面對國內競爭極為激烈的跨界休旅市場，以大改款之姿迎戰的SUZUKI ALL NEW S-CROSS，可說是挟帶著豐沛戰力而來，不只有節能與動力輔助效果兼具的輕油電引擎、全新設計的時尚外表與內在以及完整的智慧駕駛與主動安全系統等新世代車款必備的元素，還有同級唯一的四輪驅動系統，宛如武林高手般的十項全能身手，使ALL NEW S-CROSS擁有凌駕同級對手們的堅強實力！




進化至第三世代的ALL NEW S-CROSS，同步換裝令人耳目一新的成熟、時尚外表，有別於上一代偏向圓潤的線條設計，ALL NEW S-CROSS於車頭明顯改以銳利線條設計，包括水箱護罩、頭燈組與保桿兩側造型，中央連結廠徽的鍍鉻飾條並建立鮮明辨識度，營造更加精緻且立體感十足的車頭扮相。 

車側或車尾的強烈設計感受絲毫不亞於車頭，環繞於輪拱與全車底部的黑色防刮塑料，展現出四驅跨界休旅的硬派風範；另外經由尾翼、透明燈殼、黑色塑料與銀色飾板所層層堆疊的尾部造型，帶來相當豐富且層次感分明的時尚氛圍。 

作為一部兼具空間實用性與都市穿梭能力的時尚跨界休旅，ALL NEW S-CROSS身形保持在穠纖合度的4305mm車長、1785mm車寬與1585mm車高，無論是面對各種地下停車場高度或機械停車位限高都不是問題，2600mm軸距更讓它保有比舊款有過之而無不及的實用空間表現。



近距離欣賞ALL NEW S-CROSS的車頭可以發現諸多細節設計巧思，像水箱護罩是以黑色鋼琴烤漆飾條所組成，中央鍍鉻飾條並持續延伸至頭燈組內部，引擎蓋、前保桿鈑件弧線搭配黑色防刮護板造型，則是塑造立體化視覺效果的設計亮點，更讓車頭多了分霸氣感受。


透過鍍鉻飾條分為上、下半部的前方燈組，包含上方日行燈與下方遠近光燈皆是LED規格，序列式排列呈現ALL NEW S-CROSS炯炯有神的銳利眼神。


對應S-CROSS身形尺碼恰到好處的17吋鋁合金輪圈配置，配胎尺寸是相對親民無負擔的215/55R17，特別使用質感絕佳的雙色塗裝來襯托其亮眼外表。


車尾尤為吸睛的設計亮點來自於透明燈殼尾燈組，內部煞車燈組為LED規格，以及連結兩側尾燈的亮黑鍍鉻飾條，輔以增加運動化意象的尾翼還有跟車頭造型互相呼應的黑色鋼琴烤漆材質，經過ALL NEW S-CROSS身旁想不多看兩眼都難！



進入車室內部，ALL NEW S-CROSS維持SUZUKI一貫務實但不失質感的設計風格，坐上駕駛座即可明顯感覺到大面積車窗及全景天窗所帶來的寬廣視野與明亮採光，搭配全方位的9吋多功能觸控式螢幕及各項便利配備，簡明時尚的配置讓車主不僅操作就手也賞心悅目，營造舒適又便利的乘坐環境。 

作為車系頂規的ALLGRIP等級，標配項目包含三幅式動力方向盤、換檔撥片、自動雙區恆溫空調系統(附粉塵過濾裝置)、雨滴感應式雨刷、免鑰匙車門啟閉系統、引擎觸控啟動系統與全景天窗都列入，齊全配備完全可以滿足日常行車所需。



方向盤提供四向調整功能與換檔撥片，使不同身形駕駛者都可以調整至舒適駕駛坐姿，亦可透過換檔撥片來享受自主操駕樂趣；兩側實體按鍵配置涵蓋行車資訊、多媒體、藍牙通訊及ACC主動式車距巡航控制等功能快捷按鍵，讓駕駛者在駕駛過程僅需動動手指即可輕鬆完成各項功能指令。



