就像許多人常玩的電玩或手遊一樣，要面對最後壓軸登場的魔王，把主角能力與戰力累積撐到最滿絕對必須；若把玩遊戲的精神轉換成實際生活面，要面對未來生活這個大魔王的考驗，把代步座駕的能力選到最滿，才能更有餘裕面對不確定的未來，如果你也是這樣想，那Ford全新Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型應該就是最強戰力的代表。
從問世以來，全新Kuga一直是市場的話題，縱使此市場早已進入白熱化的競爭階段，但Kuga仍有能力殺出一條生路，憑藉的就是自身的超滿戰鬥力。從基礎車款Kuga EcoBoost® 180時尚型開始，在先前的評比中就可以清楚展現，相較於同級對手高出一截的安全、配備、性能與質感。但如果購車預算更多，想要體驗最完整的「Kuga實力」，此次試車主角EcoBoost® 250 AWD旗艦型，其實相當推薦。
雖然在EcoBoost® 250 AWD旗艦型之上，還有一款EcoBoost® 250 AWD ST-Line，但由於較為鮮明的性能特色，適合給渾身充滿熱血情懷的個性買家，但若喜歡時尚摩登、都會洗鍊的設計面向，宜室宜家的最佳選擇，其實EcoBoost® 250 AWD旗艦型會更為推薦，原因如何？請聽我們娓娓道來。
從外觀設計、配備上而論，其實Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型與EcoBoost® 180 旗艦型大抵相同，但最具特色的，莫過於是與Kuga EcoBoost® 250 AWD ST-Line相同的動力心臟。Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型搭載著2.0升EcoBoost® 雙渦流渦輪增壓汽油引擎，具備250ps/5500rpm最大馬力與38.7kgm/3000rpm最大扭力，別說打片天下同級對手，以250ps馬力為基準，除了Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型之外，就是需要升級到像Volvo XC60 B5、BMW X3 xDrive30i、Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC等車款，這絕對不是像Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型116.9萬元的代價，而是要230萬以上的等級，從此角度切入，更展現出全新Kuga的市場獨有價值。
Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型動力銜接八速自排，搭配可分離式智慧四輪驅動系統，提供更豐富的駕駛樂趣以外，也有更好的路面適應能力，面對假日出遊時可能遭遇的不佳路況，可以更添駕駛信心與行路安全。
具備五種行駛模式，包含標準、省油、運動、防滑、雪地＆沙地，可依照不同路況選擇最佳的動力輸出模式，且透過12.3吋寬螢幕全數位儀錶板的呈現，讓模式切換更具特色。
強勁的動力輸出，絕對是踩下Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型油門時的第一印象，且不僅一起步就明顯感受加速力，隨著油門漸深，加速力持續的湧現，每個油門開度都有相對應的加速感受，此般的動力爽度，在同級隊手中絕對無人可敵。
延續過去Kuga廣受好評的操控基因，全新Kuga再次展現運動休旅的完美體現，尤其在Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型身上，底盤設定也可以完全對應強大的動力輸出，再搭配上智慧四輪驅動系統的輔助，在彎道上可以更精準的控制四驅動力分配，讓循跡性與抓地力更佳，極限之高猶如一輛加高版的Focus般，駕馭樂趣絕對滿點。
不同於Kuga EcoBoost® 250 AWD ST-Line採用專屬運動化底盤調校，Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型採用的與Kuga車系相同的前麥花臣＋前防傾桿搭配後多連桿＋後防傾桿結合鋁合金下控制臂的懸吊配置，游刃有餘的狀況不僅可對應台灣的路況表現，在彎道中也可以提供不俗的支撐力，在代步需求與激烈操駕時的兩者間求得極佳平衡。簡而言之，熱血爸爸一個人駕車時可以滿足駕馭需求，載著全家出遊時也可以兼顧舒適度，展現出Ford廣受好評的深厚底盤調校功力。
