對於不少三代同堂的家庭而言,每到假日一家老小上山下海出門遊玩似乎已經成為例行公事,不過爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、再加上兩個小鬼頭與大大小小的行李,再怎麼算一台普通的五人座車款都載不下吧?這當然是國內的七人座車型雖非主流、但其實一直都有穩定需求的主要原因。雖然七人座車型在近幾年逐漸風行之後,也有不少SUV紛紛推出七人座版本搶市,但由於受限於較高的底盤設計,七人座SUV第三排空間普遍相當擁擠(尤其是高度),與之後冒出的不少「5+2座MPV」一樣,較適合臨時或短程的承載需求,若真要載著七人出門遊玩可真是委屈了第三排乘員;因此真正有七人承載需求車主的首選,當然還是正七人座MPV車型,即使第三排座位也能有舒適而充裕的空間,誰都不委屈!

提到正七人座MPV,大家應該都知道Toyota旗下有Previa、Alphard、Sienna這一門三傑,雖然同為七人座MPV,但三者卻各自擁有不同的市場定位。精緻豪華的Alphard無疑是為了大老闆們所打造的商務車型;尺碼恰到好處、價格較為平易近人的Previa當然是最適合一般家庭的選擇,這也是其能成為國內長青七人座車款的主因。至於Sienna又有何特別之處?你一定看過不少電影中的美國家庭是開著它接送小孩上下學,或在假日一車載著五六位小朋友去打棒球、踢足球的情景吧!確實,這輛車長達到五米的大型MPV可說是美國家庭的最愛,不只如此,它也在台灣車壇上演了一齣令人驚奇的戲碼,那就是在總代理並未導入販售、僅由貿易商引進的狀況下,竟仍能達到年度販售破千輛的成績,可見得Sienna受到國內消費者歡迎的程度。今日我們試駕的Sienna,便是總代理導入的2018年式小改款車型。


看準了Sienna在國內的銷售潛力,總代理於2016年中正式導入Sienna加入七人座戰局,推出包括福祉車在內的六種車型,價格則訂在219~283萬元之間。而後,2017年初推出的新年式車型,則跟隨美規車型的腳步,換上動力更為精進的2GR-FKS引擎,並以八速手自排變速箱取代原有的六速系統。去年三月的紐約車展中,Toyota則又為2018年式車型進行了第二次小改款工程,除了外觀上的進化外,還加入了眾所期待的TSS主動安全防護系統。新年式Sienna終於在年底的台北車展正式與國人見面,車系編成依舊維持以往的六種車型,除了頂級的Limited微幅調漲兩萬元之外,其餘車型的售價皆予以調降,另外在配備上的重點便是全車系皆標配了TSS主動安全防護系統,包括ACC主動式車距維持(作動範圍50~180km/h)、PCS預警式防護、LDA車道偏離警示,以及AHB智慧型遠光燈自動切換等系統。

Toyota Sienna車系編成與售價表
車型LESEXLEXLE Welcab(福祉車)XLE AWDLimited
售價(萬元)198228238264238290
座位數888777


與改款前相較,新年式車型於車頭部分採用全新的Keen Look家族設計風格,水箱護罩更為細長並將下氣壩則予以加大,另外廠徽也由引擎蓋下移至水箱護罩中間,讓整個車頭看來動感不少。


雖然水箱護罩已予以修改,但大燈組造型與內部配置並未改變,此外僅有本次試駕的Limited配備了HID頭燈,其餘車型則仍為鹵素投射式燈組。


原本單調的霧燈組現在呼應前氣壩設計,於外圍加入含鍍鉻飾條的橫向格柵欄使其看來更具層次感。


新年式車型的側裙與尾翼造型也有修改,側裙部分換上與SE運動版相同的式樣,在靠近後輪處多出了向下延伸的設計。


尾翼維持原有設計輪廓但更為向後延伸,不過這是除了車主之外其他人應該看不太出來的小幅度更動。


Sienna全車系共配備三種尺碼的鋁圈,除了LE/XLE/XLE Welcab的17吋外,運動化取向的SE為19吋,至於XLE AED與Limited則採用中庸的18吋部品,雖然造型並未更動,但卻換上新的Two-tone塗裝使其看來更加動感,配胎規格為235/55R18。
  

