▲來到網美拍照聖地來一張，一早來都沒人喔～

長得漂亮是本錢，把錢花得漂亮是本事！這句全聯的廣告詞我決定拿來當這篇文章的開端，因為從決定買車、蒐集資訊、比較到實際購買等各階段，最重要的除了口袋的深度以外，要怎樣把口袋內僅有的銀子發揮最大價值，才是把錢花的漂亮的關鍵。面對人生第一台重機，要怎樣把錢花得漂亮，我經過了反覆的思考才決定，因此為了紀念此購車歷程與用車心得，特別花點時間寫下記錄，讓各位看官評判看看，我這錢是不是花得挺漂亮！（至少我自己覺得挺漂亮啦…如果各位大大有意見，請不要鞭得太用力，凡事好好聊好嗎～XD）

首先先介紹我的購車背景，我是個六輪族，家裡有一台汽車跟一台白牌速克達，家裡又住捷運站附近，早些時候其實我倒是沒有想買黃/紅牌的念頭。後來因為工作上的需求，我得常往內科跑，從我家最近的路線就是：板橋→華江橋→環快→市民大道→內湖。

如果你曾在上班時間走這段路你就會發現，光塞在環河到市民大道這段就快耗費40分鐘，如果再遇到個事故那恭喜全勤就飛了，不然就是等個被客戶洗臉。但內科捷運轉好幾次車還不一定到得了。雖然家裡有車，但它是該死的手排，走走停停的上班時間真的會幹譙自己幹嘛犯賤買手排折磨自己。


▲重車與大羊之間，的確是個兩難的抉擇。

因此買台可以走高架橋的大羊一直浮現在腦海，於是我大概分析一下大家買重機的三種情況：

1. 騎帥：我心中騎帥車款就是R nineT，但售價即便是二手的對我還說仍太高，因此這選項現階段不在考慮清單中。
2. 騎快：我跟許多人一樣，心中也有個「追夢人」（透露年紀了），但強者我朋友叫加菲貓，因此他有一台S1000RR跟R6可以借我跑大鳥灣，因此跑車我的需求也還好。
3. 騎方便：這點是我考量順序的第一位，我初步的清單有R3、G310R跟Burgman400，手邊剛好有個互助會到期，因此這區段的車大致上我都可以負擔，不然也是再貼一點錢就夠了。

看了很多試車報導，也比了價錢，正好AEON ELITE 300R改版，但如果只有一家的試駕文可能是葉佩雯，因此我看了很多家發現評價好像還不錯，加上現金價只要13.6萬，於是覺得不要把存款一次梭哈好像也是個不錯的選擇。

R3售價：23.8萬（+10.2萬）
G310R售價：26.9(+13.3萬)
漢堡400售價：29.6(+16萬)

雖然買車的錢已經準備差不多了，但對照ELITE 300R每台卻都要多付出10萬以上的代價，這差價約莫就是一台125c.c的價格，值得嗎?

ELITE 300R是裡面最便宜的，同樣的馬力也是最小。不過回到購車的起點，我要的不就是一台上班方便的車嗎？快不快，帥不帥好像不是最主要的。加上本來的購車清單中，除了漢堡外其他都是東南亞工廠的車款，看完世大運台灣好棒，不用相挺一下來自台灣的宏佳騰嗎？

好啦，我開玩笑的！車便宜沒關係，但千萬不能毛病一堆。先前有朋友入手過AEON，知道我有考慮要買ELITE 300R還嗆我自以為人品很好嗎？坦白講剛開始也是怕怕的。但就跟號角響起演的一樣，10塊錢還想找大學生啊！糗了最多也是10萬的損失，會痛，但不會痛死。

原廠說，比照前一代的ELITE，ELITE 300R有高達13項的進化（ㄟ，先前的工程是睡著了嗎？）保養時我偷偷問技師，他說先前AEON小毛病真的蠻多的，但現在的車款倒是好很多，基本上都是正常保養的客戶。


▲這組儀表的反差還不賴，烈日下的辨識度也清楚。

哥年輕時也是成天混材料行、車店，省了好幾餐的錢就是希望上個金屬油管、銥合金火星塞等小玩意。ELITE 300R給我的感覺就像是原廠已經幫你改好的車，買來騎就對了，不大需要花心思去改。