外觀設計上Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型與Kuga EcoBoost® 180旗艦型幾乎相同，除了車尾的「AWD」銘牌以外，包含水箱罩、輪圈尺碼、車頂架、全景天窗等如出一轍。
Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型採用LED雙層矩陣型頭燈，附自動水平調整功能。
星穹式鍍鉻格柵，質感表現上相當出色。
行李架採取一體式的金屬霧銀設計，質感同樣讓人驚艷。
車側除了大面積的黑色防刮飾板以外，並採用鍍鉻飾條點綴，更具層次。
除了Kuga EcoBoost® 250 AWD ST-Line與接單生產的Kuga EcoBoost® 180雅緻型以外，皆採用18吋星芒式雙色切削鋁圈。
左右雙邊單出式排氣尾管，為Kuga的運動性做了極佳的說明。
融合既有的新世代設計風格，Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型展現了豪華與摩登氣息，也與Kuga EcoBoost® 250 AWD ST-Line強調的運動性能有了明顯的市場區隔。
車室內與先前試駕的Kuga EcoBoost® 180旗艦型大抵相同，主要差別在於細節部分的配備科技升級。
12.3吋寬螢幕全數位儀錶板是Kuga EcoBoost® 250車型的標準配備。
三輻式皮質平底方向盤中央採用鋼琴烤漆嵌飾，不過僅有Kuga EcoBoost® 250 AWD ST-Line車型配備有換檔撥片。
HUD抬頭顯示器為Kuga EcoBoost® 250車型標配，可於駕駛時減少視線離開前方路況的機會，添增行車安全。
Kuga EcoBoost® 250車型升級為SYNC® 3娛樂通訊整合系統，內建有中文聲控系統，也可支援Apple CarPlay®、Android AutoTM、藍牙行動通訊功能、音樂串流播放功能等。
從Kuga EcoBoost® 180旗艦型車款以上都標配有丹麥B&O音響規格，具備10支揚聲器，包含ECS重低音喇叭。
除了接單生產的Kuga EcoBoost® 180雅緻型車款以外，Kuga EcoBoost® 180時尚型以上的版本都將左右獨立雙區恆溫空調、後座獨立出風口列為標準配備，輔以全車系標配的活性碳車內粉塵過濾器，對於行車舒適度與車內成員的健康有著加分表現。
旗艦型車款都配備真皮座椅，駕駛座更有8向電動調整功能。
受限於客貨車認證法規，後座空間使用機能尚無法完全被釋放。
全景式天窗也從Kuga EcoBoost® 180旗艦型以上車款皆列為標配。
與全景式天窗一樣，足踢感應式電動尾門也是Kuga EcoBoost® 180旗艦型以上車款標配。
透過後座椅背6/4分離機制，後廂容積可擴充使用空間彈性。
Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統具備有Level 2自動駕駛輔助功能，就如同我們多次的介紹一般，論使用速域、功能性而論，絕對是同級中最強大的ADAS系統。
選擇不同動態行車模式時，啟動iACC智慧型定速巡航調節系統時，儀錶板或HUD抬頭顯示器上所顯示的前方車輛圖示安排了小巧思，會有Mondeo、Mustang與F-150三款Ford旗下經典車型切換，展現細節面的設計用心。
Kuga EcoBoost® 250 AWD旗艦型車款除了以同級唯一、越級挑戰實力的動力性能於百萬級中大型休旅市場中展現獨特性以外，搭配上科技度、質感表現同樣完勝對手的實力，卻僅需116.9萬元的售價定位，同步展現出新世代Kuga的超強價值，以及福特六和對於台灣消費者所展現出的誠意。可以想見的是，不僅可以完全承接上世代Kuga所累積的市場口碑，相信更可創造出值得期待的市場新高。還沒體驗過Kuga真實表現的消費者們，走一趟福特展間，那坐進車內的感受、踩下油門的悸動，絕對會讓你印象深刻且值回票價！
