人類使用汽車已經超過百年，長達3個世紀的歲月裡，發展出形形色色、各式各樣的的汽車，儘管說，每個年代擁有不一樣的造車想法與趨勢，但是，萬本不離宗的核心價值其實沒有改變過，那就是安全。
要如何打造最全面的行車安全？除了科技，還要融入貼心與實在，這樣的安全才有意義，試想，假如擁有琳瑯滿目的安全科技，卻要花一大筆昂貴的費用才能使用，這樣的安全科技是無法普及入世的。讓每位Infiniti車主可以享用全方位安全，這就是Infiniti M的造車理念。
Infiniti M呈現不怒而威的傲人氣勢，靜靜觀賞，舉手投足間透露出深厚內斂的奢華氣息。
車尾造型更是成熟穩重，並且還導入高科技機能塗層(Scratch Shield)刮痕自體修復烤漆，能在環境自然加溫的狀態下，發揮自體修復、消除刮痕的神奇功效喔。
微微上翹的車尾線條十分性感，營造出跑房車的運動氣息，這也是琪琪相當喜歡的角度。
豪華的駕艙既輕鬆又舒適，各項操作介面也相當就手，即使是一派穩健的豪華房車，琪琪也可以輕鬆駕馭。
安全是汽車研發階段中斥資最龐大的領域之一，演變至今，安全與車價幾乎劃上等號，所有高級汽車無不強調本身擁有高度安全配備，但是，消費者其實搞不清楚廣告中所說的安全配備是標配還是選配？假如是選配，那就表示要追加購車預算，原本已經十分昂貴的車價，究竟還要追加多少費用才能買到傳說中高科技安全配備？以上問題，對於Infiniti M來說是不存在的，因為Infiniti將所有安全配備一口氣列入M37的標準配備(M25則為選配)，你不需要傷透腦筋就能一次擁抱各項先進的主動安全科技。
在此先談談汽車安全防護觀念，一般來說，可以分成主動與被動兩大項目，所謂的主動安全是意外發生之前的安全防護；被動安全則是意外發生之後，像是高剛性車身結構、可潰縮撞擊區域、安全氣囊、安全氣簾…等防護裝置。過去的車款多半僅注重被動安全，但隨著科技的不斷發展，主動安全已開始成為豪華車款的另一項重要指標。畢竟，假如可以有效防止意外的發生，那就不需要啟用被動安全，這道理就像”預防重於治療”一樣重要。
Infiniti M擁有哪些過人之處？基於”擁有全知能視野，預知未來”的設計想法，Infiniti特地設計一套Safety Shield行車主動防護科技，以系統整合的概念，透過高科技感知系統與運算功能，讓駕駛者的前後左右彷彿都長了眼睛，隨時提供360度安全防護。Safety Shield擁有多項世界首創科技，運用先進的光學測距儀與電子系統，幫助駕駛者建立主動預警範圍，讓汽車可以預見危險、提示危險、閃避危險。
接下來讓我們看看Safety Shield的各項功能與作動原理：
BSI 盲點側撞預防系統附警示功能
運用位於後保桿兩側的遠距感應雷達偵測鄰車動態，當駕駛啟動方向燈、變換車道時，BSI可以偵測後方來車，萬一雙方距離過近，BSI可以透過特定側車輪的剎車，導正行車路線，以避免危險。
時常使用高速公路的朋友都知道，變換車道時，汽車左右後方均存有視覺死角，若是急著切換車線、沒有好好觀察左右後方車況，確實很危險，而BSI就可以有效消除視覺死角，減少變換車道時產生的意外，是一項相當貼心的安全設計。
LDP 車道偏移預防系統附警示功能
當時速來到70km/h即刻啟動，透過擋風玻璃上方的光學鏡頭讀取車道標線，當偵測車輛不正常偏離車道，LDP會立即亮起警示燈，並且主動將行車方向修回車道中央，如果駕駛者打瞌睡(或注意力下降)，LDP就能派上用場了。
根據調查數據，疲勞駕駛是造成車禍的主要原因之一，LDP可在駕駛疲勞或失神而偏離車道時，及時”喚醒” 駕駛者甚至修正路線，對長途駕駛來說，右更多了一層安全保障。當然，我們還是強烈建議各位，發現自己處於疲勞狀態時一定要找個安全的地方好好休息，千萬不要逞強喔。
DCA 車距控制輔助系統
當車速高於5km/h以上，系統將自動啟動車頭光學測距儀、監控前方車距，如果與前車距離太近，DCA可以自動減速，降低少意外發生的機率。這項功能十分適合臺灣交通環境，在走走停停的路況中，駕駛者或許會分神、低頭看手機、找東西…不小心kiss前車的後保桿，此時DCA就可以發揮功效。
ICC 全速域智慧定速巡航
簡單來說，ICC就是包含了DCA車距控制輔助的定速巡航。透過車頭前方的光學測距儀，ICC可不斷偵測與前方車輛距離、在確保安全距離的狀況下，隨著前方車流自動實施加速或減速，甚至具備了”起步再開”的功能，即使前方車流因塞車而走走停停，ICC也可在停止後自動再次起步跟上。在真實環境中，誰都不想在塞車時成為追撞事故的苦主，不僅自己，更造成其他用路人的的困擾，擁有ICC的Infiniti M就能防止類似慘劇發生，這項功能是不是受用無窮？
在此，我們還加上了兩段影片，好讓各位可以清楚明白Infiniti的安全防護作動原理與過程：
