對於此級距買家而言，要入手一輛百萬內進口掀背車，除了考量自身美感品味以外，還極有可能斟酌甫成家的環境背景、空間機能、甚至駕馭表現等，反而一昧的追求強悍性能、義無反顧的要求動感跑格，並不會是主要的購車思維。那種與使用者融為一起的人車一體，才是最重要購買動機。而這，也正好是新世代Mazda3五門掀背車型於進化時列為重點的內涵，追求著自然律動的人馬一體，讓用車者於車輛內找到最適合的移動環境，這種一坐進座艙、一啟動引擎就與駕駛追求的樂趣毫無違和的魅力，就是新世代Mazda3五門掀背車型與其他對手最不同的威力。
Mazda3五門掀背車型精確展現KODO Design-魂動的真價值，出眾的設計魅力，靜止不動也可散發躍動氣息，力道渾厚的車身線條，絕對是展現車主品味的最佳武器。
以進口姿態登台的新世代Mazda3同步提供四門房車與五門掀背兩車型，不僅增加百萬內C-Segment級距進口車款的市場豐富度，也提供了喜愛日式車款的消費者們一優質選擇。
拉長車頭、短捷車尾的均衡比例，輕鬆營造新世代Mazda3五門掀背車型過人的動感氣息，媲美雙門跑車的運動個性，並繳出同級車最低的風阻係數Cd：0.28，新世代Mazda3五門掀背車型從設計面就展現與對手的明顯差異。
犀利的頭燈造型與魂動之翼水箱外框整合，展現一氣呵成的設計美感。
犀利的頭燈造型，絕對是運動個性的畫龍點睛。
五門頂級型就標配18吋胎圈規格，省去了車主自行升級的費用與麻煩，對於營造跑格、強化操控性能都有明顯助益。
與頭燈充分呼應的尾燈造型，是新世代Mazda3五門掀背車型與一般歐系或國產對手最大的不同，透過動感的車尾線條鋪陳，展現不遜於雙門轎跑的過人動感氣息，相信更是個性買家喜愛Mazda3的原因之一。
五門車型專屬的鯊魚鰭式車尾天線。
左右雙出排氣尾管是運動風格的重要構成元件。
除了造型面的出眾以外，新世代Mazda3更憑藉著高效能的動力系統，拉出與對手間的差距，更成為車主終日代步的忠實良駒。
眾所皆知，在地球環境問題的持續發酵中，對於傳統內燃機的要求更為嚴苛，各家車廠莫不竭盡全力的研發全新科技，有加上電力驅動系統的，也有致力發展柴油引擎的，但對於Mazda而言，先把最基礎的內燃機引擎效能提高，才是從最關鍵解決問題的態度。而名為「SKYACTIV」當家動能科技，就是這一切問題的最佳解答。
動感的外表之下，新世代Mazda3五門掀背車型也於引擎室內有著外內一致的強悍動能。
思考相當全面的「SKYACTIV」當家動能科技，除了於引擎效能與排放汙染中有著明顯進步以外，還具有輕量化、高安全性與操控樂趣等優勢。其中於引擎面，新世代Mazda3搭載SKYACTIV-G升汽油引擎，藉由超乎傳統的14：1高壓縮比，輕輕鬆鬆的於2.0升排氣規格中榨出165ps/6000rpm最大馬力與21.4kgm/4000rpm峰值扭力，出色的性能無須複雜的科技加持就可達成。
不僅於引擎面求得高效輸出，更透過SKYACTIV-DRIVE六速自排變速箱傳遞，將這充沛動能以低損耗的姿態精確的傳送到驅動輪上。同時，此變速系統還具有廣速域鎖定、高反應效率等優點，將操控樂趣與駕馭便利性完美整合其中。
綿密且輕快的動力輸出，有著相當平順的加速曲線，不會有難以掌握的怪脾氣，無論在何種速域，都可讓駕駛感受到足夠的驅策力道。
高鋼性低重量的SKYACTIV車身結構，是靈敏動態表現的最佳基礎，且輕量車身也是達成優異油耗的關鍵。
優異的NVH隔音制震工程，讓新世代Mazda3於乘坐品質上繳出了出色的成績單，有效的抑制車身上部的風切聲與下部的路面噪音。
