除了致力研發各方面表現更強的輪胎，MICHELIN米其林輪胎也期望持續聆聽市場反應，了解車主們在用胎之後的實際心得，也因此繼前代熱銷產品ENERGY SAVER +之後，再次針對全新的ENERGY SAVER 4胎款進行「素人試胎體驗」，全台總共40位的用車主進行了此次的試胎活動，我們特別針對其中三位有著高行駛里程的車主們進行了訪談，有小黃司機、多元計程車司機，還有常常南來北往的業務，看看他們在經過了半年時間、累積約莫一萬公里行駛里程之後，對於此款全新的ENERGY SAVER 4會有哪些使用心得呢？

【測試者一】小黃計程車司機 使用車款：Toyota Corolla Altis
【推薦優點】耐磨/舒適/安全



擔任計程車司機已有六年多時間的呂先生，過去是以Toyota Wish作為營業用車，但由於較為耗油，因此兩年前換成當前的Corolla Altis。從入手到現在，中古的Corolla Altis已從原本的11萬公里很快的累積到22萬左右，平均一年開5萬公里，比一般自用的車款多了許多，就知道對於車輛與輪胎的使用量，都是專業的高耗量等級。

由於營業使用，過去多在汽車百貨換胎的呂先生，換胎總是以「經濟」為考量，國產與進口胎都使用過的他，對於國產胎的印象就是便宜，但不耐用，往往半年就要換胎，而進口胎則比較耐磨，但也只要九個月就會磨平。


藉由此次試胎體驗，呂先生首次使用米其林的胎，由於呂先生所跑的範圍，都是以台北市信義區周遭為主，相信很多台北人都知道，這是個很容易下雨的區域，所以呂先生表示：「雖然這一款胎強調的是經濟節能，但最讓我印象深刻的，反而是下雨天的抓地力！」


在下雨天的駕駛過程中，呂先生表示，有時候通過施工區域地面所鋪設的鐵板，以前的輪胎經過總要把車速放慢很多，很容易打滑，但沒想到ENERGY SAVER 4卻出乎意料的抓地力相當好，穩定度大大提升！「而且抓地力不僅下雨天表現很好，有時候車速比較快轉彎，或是緊急煞車時，輪胎的極限比較高，不會一下子就發出嘰嘰叫的抗議聲，煞車距離也明顯的縮短。」呂先生還特別補充說明：「不是說車一定要開多快，而是有時候遇到緊急狀況，更好的輪胎，確實就真的可以避開危險，從這一個避險的角度，這一顆胎或許比原廠胎貴一點，但能避開危險，光是這樣就能省下更多錢了。」果然是營業用車的駕駛，算盤總是打得很精。


除了安全性大大提升以外，呂先生對於舒適度也大為讚賞：「因爲我車有換改裝用避震器，所以遭遇到不好的路面，車內會感受到比較明顯的彈跳感，但換上了ENERGY SAVER 4之後，不得不說，這顆胎真的很Q，遇到坑洞之後可以有效吸收震動，車內的舒適度提升很多，對於我們每天都要花六七個小時坐在車內的駕駛而言，這點也等於讓我的工作環境更舒服。」


從去年底更換ENERGY SAVER 4到現在，呂先生大約累積了兩萬公里的行駛距離，呂先生自行測試，目前大約還有5mm的胎塊深度：「如果是我以前的胎，應該現在就已經下課了，確實是有比較耐磨！」呂先生表示。


從呂先生所累積的經驗而言，對於ENERGY SAVER 4的評價主要在於安全、舒適與耐磨，所以呂先生也表示，如果繼續測試下去，真的會有出乎意料的耐磨程度的話，下一顆胎應該就會考慮ENERGY SAVER 4了：「就算價格比較貴一點，但如果使用時間拉長，整體攤提起來，似乎也沒有比較貴喔！這樣一來還可以換來更好的安全與舒適度，感覺不錯。」呂先生最後的心得表示。

【測試者二】食品業業務 使用車款：Nissan Grand Livina
【推薦優點】省油/舒適/安全



第二位試胎者，雖然不是專業的計程車司機，但行駛里程也是相當可觀呦！身為食品原物料業的業務曾先生，由於拜訪客戶的需求，開車著全台跑透透是家常便飯，除了最常跑的北北基區域，台中、高雄、東部也都是常去的地方，所以現在自己的Nissan Grand Livina車齡雖然才八年，但卻已經累積了30萬公里，相較於多數一年開兩萬公里的消費者，確實里程累積的挺多的。


也由於行駛里程高，再加上公司有補助油錢與車輛保養費用，所以之前曾先生都是回Nissan原廠保養，更換的自然也是原廠建議的國產胎，對於進口胎的米其林品牌從來沒有體驗過，但這次一體驗後，曾先生表示之後可能會慎重考慮把ENERGY SAVER 4作為未來主要的輪胎使用，為何呢？聽聽他的感想！