本次的小改並未動到內裝部分,依舊維持原有寬敞大器的設計,雖然運用雙色處理並加入木紋飾板妝點,但整體而言仍帶有較重的塑膠感。


以真皮包覆的方向盤握感還算出色並具備加熱功能,而包括音量、電話與儀錶資訊切換,以及ACC主動式車距維持系統的控制,皆可透過左右兩側的按鍵組操作。

儀錶-1
儀錶-2
儀錶採用與Lexus車款相似設計,並以帶有斑紋的藍底凸顯白色指針與刻度的辨識性,不過由於身屬美規車型,時速錶外圈刻度為MPH,內圈較小的數字才為大家慣用的KPH,需要點時間習慣才不會看錯。

資訊-1
資訊-2
資訊-3
資訊-4
資訊-5
資訊-6
資訊-7
資訊-8
儀錶中間的4.2吋小螢幕可顯示十分豐富的行車資訊,除了油耗、里程、目前檔位等資訊外,包括BSM、RCTA、PCS、LDA等系統的啟閉也是經由此處設定。


中控台下半部整塊區域皆為空調系統介面,而Sienna全車系標配三區獨立恆溫空調,並附有花粉過濾裝置維持車室內空氣的清新。

螢幕-1
螢幕-2
螢幕-3
螢幕-4
螢幕-5
螢幕-6
螢幕-7
中控台上的9吋高解析度觸控螢幕搭配Drive+隨行駕駛系統,以圖像化介面提供便利直覺的操作,除了3D導航外,也可支援倒車影像輔助系統與PVM環景影像系統,以及USB、HDMI、藍牙等連結功能,至於實用的Apple CarPlay功能當然也沒有缺席。

置物-1
置物-2
置物-3
Sienna的車室中具備許多大大小小的收納空間,光是上下雙層手套箱便可放入不少雜物,方向機柱左下也有零錢/雜物的置物盒。


中控台最下方設計了一個大型置物盤,前方則有12V電源與HDMI插孔。

置杯架-1
置杯架-2
空調介面下方除了有電熱座椅開關、一個12V插座、SD卡插槽外,也配置了一個可伸縮的隱藏式置杯架。

扶手-1
扶手-2
中央置物盒除了配置兩個前座乘員使用的置杯架外,平坦的上蓋則可作為置物平台擺放手機等小物,至於內部的空間十分寬敞,將礦泉水躺平或直立放置其中都不成問題。

滑門開關
眼鏡盒-1
眼鏡盒-2
雙側電動滑門、電動尾廂門的開關配置於車內後視鏡上方,另外也貼心地附上了眼鏡盒,而且還可當作另一個後視鏡用以觀察後排小朋友的一舉一動。 


XLE車型以上皆配置電動天窗,但只有頂級的Limited才為前後雙天窗設定,讓第一、二排乘員皆可享受到陽光。


第一排的兩張皮質座椅內部泡棉柔軟、椅面寬厚舒適,還附有扶手與電熱機能,並加入WIL頸椎傷害緩和設計;至於駕駛座則另有八向電調(副手座四向)、電動腰靠等配置。 

第二排-1
第二排-2
第二排座椅可說是七人座車型的最舒適的「尊位」,搭載Ottoman頭等艙級尊榮座椅的Sienna更是如此,不僅座椅可依照需求前後滑移,椅背斜度也能大幅度調整,再加上雙側扶手、可收折腿靠等設計,讓人一入座就不想起身! 

吸頂螢幕
空調出風口
第二排座椅具備空調出風口、遮陽簾、閱讀燈等配備,至於16.4吋吸頂螢幕則可提供後排乘員專屬的影音娛樂;相較於其他車型的六具揚聲器,Limited則配置來自JBL的10具立體環繞音效揚聲器。

置物盒-1
置物盒-2
前座的中央大型置物盒也為第二排乘員設計了兩個置杯架,並可像抽屜般向後拉出使用或放置物品。 

第三排座椅
椅背電調按鍵
第三排採2+1分離座椅設計,椅背的斜度可透過電動調整並有相當大的可調幅度,不過座椅無法前後滑動。

第三排置杯架
USB
耳機孔
遮陽簾
第三排座椅兩側各配置兩個置杯架與隱藏式置物盒,左側置物盒中有兩個USB插座,右側則有耳機孔;另外第三排也有專屬的閱讀燈、空調出風口、遮陽簾等配備。

第一排空間
第二排空間
第二排空間
第三排空間
174公分的乘員置身前座並調整至留下一個拳頭的膝部空間後,第二/第三排的空間表現大致上如圖所示,在此狀況下第三排乘員的膝部空間看來或許不算充裕,但其實調整一下前後滑移距離相當大的第二排座椅即可解決,只是第三排的頭部與側向空間仍略帶些壓迫感。


