，Bonneville Bobber 正式嶄露無遺！台灣總代理安東貿易也順便提到，總代理的凱旋車輛運進台灣都是裝箱裝袋運送，這樣在海運時就不易受到海風侵蝕，水貨則有可能為了節省單一車輛運送成本，而先拆箱將較多車輛塞入貨櫃中，這樣日後車輛外觀保持較不易。

兩輛Bobber

外觀包著保護套

正式登場

簡約的外型

單圓燈及單錶

雙色油箱

軍綠油箱

慢慢地將塑膠袋拆下之後，兩輛 Bonneville Bobber 也完完整整的露出，而安東貿易這次有將所有顏色的 Bobber 都引進台灣，從這部分我們可以看到金屬軍綠色與銀綠雙色兩款，待會的介紹中還可以看到酒紅色、黑色等車款現身。

安東貿易也在此次開箱中公開車輛正式建議售價，Bonneville Bobber 的建議售價為 NT$ 748,000 元！

英倫簡化美學 Triumph Bonneville Bobber 簡單介紹

Triumph Bonneville 幾乎可說是移動藝術品的代名詞，全新推出的 Bobber 系列更是之中佼佼者，一登場就讓在場所有媒體直呼太美了！的確在這種車型造形設計之下，大多走的都是粗曠風格，鮮少以質感與配色設計等，將簡單風格的 Bobber 再進一步提升其外型概念。


Bonneville Bobber 車頭使用復古圓燈幾乎可說必備，上方的圓形單錶更讓 Bobber 簡化風格整合於其中，另外可以注意到把手的角度與後照鏡位置，這都是原裝品，美得驚人啊！


前輪使用 19 吋輪胎組，並配備 NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗及 310mm 固定碟盤，前輪土除也是其一特色風格，41mm Kayaba 正叉避震器可有效吸震。


往車身與車尾方向看過去，這樣的線條實在太迷人，加上凱旋愛好將引擎殼體用上金屬拋光紋路，更讓質感提升非常多！


雖然面對同級距的對手都是使用 V 型雙缸，Bonneville Bobber 使用並列雙缸也許在外觀上可能會少了一味，但是其中蘊含的電子噴射技術與科技等，都是同級距對手無可比擬。


這具引擎除了使用水冷與噴射技術外，同時為了在外型上符合這款車的設計風格，特別將節流閥外露之外，另外節流閥本體造型更像是早時代的化油器，造型滿點。


Bobber 最早期的特色就是類似單車的雙三角結構，倒三角內放入引擎，另一組正三角則是支撐後輪，這樣的設計讓避震器必須藏在坐墊下方，但是凱旋新的 Bonneville Bobber 則是巧妙透過車台的結構修改，塑造出類似傳統 Bobber 的外型，卻又兼顧舒適度。


車體側面的 Bobber 字樣飾蓋就是空濾組，上方的坐墊則是更驚為天人，因為不單只有正面的皮質與角度舒適，背後更醞藏玄機！


這組單座墊下方使用一體式鋁合金打造而成，大大提升整體質感，而且坐墊位置可以進行 30mm 的前後位移，方便適應不同身材的騎士；Bobber 後輪懸吊也放置在這下方，使用中置多連桿設計，大幅減輕傳統 Bobber 車體硬朗的乘坐感。


把手設計以類平把造型出發，搭配在 Bobber 上更顯得有趣，實際騎乘騎姿不會太過於前傾，但是要趴車時輕鬆順暢，另外左右把手的尾端則是配備牛角式後照鏡，帥氣度增添許多。


儀錶板為中央單錶設計，主要以指針顯示時速，但是經由科技化配置之後，下方的數位區域可以顯示檔位、轉速、里程、時間及動力模式資訊，而且這顆儀錶板的底部還有類似高級手錶的設計，既簡約又具有高質感。


後照鏡近照的話，質感與配置方式都是以往 Bonneville 更不曾達到的境界。


油箱總容量為 9.1 公升，小巧精緻，兩端還有設計腿部內夾空間。


車尾的線條也是迷人得很！單座設計的關係，讓車尾的線條嶄露無遺，而且一邊一管的設計達到對稱美學。


因為 270 度點火間格的關係，引擎聲浪可說澎派好聽，但是面對台灣日趨嚴苛的環保法規，希望不要被影響太多，畢竟這也是通過歐洲最嚴苛的四期環保法規車款呀！


車尾燈則是用上 LED 尾燈組加上兩旁傳統造型方向燈，與前方向燈有呼應效果。


而後輪土除也非常短小，Bobber 車系設計均是如此，不過這也是因為目前沒有安裝車牌的關係，若有車牌的話會看起來較長一點。


這次總共在現場總共有看到四款顏色，分別是剛剛的綠白配色與這台酒紅色配色的車款。


以及在外面的軍綠色及亮黑色車款，不論是哪款顏色，Triumph 都將 Bonneville Bobber 的質感完全帶出來呀！


雖然在這次的開箱活動中，原廠有安排短時間的試乘，但接下來我們還會有更進一步的測試介紹，記得隨時回來看看，以免錯首波最快速的測試介紹喔！



2017 Triumph Bonneville Bobber 基本規格
排氣量：1200c.c.
引擎形式：四行程八汽門並列雙缸水冷 270度點火
缸徑行程：97.6mm x 80mm
壓縮比：10.0 : 1
最大馬力：77ps/76bhp @ 6100rpm
最大扭力：106Nm @ 4000rpm
供油系統：電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔。
油箱容量：9.1L
剎車系統：前 NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 浮動碟盤。
　　　　　後 NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 255mm 固定碟盤。
　　　　　前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護。
懸吊系統：前 Kayaba 41mm 正立潛望式前叉，行程 90mm。
　　　　　後 Kayaba 單槍多連桿中置預載可調避震，行程 76.9mm。
輪胎規格：前輪：100/90-19。
　　　　　後輪：150/80 R16。
寬度/高度：800mm x 1025mm
乾重：228Kg
座位高：690mm
軸距：1510mm