磯崎
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即便不用特別統計,相信大家用眼睛看,都不難猜到國內最暢銷的汽車級距,就是中小型的CUV,集中Toyota Corolla Cross可以說是貢獻了半壁江山的銷量,但剩下的湯湯水水有時候還會參點肉渣,也足夠讓滿...
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一直以來,Subaru都是汽車產業中相當獨特的存在,強調水平對臥引擎與四輪驅動系統,以往所推出的車款對於性能族群、越野愛好者來說都是極具吸引力的產物,雖說最近似乎有點改變,但品牌根深蒂固的DNA相信還是健在。...
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各位老朋友們應該都聽過一句電影台詞,那就是「保安!可讓人家這樣打了又打,打了又打...」往復循環,如今這句話換到日本車廠當中也可以成立,那就是推出了第三度小改款的Lexus IS車系,看官!可以這樣改了又改,...
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雖說全球市場依舊以中型SUV為銷售主力,但地轄人稠的台灣市場,更小一號的CUV才是競爭最劇烈的級距,畢竟CC與YC兩兄弟,就佔據了半壁江山,其餘車廠想要突圍或是說分一杯羹,勢必得在夾縫中求生存,自然得增添自身...
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對於大多數消費者來說,提到手機第一個可能會想到蘋果,提到電動車第一個想到的大多數應該也是特斯拉,而就以當今的狀態來說,Model Y更是佔據了Tesla自身的半壁江山。回顧2025年全球汽車銷量,單一車款的銷...
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受惠於中華三菱巧妙的行銷策略與試駕行程安排,國內的汽車媒體似乎是最後一批真正接觸到XForce實車的一群人,畢竟有興趣的消費者們早就在展間看過、摸過甚至試乘過了,有些手腳快、夠阿莎力的人搞不好都已經交車了,開...
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對於很多人來說,汽車就是一個再普通不過的交通工具,只要能夠遮風擋雨同時能將我們順暢的帶往目的地,即是一部稱職的代步車。但是對於某些小眾族群,汽車代表了不同的意義,有單純的代步,也有強調樂趣的車款,我們將其統稱...
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如果拋開各種感性層面的考量,汽車對於人類來說,就是最基本的交通工具之一,因此容易取得自然是一大關鍵因素,所以低價始終是最能夠吸引人入手的特點之一,這也是很多車型之所以可以持續存在的道理。通常伴隨著低價與便宜的...
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曾經四五百匹馬力以上就可以被稱得上是超跑等級,隨著電動車的出現,馬力這一詞就像是通貨膨脹一般迅速飆漲,如今正常代步車只要肯多掛一顆馬達,馬力隨便都是三百起跳,更別提那些強調性能的車種,七八百匹,甚至破千匹的傢...
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作為最能代表VWCV福斯商旅的車款,Transporter車系地位可以說是無比崇高,畢竟這部車可是撐起了整個商旅品牌的半壁江山,說是門面招牌也不為過,任何的改款肯定都是最高禮遇對待,才對得起這輛開國元老。上述...
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