除了從國產改變為進口的姿態、除了全新家族面貌的設計語彙，新世代Mazda3更於安全科技上有著明顯進步。與國產車款納寥寥可數的安全配備相較，新世代Mazda3延續品牌堅持，打造了固若金湯的安全座艙，並於主動與被動安全面下功夫，除了台灣消費者相當著重的輔助氣囊數全車系皆達六具以外，還有包含如ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、HLA上坡輔助系統與ESS緊急煞車警示系統等全車系標準配備的主動安全以外，還有頂級型車款標配的SCBS都會型煞車輔助與RVM車後盲點偵測等。也難怪在北美IIHS TOP Safety Pick+、歐洲Euro NCAP
J-NAP等安全測試單位中，新世代Mazda3皆獲得了最高評等的肯定。
儀表前方的Active Driving Display抬頭顯示器可於行駛間提供必要行車資訊，減少駕駛於行駛時視野離開前方路面的機會，可有效提升行駛時的主動安全表現。
以人為出發點的造車思維，充分反應在細節面的設計中，其中於Active Driving Display抬頭顯示器此配備，就提供高度調整機制，讓各種身材的駕駛都可享受到科技帶來的便利性。
多向的主動安全配備羅列於駕駛座左側的介面總成中。
安全配備也可於中控台中的資訊顯示幕中顯示與調整。
透過中央資訊顯示幕的整合，讓新世代Mazda3座艙設計更為簡潔。而在簡化的動作中，透過材質的精心選用營造日式精緻的特色，各個按鈕與旋鈕的安排也以人性使用為出發點，充分符合人體工學。
轉速為主的單一指針儀表將資訊簡化，而轉速為主的設計更清楚表明欲強調的運動個性。
三輻式方向盤搭配紅色縫線、指扣設計加強與駕駛者的操控意念，並透過上方的多功能按鍵，減少駕駛者雙手離開方向盤的機會，也是增加駕駛安全的設計關鍵。
採用七吋螢幕的MZD Connect人機智慧資訊整合系統是同級車款中獨享的科技配備。全中文化的介面，顯示相當清晰美觀，操作邏輯也清晰易懂。
此套人機智慧資訊整合系統可在螢幕上選擇操作娛樂、行車資訊、部分配備作動細部調整與智慧型手機連結等功能。
人機智慧資訊整合系統也可透過位於中央安座上的旋鈕操作，以右手直覺式的設計邏輯，操作起來得心應手。
頂級車款標準配備的左右獨立恆溫空調，更進一步的提升座艙內的乘坐舒適性。
包含藍牙、USB、AUX-in等音源輸入功能提供可擴充的音樂聆聽功能，更貼近現代人的科技生活。
拉長至2700mm的軸距長度，充分反應在座艙內的乘坐空間內。
簡化的中控設計也放大了乘坐空間，符合人體工學的座椅也有效減輕長途乘坐的疲累。
考量人體工學所設計的操控介面，所有按鍵與旋鈕皆十分容易上手。
後座的乘坐空間也明顯放大，對於後座乘客的友善性無庸置疑。
或坐或臥的自在，成為了新世代Mazda座椅空間最常出現的場景。
雙開啟模式天窗為頂級型的標準配備，也是延伸座艙空間感的關鍵配備。
五人乘坐時後廂容積仍可達出色的314公升，平整的後廂設計也有利於物品的擺放，還可透過後座椅背的傾倒增加置物容積的擴充。
接近國產對手的價格帶，展現了新世代Mazda3五門掀背車型的高度親和力，但友善的入手門檻，並不代表其有著相對弱勢的產品力，相反的，更充分發揮日式進口車款的特質，於設計面、精緻度等展現出色，還有與歐系車款平起平坐、甚至過之而無不級的性能表現與安全配備，指現獨一無二的市場競爭力。近來最佳C/P值的代表，新世代Mazda3五門掀背車型當之無愧，歐系對手們，絕對要小心！