在七人座狀態下,後廂便具備相當出色的1107公升容積,下凹的底板設計也讓載運大型物品時更為便利。

椅背前折
座椅收折
電動按鍵
第三排除了椅背可前折外, 整個座椅還可向後收折至下方營造出平坦空間;更棒的是,Limited車型第三排的這些操作全部都只要一個按鍵即可完成,讓車主不用再被這些座椅變化機能搞得滿頭大汗。



將第三排座椅收納至底板,再將第二排座椅移至最前,便可創造出十分寬闊且平整的載物空間。

12V+120V電源
置物空間
後廂右側具備一個12V與一個120V電源插孔方便運用,左側則規劃了一個小型置物空間。


由於Sienna是為了北美市場所推出的大型MPV,因此動力系統一直都以3.5升V6引擎作為主力,從去年開始,Toyota陸續以新世代的2GR-FKS取代原有的2GR-FE動力單元,雖然同為3.5升V6自然進氣引擎,但2GR-FKS的最大進化,便是具備缸內直噴與多點噴射併用的D-4S多重燃油噴射系統,在擁有更佳的工作效率後,最大輸出由266hp/33.4大幅增長至目前的299hp/36.3kgm,至於原有的六速手自排變速箱,也更換為附有Power Mode的八速系統,這些變動使得Sienna的油耗表現由8.9km/L進步至10.0km/L,雖然看來還是不算出色,但別忘了Sienna可是一款車重超過2.1噸的MPV。


雖然車重超過2.1噸,但其實以往Sienna的油門、動力都採用Toyota慣用的調校方式,也就是擁有十分輕快的起步,在換上新引擎動力增長的情況下,這股輕快感受更勝以往;而線性且反應迅速的出力方式,搭配表現稱職的八速手自排變速箱,則讓Sienna擁有極其平順的加速過程。


重踩油門,隨著引擎轉速攀升全力加速的Sienna也沒忘記它身為家庭用車的角色,以一派斯文又溫順地方式逐漸拉抬車速;話雖如此,面對超車或爬坡等狀況下其實倒也不會讓你有太多抱怨。36.3kgm的扭力要拖動Sienna龐大的身軀夠用嗎?我們可以給您肯定的答案。


在充足的動力輸出之下,經實測Sienna的0~100km/h加速成績為9.51秒。


Sienna毫無疑問採用的是十分舒適取向的懸吊調校,但在面對各種路況時的拿捏皆恰到好處,行經破碎路面與坑洞既不會讓乘員感受到太多衝擊與彈跳,也不會轉個小彎就讓車上乘客東倒西歪。


當然,高車重與超過五米的車長,Sienna絕對稱不上是款靈巧的車,你也能輕易地在彎道中透過荷重與車身姿態的改變察覺它的沈重;但對Sienna來說這些都不是缺點,它的乘坐感舒適、動態沈穩,而且大部分人都會覺得它既好開又聽話,還需要要求什麼?

 
即使SUV車型大肆攻城掠地搶佔每種車型的佔有率,但七人座MPV在不少人心中仍是無可取代的車款,因為其承載人數、彈性空間,皆是SUV所無法比擬的;而在七人座MPV中,我們認為Sienna是相當具有吸引力的一款,它沒有華麗外表、沒有奢華內裝,而是以各種為家庭乘員著想的貼心設計,贏得好爸爸們的歡心,我們認為它除了是Toyota旗下三款七人座MPV中最適合家庭使用者,優異的空間與機能性在市售七人座MPV領域中也少有對手(當然價格也是)。

對於好爸爸而言,SUV當然很討人喜歡,但七人座MPV則有更大的魅力,也讓人有一種更幸福的感覺,因為開著SUV,你想到的可能是週末要帶老婆小孩去哪裡玩,但駕著Sienna,卻讓我們想到:「嘿!改天帶著老婆、小孩與爸媽一起出門吧」!


Toyota Sienna Limited 規格諸元表


引擎型式:V型六缸DOHC 24V
排氣量:3456c.c.
最大馬力:299hp/6600rpm
最大扭力:36.3kgm/4700rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:扭力桿式拖曳臂
輪胎規格:235/55R18
車身尺寸:5095mm x 1985mm x 1795mm
軸距:3030mm
車重:2150公斤
國內售價:290萬元