在傳統雙圓儀錶板的中央配備了整合式多功能行車資訊顯示幕，除可見到行車模式、車外溫度、時間、檔位及里程等資訊以外，還可查看輕油電系統的作動情況。



這具9吋多功能觸控式螢幕可說是這次ALL NEW S-CROSS改款一大亮點，使用不同顏色組成的首頁畫面，對於操作直覺性具有明顯加分效果，使用者可以快速找到所需功能內容。更厲害的是，此具螢幕內建無線Apple CarPlay®及Android Auto™連結功能，以及360度環景影像輔助系統也是標配項目之一，將休旅車款容易發生的視覺死角影響降至最低。


 
360度環景影像輔助系統提供分割畫面及全螢幕顯示，右側分割畫面並附有全車俯瞰或車側等多種角度檢視，還有做為參考使用的軌跡線輔助。


多媒體螢幕裡的行車相關資訊顯示相當完整，塊狀的圖像化顯示方式亦提供舒適又清楚的閱讀體驗。


於胎壓功能顯示畫面裡，可以見到四個輪胎的個別胎壓數值，如此一來在狀況發生時，可以清楚得知是哪個輪胎的胎壓出現問題。


無線Apple CarPlay®首次配對完成後，接下來每次上車都會自動連接多媒體系統。


多媒體螢幕再提供分層、基本、晶體等三種螢幕主題風格更換，基本上都是針對外框顏色與風格的切換，並不影響已經習慣的介面點選路徑。


當使用Android Auto™連結並設定好目的地之後，導航路線指引亦會在儀錶中央螢幕同步顯示，減少駕駛者分心查看中央螢幕的機會進而提升行車安全。


若雙前座乘客想要充電的話，即可使用設置在中控台底部的USB充電孔，同時可將手機擺放在下方容量不小的置物空間裡。


另一個置物空間在中央扶手裡，這裡再提供一個12V充電插座。


使用白色縫線與皮質包覆的雙前座椅不只是具有優異視覺質感，實際乘坐於腿部或腰部都能得到足夠支撐性，較為突出的兩側側翼亦提供良好包覆性。


長達2600mm的軸距不僅讓ALL NEW S-CROSS擁有同級距車款名列前茅的縱向空間表現，部份跨界休旅會因車高不足或車頂造型影響內部乘坐高度，但ALL NEW S-CROSS近乎標準中大型休旅的乘坐高度可以滿足大多數乘客所需，還可以透過椅背斜度調整來增加乘坐舒適感受。


全景式天窗列為ALLGRIP車型的標準配備，是增加車內明亮光線的重要來源，也是出遊時增進愉悅心情的加分配備。 


ALL NEW S-CROSS行李箱空間在改款後也有更優異表現，430L的標準容積透過後排座椅6/4分離傾倒後最大可來到1230L，寬度也已足夠擺進高爾夫球袋，另可再透過底板高度調整來增加廂內置物高度。



椅背傾倒後的狀態也相當平整，非常適合露營等出遊的時刻作為過夜的車床，這時再打開全景天窗還可以欣賞星空呢。


收納空間上也有許多貼心的設計，底部平整化的隔板拿起後可斜放至固定的凹槽來暫時擺放，此時可看到下方還有隱藏的空間能夠收納較少用到的部件或雨傘等高度不高的用品。


行李廂右側附有一個12V插座與置物格。


左側同樣附有置物格設計，上方還附有掛勾，很適合外食族掛放外帶餐點。



主動安全系統現在已成為消費者購車時的必要考量之一，於ALL NEW S-CROSS身上同樣可獲得完整體現。結合主動式安全科技與駕駛輔助系統的SUZUKI Safety Support中包含了ACC主動式車距巡航控制、DSBS雙感知器煞車輔助系統、BSM車側盲點偵測系統、ESS緊急煞車訊號警示、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示等7項主動安全系統，另也配有斜坡起步輔助系統等電子安全配備以及七具輔助氣囊，提供車主全方位的安全守護。 



ACC主動式車距巡航控制系統支援了跟車至靜止的全速域功能，系統作動時會在儀錶中央螢幕上半部顯示相關設定時速、車距設定等資訊，平順而流暢的加、減速過程能大幅減輕駕駛者長途駕駛的疲憊感受。LDWS車道偏離警示會在時速60km/h以上且系統判斷將偏離車道時，對方向盤施予震動並發出警示燈號來提醒駕駛者返回車道提高行車安全。