這些制服改裝項目包括，前後金屬油管、金屬踏板、後腰靠、加大前後煞車油杯、可調式煞車拉桿、FRANDO對四卡鉗、浮動碟、加粗到37mm的前叉，以上這些都是看的見的。看不見得的部分則有新的三角台，強化的車架等。此外，這次ELITE 300R跟一個車隊有合作，推出上面有「GruppeM Racing」圖案。（不過這應該屬於心靈馬力比較多一點…但不管啦！能與其他人多一點不同，這貼紙我可以！）


▲男人跟前叉一樣，越粗越好…XD！Elite 300R加粗到37mm。


▲身受阿弟仔喜愛的國產卡鉗大廠FRANDO對四卡鉗與浮動碟，爽度很高。


▲可調式煞車拉桿、加大油杯跟金屬油管，煞車三寶一次搞定


▲金屬踏板的密合度頗高，有用心啦！


▲軟軟的後腰靠，但我沒有速限器用不到！要來互相傷害嗎？


▲GruppeM Racing聯名貼紙！好，我承認這是心靈馬力層次的改裝～～

上述這一大推的改裝東西，有些真的有強化到操控，像是強化的車架、懸吊跟煞車組，細節部分我想到第二篇關於騎乘感受再跟大家分享～有些東西則是可有可無，對操控影響不大，但就是求個爽度！而且呀，我覺得ELITE 300R這次在許多細節處也都有注意到，像是踩在腳下的金屬踏板，密合度相當高，雖然不密合也不會怎樣，但由小知大，看的出來ELITE 300R是真的有花心思加以研發的！

此外，車上也裝上法國大廠ERMAX的風鏡，假日時騎一趟八里濱海段，即便帶3/4帽，還是可以很輕鬆地躲在風鏡後，不像之前有種被拔蘿蔔的Fu，如果你常往返濱海段，這配備是很好的投資，大推！！！此外這次保養時，我才發現ELITE 300R的機油跟齒輪螺絲都是磁石螺絲，雖然自己去買也不過100多塊，但就像我之前提的，原廠這些小地方就幫你改好，誠意有到了。


▲高檔貨！法國ERMAX風鏡，跑西濱超好用！

雖然這台車該改的都改了，不該改的我也不想改（像排氣管），多年的改裝經驗告訴我，其實很多東西尤其是傳動系，原廠的最耐（普利珠沒多少錢倒是可以買來玩一下）。但輪胎我就很要求，畢竟騎不快不會死，但輪胎一沒抓地力可就爽歪歪了。原廠配置前120/80R14、後140/70R14，這個尺寸蠻常見的，對於日後升級也十分便利。若大家想問我一下未來升級的目標，個人推薦倍耐力前惡魔後天使胎，兼顧抓地跟荷包。不然B牌、米其林跟原廠配的瑪吉斯也都也對應的產品，很好處理der～

每個男人心中多少都有個重車魂，我也是。但這台車買來是要上下班用的，工作關係我得帶上吃飯的雞絲，因此大羊跟重車最終還是大羊勝出，雖然淋雨有時挺浪漫的，但我裝備可嬌貴，淋到雨差不多要賣腎臟了，所以還是選有行李箱的車款。

ELITE 300R行李箱可以放進我的雨衣、手套跟LUBRO 3/4 安全帽，不要問我兩頂放的下嗎？我沒有放兩頂安全帽的機會（淚奔）。騎車時我可以將放有1機2鏡2閃+筆電的30公升背包放進車廂內，實用性get！


▲既然是上班要用的，一切就是實用、便宜、好保養為第一！（置物箱可以放進30公升的背包）。


▲江湖在走，USB充電要有，車上就有5V 1A的USB充電孔，但下方的空間放不下我的6S Plus（哭哭）。

不知不覺寫了2千多字（好心的大爺看在這份上給個+分吧），先簡短做個ELITE 300R的總評：

什麼人適合這台車：

1. 價格實用性導向的人
2. 需要有置物空間的人
3. 偏好原廠流的人
4. 喜歡把錢花在刀口上的人

什麼人不適合這台車：

1. 有品牌迷思的人
2. 覺得印尼廠比MIT好的人
3. 錢放在口袋全身會發癢的人
4. 喜歡拼尾速愛在北宜磨膝的人

我知道T媽、漢堡等很多車動態表現都屌打EliteR，但只要錢開下去，要多快多屌的車怕沒有。ELITE 300R跟這些車比起來也許不出色，但這個價格配這樣的配備我覺得很超值，雖然沒有ABS可以嘴個兩下，但13.6萬，我覺得可以！