Safety Shield行車主動防護科技
DCA車距控制輔助+ICC全速域智慧定速巡航
當後方來車距離過近時，位於A柱下方橘色亮燈立即亮起，為駕駛者帶來明確警示，這就是BSI 盲點側撞預防系統附設的警示功能。
透過儀錶，DCA 車距控制輔助系統與LDP 車道偏移預防系統(轉速錶內部綠燈)獲得最清晰的顯示。
想要開啟Safety Shield行車主動防護科技，只需要按下方向盤上的總開關鍵就可以囉！
如果想要獨立設定Safety Shield下的各項功能呢？很簡單，只要在中央顯示螢幕中找到駕駛輔助系統，就對啦！
進入之後就能找到各項Safety Shield的功能，駕駛者可以切換各項功能開關，很方便的設計。
當車速高於5km/h，位於前方的光學測距儀將自動啟動，就可以監控前方車距，隨時偵測與前車的距離。
倒車顯影的功能當然也是標準配備，高解析度的8吋顯示螢幕加上廣角鏡頭的設計，讓倒車時後方的視野更加清晰。
進入Infiniti M車艙，豪華氣派的氣息迎面而來，皮革與木質的運用相當精緻細膩，不愧是日系高級房車的巔峰之作。
駕馭樂趣同樣也是Infiniti M值得令人讚揚的優勢之一。旗艦車款Infiniti M37搭載的VQ37VHR引擎，能繳出328匹最大馬力與37kg-m最大扭力，搭配運動化的七速手自排變速箱，磅礡的動力輸出可說隨傳隨到，相當過癮！Infiniti M25搭載的VQ25HR引擎，則擁有218匹最大馬力與25.8kg-m的最大馬力，不僅整體動力效能足以媲美傳統3.0升缸內直噴引擎，油耗效率更較一般2.5升引擎更上層樓。
為了呈現最佳操控，Infiniti M採用前中置引擎、後輪驅動的跑車化配置前53後47的完美配重，搭配高剛性、輕量化的鋁合金懸吊不但可帶來媲美德系豪華跑房車的極致駕馭享受，在遇到緊急狀況時，紮實的底盤反應加上VDC車輛動態控制系統、TCS循跡防滑控制系統等，也可更從容不迫地閃避危險，避免意外狀況發生。
至於節能方面，Infiniti M並搭載全球首創節能科技—ECO Pedal反饋式節能油門踏板，在ECO節能模式下，電腦可以主動分析油門踩踏力道是否達到最佳效率，針對過度用力的駕駛者(開車習慣粗魯)，甚至會在油門踏板上施予回推力道提醒駕駛，可有效節省5％的燃料消耗。（PS：ECO Pedal在M37身為為專屬配備，M25則為選配）。
原廠搭配的245/50 R18吋輪胎不僅能為駕駛者帶來最佳操控反應，萬一遇上緊急狀況也可以化險為夷。
Infiniti M37搭載的VQ37VHR引擎擁有328匹最大馬力與37kg-m最大扭力，加速力道十足。
採用前中置引擎/後輪驅動的跑車化配置，彎道中的Infiniti M所呈現的精準穩健，讓駕駛能用有媲美德系豪華跑房車的操控樂趣。
最後，我們仔細翻開規配表比較了一下Infiniti M與競爭品牌之間的差異。若以同級距的M-Benz E-Class與BMW 5 Series進行主動安全配備比較，透過以下表格即可清楚發現，許多原廠強調的主動安全配備，其實是要追加購車預算才能擁有的選配，甚至不少攸關安全的重要功能，雙B也並未全數導入。相較之下，Infiniti M卻全數都將其列為標準配備，從c/p值的角度檢視，相信已不難瞭解牛肉究竟在哪裡。目前Infiniti M25/37正實施購車贈乙式險再享高額0利率的安全首選專案，現在正是入主安全旗艦房車的大好良機啊！
近年來，BMW 5 series是十分暢銷的主力德國跑房車，優良的動力與操控表現，深得喜愛。
車室設計中規中矩，近年來BMW主打穩重內裝，與過往的5 Series相比較，少了一點特色。
各項主動安全功能透過i-Drive即可進行監控或切換，使用尚稱方便。
E-Class是M-Benz的中流砥柱，今年進行小改款時特別加強主動安全系統，和Infiniti M的Safety Shield行車主動防護科技，主動安全概念可說是不謀而合。
Attention Assist駕駛注意力系統是M-Benz E-Class的註冊商標，Infiniti的LDP
亦有類似功效。
同樣藉由光學測距系統得知周遭駕駛訊息，但是礙於法規或選配，讓許多M-BENZ E-Class的主動安全功能成為遺珠之憾，讓車主無法全數擁有。
唯美曲線＋曼妙身材，好車美女，相得益彰。
為了慰勞廣大01鄉民，琪琪特地躺在引擎蓋上，忍著酷熱完成這系列照片，請大家掌聲鼓勵鼓勵。
高角度＝好視野，琪琪的好身材在此一覽無遺。
低角度的Infiniti M37是不是超級威？
身高170cm的琪琪擁有一雙修長美腿，與Infiniti M的完美側面線條相互輝映。
01福利社又來了！這次特地加碼露出事業線，讓大家一飽眼福。
在無限陽光下，來一張朝氣蓬勃的照片吧。
經過一整天相處，琪琪已經深深愛上Infiniti M…。