自2020年首部導入國內的IGNIS輕油電車型開始，SUZUKI隨即在國內積極地展開全車系輕油電化的佈局，包含IGNIS與SWIFT使用的1.2L DUALJET自然進氣引擎搭配12V輕油電系統，以及SWIFT Sport、VITARA所搭載的1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎搭配48V輕油電系統。 

ALL NEW S-CROSS採用與SWIFT Sport、VITARA相同動力架構，提供129.2ps/5500rpm最大馬力與23.9kgm/2000rpm最大扭力，輔以48V ISG整合式啟動馬達發電機額外支援10kW/53Nm動力，能有效輔助整體動力輸出線性感受。 

48V ISG整合式啟動馬達發電機主要具備兩大功能，首先是輔助動力可以彌補渦輪增壓啟動前的動力空窗期，使ALL NEW S-CROSS從起步到中段速域都能享有輕快且線性的動力輸出，煞車減速時還可回充電能。再來是節能表現進化，即使是ALLGRIP四驅車型都能提供17.4km/L的優異平均油耗數據；2WD前驅車型由於車重較輕，平均油耗數據更提升到19.4km/L的出色水準！ 



ALL NEW S-CROSS領先同級對手們的一大關鍵，便是搭載SUZUKI引以為傲的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統，只要透過排檔座後方旋鈕切換AUTO自動、SPORT運動、SNOW雪地、LOCK脫困等行車模式，聰明的四驅系統即可依照當下行駛路況與駕駛者轉向反應來調節前、後軸的驅動力輸出比例。如AUTO模式會以前輪驅動為主來提升燃油效率，若系統偵測到打滑狀態便會立即切換至四驅模式因應路況所需；在SPORT模式下，系統會強化油門踩踏時的扭力輸出反應，同時積極對後軸調配動力輸出，藉以提升整體車輛過彎能力與穩定性。SNOW模式是會將驅動力以最佳比例分配給前、後軸，行駛在大雨中或濕滑路面上能因應路況進行牽引力控制以保有最佳抓地力。 LOCK模式特別適用於需脫困的情況，例如遇到泥濘易滑路面和惡劣路面時，前、後軸動力輸出比例接近50:50，並會針對空轉的車輪進行制動，再將大部分動力傳遞到具有抓地力的輪胎來完成脫困動作。


 
強大的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統可不只是紙上談兵而已，實際來到沙地與泥濘路面再切換至LOCK模式，在行駛過程中若經過石頭或積水路段而造成某一車輪空轉時，會立即感受到系統針對該打滑車輪進行制動，並將動力交由其它具有抓地力的輪胎輸出，進而維持穩定的姿態前進。同樣的使用情境也適用於遇雨的露營場地，尤其未鋪裝路面在下雨後容易形成泥坑，此時ALLGRIP即可派上用場來協助車輛動態穩定性及脫困，讓駕駛行駛起來更安心。



回歸到一般道路，ALL NEW S-CROSS舒適取向的避震設定，能有效緩衝來自不平路面的震動。長行程避震不只可以提供越野時所需的緩衝空間，也能透過和緩的伸縮過程，讓車內乘客感受到穩定而舒適的行路品質。配合優異隔音與細膩、流暢的動力輸出，駕駛者不僅可感受到充足的動力，還可透過SPORT模式享受到輕快有力的輸出特性，允文允武用在ALL NEW S-CROSS身上再適合不過！



ALL NEW S-CROSS的進化幅度可說是有目共睹，包含吸睛的時尚外表與機能、實用性兼具的內裝配置，輔以搭載新世代渦輪增壓引擎的輕油電系統提供的輕快節能動力，還有傲視同級距車款的ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統，十項全能非其莫屬！



▍SUZUKI ALL NEW S-CROSS 規格諸元表 
引擎型式：直列4汽缸+1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎+Mild Hybrid 
排氣量：1373c.c. 
最大馬力：129.2ps/5500rpm 
最大扭力：23.9kgm/2000rpm 
驅動方式：四輪驅動 (ALLGRIP車款)
變速箱型式：六速手自排 
煞車結構：四輪碟煞 
前懸吊結構：麥花臣 
後懸吊結構：扭力樑 
輪胎規格：215/55R17 
車身尺寸：4305mm全長 x 1785mm全寬x 1585mm全高 
軸距：2600mm 
國內售價：S-CROSS 2WD：98萬元 / S-CROSS ALLGRIP：114萬元