磯崎的會員資訊

如果拋開各種感性層面的考量，汽車對於人類來說，就是最基本的交通工具之一，因此容易取得自然是一大關鍵因素，所以低價始終是最能夠吸引人入手的特點之一，這也是很多車型之所以可以持續存在的道理。通常伴隨著低價與便宜的... 更多

曾經四五百匹馬力以上就可以被稱得上是超跑等級，隨著電動車的出現，馬力這一詞就像是通貨膨脹一般迅速飆漲，如今正常代步車只要肯多掛一顆馬達，馬力隨便都是三百起跳，更別提那些強調性能的車種，七八百匹，甚至破千匹的傢... 更多

作為最能代表VWCV福斯商旅的車款，Transporter車系地位可以說是無比崇高，畢竟這部車可是撐起了整個商旅品牌的半壁江山，說是門面招牌也不為過，任何的改款肯定都是最高禮遇對待，才對得起這輛開國元老。上述... 更多

對於喜歡法國車的台灣消費者來說，這一兩年肯定是最幸福的時刻，其中最大的原因就是尚騰入主寶嘉聯合之後行銷策略的改變，從原先的精品轉為以量取勝，在保證交車量的前提下，母廠當然更願意投入資源與不同的車款試水溫，除了... 更多

關於Territory相信有興趣的朋友們都已經了解過油電版本的表現，但其實原廠雖然沒有花精力特別宣傳，但本車還有著一部售價更低廉的純油車型，等待著意中人上門，也就是我們本次要試駕的主角─Territory 1... 更多

就跟電動車區分特斯拉與特斯拉以外的車款，台灣休旅車的市場狀態也可以相當類似，就是區分為Toyota與Toyota以外的品牌，而作為Toyota中型SUV的代表，RAV4的重要性自然不言而喻。且RAV4受到歡迎... 更多

曾經以為Macan EV就會是以後保時捷入門休旅的唯一選擇，畢竟這個說法在一兩年前就是官方認證，但直到近期我盾牌廠商因為銷量的問題，再度重啟了燃油版Macan的開發，又再度從主人公變回了男二。不過沒關係，畢竟... 更多

俗話說得好，由簡入奢易，從奢入簡難，尤其在經過電動車與各式電子系統強化下的洗禮，更是如此。不過今天有些例外，我們遇到一部相對陽春但確定位明確的車款，開起來反而意外讓人喜歡，或許就是這種純粹，讓人重新回想起自己... 更多

進入年底，回頭看看今天體驗過的新車，可以發現奧迪的占比竟然不少，可以說是將整個品牌半數的產品都進行的更新，其中不乏許多大改款的車新，其中就有最具代表性的A6車型，且一口氣推出了燃油版本與純電的e-tron，讓... 更多

提到Lexus你會想到什麼？豪華、高級、和風等形容詞相信都會在第一時間浮現在眼前，雖說它們旗下也有著代表性能熱血的F車型，但印象絕對不會比最初的那些來得深刻。在此前提不變的情況下，把車款換成了純電車型，除了豪... 更多

磯崎