從去年11月更換米其林ENERGY SAVER 4到現在，曾先生的Grand Livina累積行駛一萬兩千多公里，就像平時的工作內容一樣，曾先生同樣開著Grand Livina南奔北跑，除了一般的柏油道路以外，也有開到非鋪裝的碎石路面經驗，曾先生表示，最直接的感受，就是踩下油門的「輕盈感」，相較以前總是用的國產胎而言，現在的胎質很好，大幅減少滾動阻力，而且此點也深獲女朋友肯定：「我更換ENERGY SAVER 4之後，我女朋友也有開過，她也覺得車變得輕快很多，一踩下去的衝勁就知道差異，就知道這換胎之後感受有多明顯。」曾先生表示表示。油門變得更輕盈，這也代表著換胎之後，開車時油門不用給得這麼重，最大的好處，當然就是更省油囉！


對於輪胎抓地力的穩定性表現，也是曾先生讚譽有佳的環節。「以前開在風大的路段，像是國道三號龍井的區段，車總是感覺會飄，但現在換了胎之後，穩定性比較好，車輛開高速時候也比較不會晃，最直接的感受就是更安全了！」除了對於行車安全與駕駛信心的提升以外，曾先生也有與呂先生相同的感受，就是胎質很Q，所以遭遇到碎石路面或是路面坑洞的時候，不舒適的彈跳感減少很多，不只駕駛可以感受到，連乘客也會相當有感。


全台跑透透，代表除了常遭遇不同路況，不同天氣也是曾先生開車常遇到的狀況，這時候ENERGY SAVER 4的幫助，就是在下雨天時排水性更好，而且在煞車時也比較不會有打滑的情形，連帶的好處就是增加車輛在減速時的穩定性與縮短煞車距離。「又安全又舒適，簡單說就是這樣！」曾先生總結一下使用心得。

【測試者二】多元計程車司機 使用車款：Toyota Corolla Altis
【推薦優點】耐磨/舒適



第三位體驗者，則是多元計程車的司機莊先生，而且特殊的是，莊先生除了此職業以外，另外更是校車司機，駕駛經驗與車感同樣也是職業級的。之前莊先生用來擔任多元計程車的Toyota Corolla Altis所使用的胎雖然也是進口胎，但多數都是以預算為主，簡單說就是便宜、經濟就好，不過已經結婚並擁有兩個小孩的莊先生而言，家裡另外還有一台Toyota Sienna，多年來就是米其林的愛用者，所以簡單說，莊先生累積了許多進口胎與米其林輪胎的使用經驗，這一次再次來感受ENERGY SAVER 4，相信也會有不少的心得。




從去年11月更換了米其林ENERGY SAVER 4到現在，最讓莊先生感受到差異的，首先就是「耐磨」程度。莊先生平時考慮安全，不僅時常關注胎況，車上也會準備一支測量胎紋深度的測量計，並隨時做紀錄。莊先生表示，ENERGY SAVER 4新胎的時候胎紋深度大約有7mm左右，但經過了半年的行駛與累積約八千公里的距離，現在前後輪胎都還有超過6mm的深度，耐磨程度大幅的超過之前用過的其他胎款，而且最驚人的是，「以前這車上所裝的每一款胎，換掉的時候除了磨平，而且每一顆一定都變形，除了路面品質不好以外，胎質也不夠好。但這一次很讓我意外的是，現在使用的ENERGY SAVER 4除了在滾動時還是相當平順，之前我去輪胎行前後調胎時師傅也說這一顆還沒有變形，這可是之前都沒有遇過的情形！」莊先生表示。


此外，用胎經驗相當豐富的莊先生也說：「以前只要是強調耐磨或省油的胎，通常胎質都很硬，簡單說就是開起來雖然省油，但很跳也很不舒服，但ENERGY SAVER 4這一顆不一樣，Q得很！舒適度提升很多，吸收震動的能力好，可能也是因為這樣比較不會變形吧！」


在北部駕駛多元計程車的莊先生也表示，以前在高架道路或高速公路行駛時若遇到下雨天，聽過金屬接縫時有時候會滑一下，但換了ENERGY SAVER 4之後從來沒有遇過這樣的情形：「抓地力與排水性都很好！這一點也是過去節能胎比較沒有遇過的優點。」


經過了這一次的使用之後，莊先生表示也會持續評估ENERGY SAVER 4的表現，如果真如現在體驗的這麼耐用，那下一次就很有可能會考慮直接再使用ENERGY SAVER 4作為自己營業用車的輪胎選擇：「雖然新胎價格比較貴一點，但如果耐用程度超過之前的一倍以上，那算起來也不會比較花錢！我會繼續觀察，目前看起來這一顆胎很有潛力噢！」


經過了三位駕駛的經驗分享之後，米其林全新推出的ENERGY SAVER 4可以整理出幾個重點心得，主要是：安全、舒適、耐磨與省油，清楚展現不僅只有經濟節能的主要特色，更可兼顧全方位的用胎需求，打造更棒與更安全的用車體驗。聽過了三位的心得之後，是否也想要感受節能胎的全新境界呢？米其林ENERGY SAVER 4，相當值得列入你下次的換胎清單中！