自從買了iPaq H4150之後, 原本沒有經費購買藍芽GPS. 本來可以用接線的方式連上GPS, 可是美美的4150本來無一物何處惹塵埃!? 完美的無線境界, 不能被牽著走.
就在年終聚餐, 催稿魔人原本要給DW測試的連芽GPS, 由於DW沒有藍芽PDA, 催稿魔人不得已的情況下丟給我玩, 我當然趕快撿起來. 既然有免費的可測, 正好測試 4150與GPS搭配的狀況. 不過也因此花了我更多的時間驗證 "是誰的錯?"

第一次玩藍芽GPS, 好緊張喔, 因為聽說2210+SD+BT GPS會衝突, 2210還有CF這條退路可用, 可是4150沒有CF介面, 衝到就毀了只有SD可用.
拿到常天的藍芽GPS 詳細規格見網站 Rikaline GPS-6031-X7 藍芽衛星接收機 以下簡稱x7
這也是第一次拿到常天的x7, 先來介紹他的內容:

　
這是外包裝

　
內盒分兩層, 上面有x7、電池、跟可更換的裝飾板, 下層是旅充、歐規接頭、軟體

　
x7上面的電池為1650mAh, 所以可以撐很久, 規格上寫16小時（持續操作模式）

這隻x7平常沒有藍芽連線的情況下, 是處於睡眠模式, 必須喚醒他方法如下

　
按下按鈕約1秒, 放開後藍芽燈閃爍後開始做GPS搜尋PDA的模式, 此時PDA要處於可被發現模式

　
然後PDA會出現授權畫面, 此時接受x7的連接.

　
可由藍芽管理程式檢查, 目前是否連接正常. 不幸的在我檢查的過程就斷線了(紅色)

我覺得這種方式不是很妥當, 還是用PPC主動連上x7比較方便. 以下是連結方式, 以圖解方式說明

　
一樣按下按鈕約5秒, 放開後藍芽燈會一直亮. x7處於可被發現模式, 如果燈息了可以重複這個步驟
開啟藍芽裝置, 先做配對...
1. 2.

3. 4.

5. 6.

7.
以上為配對動作

將x7的SPP加入捷徑...
1. 2.

3. 4.
此時已加入捷徑

接下來用PaPaGoV5來做實驗連接x7, PPG內定是自動搜尋GPS的, 所以一啟動GPS會自動尋找.
　

當找到COM6 (此為內定藍芽的位置), 會出現以下畫面讓你指定x7
　

開始搜尋GPS衛星, 虛框代表衛星尚未校正
　

實框代表衛星校正完成, 三顆以上才能定位
　

然後看定位結果, 一開始就漂浮中
　

果然是高靈敏度的GPS, 我是坐在公車中定位的, 這台公車一直在南京東路上跑
我也在我的車中測試, 四周都貼隔熱紙的情況下, 依然可定位, 原本連Vista都無法定位的哩...
事實上做在公車上, 天空可見度非常低, 尤其是南京東路的樓房也不矮, 感覺靈敏度真的不錯.
再加上不使用的時候, 會自動進入關機狀態, 開機又能使用16小時, 規格真的很漂亮.

但是接下來要講他致命的缺點了, 藍芽會出問題...
　

連接5~10分鐘就靜止不動了, 不是公車沒開喔, 也不是PPC當機哦, 看起來好像藍芽斷線了...什麼難道2210的噩夢重演了!?
這下麻煩了, 偏偏我沒有其他的藍芽GPS來驗證. 如果不能證明是x7有問題, 那我找"常天"問問題, 就不能理直氣壯了.
首先我用我的愛機 IBM X24+Ericsson CF BT-10(Anycom OEM?)+Anycom BT driver做出了藍芽SPP server, 然後再搭配 GPSSIM 模擬一顆GPS的動作, 讓4150跑4個小時不斷的定位, 還好都沒斷線.
然後再用另一個剛到的秘密武器, "藍芽GPS-mouse" 這個以後再介紹, 也沒問題...
然後再看4150與x7連線的狀況, 發現是x7斷線了, 請看下圖
　

此時ppc上連入裝置已無, 可是x7依然亮著BT的燈, 而且無法再連上了. 一定要把ppc關上x7的BT燈才會熄滅, 然後才可再次連接
此問題經電詢常天的工程師, 證實已出貨的韌體部分有些問題, 將會以更換新機的方式處裡. 如果有更新的消息我會再貼出來.

X7的規格不錯, 功能設計的很好, 如果這個問題可以解決, 那真的是不錯的產品.
經過這次測試我也體驗了藍芽無線GPS的威力, 以及高感度天線在都市裡的優勢, 從此跟電線說NO, 邁入真正的無線PDA...
(PS. 話說的那麼滿, 難道不用充電? 當然要準備車充啦, 但是久久充一次)



後補兩張與手機比較大小的圖